Le 350 TT de Flo

Flo44 a écrit:moteur refait cet été, réalésage,piston neuf, culasse revue et corrigée!

bonjour

je reconditionne deux 350 tt et je cherche des infos sur roues arriere et systeme de frein a disque arriere
si tu sais de ou viennent tes pieces
yz ? annee ? cylindree ,
cela pourrait m aider

yepp,

c'est une roue arrière de YZ 250 de 89! (idem que ma fourche)

salut flo

ok elle est en 19 alors

18!!

ah bon yz de 89 en 18 je savais pas
a mon avis c est une roue de wr z cross endurisee
et en silencieux tu as celui d origine

les motos cross ont été en 18 jusqu'a y'a ..pas longtemps.

c'st bien une roue d'YZ 250 de 89, silencieux origine, collecteur de 600 XT par contre

idem collecteur de 600 xt modifie maison silencieux 600 xt de marque lazer model produro
ca souffle
moteur kite en 370 cm3
carburateur realese

Ah ouai, réalésé en combien le cylindre?

le carbu en quel diametre du coup?

C'est une moto qui est utilisé pour l'enduro?

exactement en diametre je sais pas
modif faite par mon pere
ancien preparateur de moto ancienne genre triumph bsa

oui utilise en enduro en picardie

on rigole bien avec on a les deux memes avec les memes modifs et on torche les motos a 8000 euros avec nos anciennes

Les 2 carbus sont réalésés? dis nous en un peu plus sur les modifs

oui oui 0.7 mm de plus ca j en suis sur
gicleurs plus gros
aiguille remonte d un cran
sur la culasse uniquement sorties augmente de 5 mm de diamatre sur les deux sorties

me manque des arbres a cames de type berteaux

Je viens de lire un peu le sujet, et superbe 350 tt

Avec des modifs comme celle-ci, tu n'a pas peur de fragilisé le moulin et de le rendre moins fiable ?

oui cela est possible mais ca tiens depuis un an a raison de 3 heures de motos par semaines sur les deux
donc on en prend soin de nos memes et rien a signaler pour le moment