Nouvelle XT 250

Glutch2000 a écrit:

Et puis, le 95 est moins cher ...

Certes, mais il a un rendement moindre, donc fait consommer davantage.

Je mets aussi du 95, ce n'est pas le problème, mais cela revient plus cher, car on peut estimer la surconsommation à 10%, alors qu'il ne coûte pas 10% moins cher...

Par ailleurs, je mets aussi quelques gouttes d'huiles dont l'objectif est de se substituer à l'absence de plomb. Pour les voitures anciennes superplombées, c'est ce qui se dit dans les bourses d'échange.

Je me trompe, Glutch?

Oulà oulà... attention à ne pas colporter tous ces "on dit" à propos des SP95 et SP98

Ces deux carburants (je parle bien d'un vrai SP95 sans éthanol) ont rigoureusement le même pouvoir énergétique Donc, les histoires de rendement meilleur ou d'explosions plus chaudes, faut oublier de suite.

La seule et unique différence c'est le comportement face à l'auto-allumage, c'est à dire que le 98 sera moins sujet à l'auto-allumage que le 95.

Cela peut avoir de l'importance pour des moteurs à fort taux de compression (et donc sujets à l'auto-allumage)

Sur nos petits XT, on peut utiliser indifféremment l'un ou l'autre

Je crois que Camus a tout bon...

Belle et Bonne machine

Dommage qu'il y en ait eu si peu sur le marché français .

Tu l'as eue dans un état super .

Maintenant régales toi , yapuka...