550 XT AVEC FREIN A DISQUE

Afin d'optimiser le freinage de mon récent 550 XT j'aimerais l'équiper d'un frein à disque.Il semble que certaines de ces motos soient équipées d'une fourche de 600 XT.Celle ci s'adapte t'elle sans trop de difficultés sur le 550? ( les colonnes de direction sont elles compatibles) et pourrai je retrouver les mêmes points de fixations pour le compteur, compte tour, neiman ...?

Bonjour et bienvenue

(j'ai replacé ton sujet dans la bonne rubrique)
L'amélioration du freinage parfois limite de nos machines est un sujet qui est régulièrement traité.
Pour le 5 et demi, regarde ici pour avoir quelques pistes
https://yamxt.forumpro.fr/partie-cycle-electricite-peinture-f6/parlons-du-frein-av-des-550-xt-t1184.htm?highlight=frein+%e0+disque+xt+550

Présente-nous également ta machine avec quelques photos ici
https://yamxt.forumpro.fr/presentation-restauration-f2/

j'ai posé la même question pour ma 2 et demi, personne ne m'a répondu n'a su me répondre

Merci d'avoir pris en compte si rapidement ma question.
j'ai parcouru le forum" frein à disque" mais je n'y ai pas trouvé de réponse bien précise. Après avoir contacté un propriétaire de 550 à disque, celui ci me certifie que l'adaptation de la fourche du 600 ne pose pas de problème. J'ai plus qu'a me lancer dans l'aventure, je vous tiendrai au courant.
Pour les photos, no problème dès que j'ai fini mes quelques modifs.

La fourche du 600 est donc compatible avec le 550. Voila qui va faire avancer le Schimili..., Schmili..., Mischili... euh...la chose

roulio38 a écrit:j'ai posé la même question pour ma 2 et demi, personne ne m'a répondu n'a su me répondre

Pour le 250, hormis le changement de la fourche par un autre modèle adaptable (mais laquelle???), il n'existe pas beaucoup d'autres solutions.
Quelqu'un a-t-il étudier cela de plus pret?...

Pour la transformation 550/650
La 1ere chose a vérifier concerne les roulements de la colonne si ils sont de même dimension et si ils ont les mêmes références : tu peux le faire sur les part list en ligne en comparant les reférences

J'ai regardé aussi ce matin sur la RMT, les butées sur le support de fourche inférieur sont légèrement différentes, il faudra surement les retravailler un peu.

Pour le support supérieur ils sont assez ressemblants notamment pour fixer l'ensemble compteur compte toutr.


Oui mets nous les photos de la transformation.

Le précédent proprio de la 500XT que j'avais en 86 avait adapté un disque dont l'étrier était fixé par une patte façonnée en gros fer plat qui pinçait le fourreau de fourche. C'est con, les rares photos que j'ai de cette bécane sont des vues de l'autre côté et mes souvenirs sont flous, mais le fer plat contournait le fourreau, le pinçait par deux boulons, et l'étrier fixé dessus travaillait à l'étirement: il était devant le fourreau...
L'ensemble était bien costaud, + simple que mes explications, et très efficace! (la jante et le disque provenaient, je crois, d'une 650Yam 4 cyl. En tous cas c'était une 19 pouces. Un régal pour monter les cols, cette bécane

j 'ai eu en 1983 une 400 xls roue avant de23 pouces avec un frein a disque
semc brembo le commercialisait mais je ne me souvient plus tres bien
comment il etait monté ( foureau deja fileté?? pour fixation de l'etrier
pour le xt 250 je pense qu'il faudra en plus faire un rigidificateur car la fourche "vrille" deja avec le tambour

La fourche du 600 est donc compatible avec le 550

J'ai bien la meme chose sur ma 125, alors pourquoi pas sur une 500 ?