Il y a t-il des XT 125 modifiés, relookés ?

j'ai retrouvé le 125 xt des cousins duke.

Celle la, je l'ai déja vu, mais a regarder, le cantilever n'y est plus,
c'est plus un XT ...


Par contre, celle ci m'interesse, le éservoir, c'est un TY ou un XT 250

je pense que c'est un reservoir de ty car celui d'un 250 me semble plus gros.moi ce qui me chagrine c'est le moteur on dirait un 500.

Ben Oui, tu as raison !
Et les amortos, c'est pas sur le XT 125...
Je n'avais pas vu ...

Le résé de la "jaune" ressemble à un AT ou DTE/F des 70's
Le bras oscillant a été tronçonné, ou remplacé par un "classique"?

En ce qui concerne la "orange & blanc" je ne comprends pas vos interrogations: c'est une XT 500 d'origine, juste repeinte, non?
D'ailleurs, la "STP" aussi est un 500...

Merci Doue, le 500, on avait pas bien regardé.
La jaune, ce n'est pas un cadre de SR ? parazare ....

sais pô...crois pô: le bras oscillant du SR est "rond", alors que celui de la jaune est en tube carré, il semble. J'ai pensé tout d'abord que c'était le cantilever tronçonné, mais l' adaptation d'un "tout fait" serait plus simple

Quoique, vu le taf' sur l'arrière du cadre, le gars n'a pas peur du (beau) boulot

un 500 xt que Glutch2000 va aimer.

Merci, avec un beau silencieux alu qui brille pour se camoufler ...
Je préfère celui la de tous

Beuuuh! Autant une Cagiva "ex armée" toute kaki, çà passe bien: elle n'a pas choisi son affectation, autant déguiser une chouette 500XT en trouffion, çà me donne envie de dire des gros mots !

Par contre, pareil pour moi, Glutch: il est tout beau ce petit "scrambler"! Et sobre, & j'aime bien les gros boudins! ( mais non Bobonne! Je dis pas çà pour toi! Aïeuuuh )

Un XT 500

Ah oui mais non, pas cohérente: le phare, le pot ne sont pas "raccords"...Le bô résé d'origine n'est pas du tout mis en valeur par la déco (sous cet angle, en tous cas, çà le déforme )
Pis elle a des câbles de gaz de Calif, ou quoi? Doivent venir lui chatouiller le pif passé 80km/h .

Des Short Track's, y'en a plein les revues, & des plusse bôs!
J'aime pas, en résumé...
D'ailleurs, c'est un odieux montage d'usurpateur! On discerne un disque AR en + du tambour (que devient la couronne?) et le pot est comme un cheveu sur la soupe (et c'est dégueu, un cheveu sur la soupe ! tandis qu'une moustache... )

Je n'aime pas non plus, c'est juste pour qu'on sache qu'il y en a qui bidouillent.
"On discerne un disque AR en + du tambour "
C'est pour un freinage intégral inversé comme sur les Guzzi

Tu dois avoir raison! Et on peut remarquer que la chaîne entraine le flasque du tambour AR, ce qui n'est pas c n!

La magie de Photoshop ...

Moi qui ai un MadAss, il y a encore plus light, un Bmx gro-mono ...

Gromono, tu es sûr? On dirait un bi: 650 XS...
En tous cas le résé paraît tout petit au dessus !
Et avec le maintien de la selle, trace de pneu assurée sur le slip à l'accélération ...

Oh! J'avais pas vu le kick! Une grosse pédale (c'est pas une insulte, d'abord!)

Me serais bien vu arriver à l'école là dessus! "ze Razmocket Angel's" La classe! (CP/CE1, redoublant rebelle !)
....Si c'était à refaire...

Ah oui, tu as raison, c'est un bi cylindres...
Tu peux aller en cours avec, l'antivol est fourni autour du guidon....

moi j'adore ce genre de montage à la MAD MAX....

Le réservoir est très mad max, 1,5 litre pour un 650cc ...

Avec le pneu avant, aucun danger dans les virages, on prend tout a fond et au lieu se retrouver en cours, petit sejour a l'hosto !

Faut suivre avec celle ci :

T'as intérêt a trouver un grand parking pour garer ça!

Montée impossible ou brancard ?

hi hi! çà marche pour la montée... & la redescente