démarrage d'un 550XT

Bonjour à tous

je change de dossier pour exposer mon problème

j'ai un 550XT qui est difficile à démarrer (peut être parce que j'ai la cheville fragilisée)

le kick est très dur à utiliser (m^me pour trouver le bon endroit pour kicker)

en descente dans une pente de 10% la roue arriere se bloque

avez vous des idées.? merci d'avance car après c'est une super moto!!!

Salut ,
pour démarrer en descente , tu débrayes et passes en 2 voir en 3 .Après quelques mètres d'élan , tu te mets debout sur les câles pieds et au moment où tu te laisser tomber sur la selle tu lâches l'embrayage .
Bon courage ;

OK, c'est ce que je fais avec le 250 et ça marche parfaitement, mais avec le 550, la roue reste bloquée. trop de compression? le décompresseur est il activé dans ce type de manœuvre?

Je suis un peu "chiant" mais j'aimerai bien avoir l'avis d'utilisateurs "chevronnés"!!!

bonnes virées à tous, Daniel

quand tu kick, le décompresseur s'actionne et decompresse la soupape d'echappement pour diminuer la compression du moteur.
Si tu veux démarrer à la poussette, tu n'actionne pas le kick et de fait le décompresseur non plus. La technique que ptitmotard indique est la bonne. Le fait de te "laisser tomber" sur la selle au moment ou tu laches l'embrayage doit normalement éviter à la roue de se bloquer en raison de la compression.

labadie a écrit:OK, c'est ce que je fais avec le 250 et ça marche parfaitement, mais avec le 550, la roue reste bloquée. trop de compression? le décompresseur est il activé dans ce type de manœuvre?

Je suis un peu "chiant" mais j'aimerai bien avoir l'avis d'utilisateurs "chevronnés"!!!

bonnes virées à tous, Daniel

C'est la technique que j'utilisais quand je voulais demarrer mon XT 500 , et sur du plat .
Je ne garanti pas que ça marche au premier coup .

Le décompresseur automatique ne fonctionne qu'avec le kick, pas en poussette évidemment.

Tu indiques que le kick est difficile a actionner même pour trouver la compression. Est ce que tu vois le cable agir sur le décompresseur qui se trouve sur la culasse?

Oui je vois le cable agir sur le décompresseur comme sur mon 250, mais dans certains cas il est absolument impossible de le faire agir. Si j'ai bien compris, il faut losque j'y arrive actionner le kick, entendre un bruit caractéristique, laisser remonter et kicker. parfois, ça marche, parfois après être remonté je ne peux plus kicker. Il y a 15 jours j'ai eu un super retour qui m'a redéglingué ma cheville "fragile"!!!!je l'ai redémarré quand même il y a 3 jours en mettant une attelle souple et des rangers!!!!Je vais y arriver en tenant compte de tous vos conseils....merci encore!

cette réponse est destinée à Petitmotard. ne te vexe pas quand je dis que j'attends l'avis de "chevronnés". je voulais parler de ce type de moto (550) car pour le 250 je sais faire et c'est facile. d'un coté c'est bien quand une moto qui n'est pas "presse bouton" ne se laisse pas faire!!!!

c'est comme avec les chevaux difficiles qu'il faut "éduquer". j'ai élevé des chevaux dans une autre vie et je ne compte pas les gamelles !!!!qui laissent quand même de bons souvenirs!

salut Labadie ,
mon expérience date un peu mais c'est comme si c'était hier.
Quand j'avais mon 500 , j'ai eu un retour de kick dont je me souviendrais toujours , malgré ma botte en cuir qui porte encore les stigmates .
J'avais tellement peur de redémarrer que je le demandais aux potes plus expérimentés .Et puis je me suis dis qu'il fallait que j'y arrive tout seul ; et j'ai suivis la procédure du manuel : ammener le repère de l'arbre à came devant la fenètre ( si tu en a une ) ou le piston au PMH juste avant la rescente et kicker un bon coup sans accélérer .
Une fois assimilé, ça démarrait du 1er voire du 2eme coup .Même plus peur .

merci pour ta réponse. Le 550 n'a pas de lumière pour repèrer le point mort haut. c'est normalement le décompresseur automatique qui fait le travail. d'après les informations c'est un plus par rapport au 500 mais d'un autre coté sur le 500 on savait où on en était. j'en avais démarré moi aussi il y a quelques années, mais c'était avant mon accident de parapente qui m'a fragilisé la cheville!!!! je ne baisse pas les bras et je vais me remettre à "dompter " la bête!!!je vous tient au courant!!!!

au pire je le démarre avec les béquilles!!!!

Au pire tu achettes une moto avec un démarreur ....

super!!!!j'en ai trop de ce genre de motos même si je les aimes!!!!avec kick j'ai 250XT, 850GSG suzuki (4cylindres ça démarre à la caresse!) ; 750 bmw série 5( c'est super en montant sur les cylindres) et des "pètochons" 125 de différentes marques ( l'époque où le démarreur n'existait pas encore),

et bien entendu ma nouvelle 550XT qui résiste!!!(pour le moment)....

à bientôt sur les routes!

Salut, à mon sens le système de décompression est dérèglé c'est logique
et dérèglé en deux points : il n'ouvre pas assez la soupape pour créer une fuite (décompression) et surtout à te lire pas au bon moment (pb d'angle) car tu reste bloqué le kick en haut.
Il faut mettre un système de 600 xt (34L) par exemple qui ne présente pas ce pb.