carbu modifié d origine sur 550 xt 1982

coucou a toutes et a tous , voila , je possede un 550 xt de 82 que je suis en train de restaurer et j ai probleme avec mon carbu , qui semble etre ni de 82 , ni de 83 ....?

sur la vue éclatée il n'y a qu'une ref pour les deux carbu, et ça coute un bras.
pas impossible en effet que sur une panne un ancien proprio et fait une adaptation d'un autre carbu pour se dépanner.

met une ou deux photos du carbu qui te pose problème

alors voila Domi je te met la photo de mon carbu

suppression message - erreur -

si il était monter dessus il ne peut provenir que d'un type de moteur compatible, donc 600 xt , ténéré ou 660 xtz
a priori ce sont des carbus teikei - et non mikuni
carbu 600 xt


un autre

comme on peux le constater , on dirait un modele de carbu 1983 mais , avec en plus un petit tube de cuivre qui relie les deux parties. ce petit tube recoit un joint torique de chaque cotes

et donc ma petite question est : quelle est la cote ou la reference de ces deux petits joints torique ?
ils sembleraient avoir la meme taille que le joint torique de la vis de purge de la cuve ....

En principe sur le modèle 83 il y a eu une modification légère du carbu, il faut que je regarde sur la RMT ce soir ça doit être indiqué. quelle est la marque et le n° du carbu?

merci xtadict , le carbu est de marque teikei et je n ais pas de numero a te donner ....juste YDLS . mais , je ne suis q une fille , je ne sais peut etre pas ou regarder ....

Salut Morgan

La reference de ces deux joints toriques est la même que celle de la vis de purge 5Y1-14397-00
La vue eclatée ci-dessous est differente de celle de Domi 24

morgan a écrit: merci xtadict , le carbu est de marque teikei et je n ais pas de numero a te donner ....juste YDLS.

Je viens de regarder sur la RMT, ça confirme l'indication d'Alexandre, il s'agit bien du carbu de la XT 550 modèle 83, il a été modifié avec ce système d'alimentation que tu as photographié

Si cela t'interesse Morgan je peux te faire parvenir le parts list complet

effectivement il y a deux version le xt 550 k, c'est mon éclatée plus haut , et le xt 550 j , l'eclatée d'alexandre qui a les bonnes piéces
le J serait le millesime 82 et le K le 83
voir ici

http://www.cmsnl.com/yamaha-xt550-trail_model16848/

je vous remercie les gars pour vos reponses claires ....et oui Alex je veux bien la liste complete....
je voudrai apporter une precision ,en fait , Domi n avait pas tout a fait tord , l eclaté qu il m a poste au dessus est bien un carbu de 1983, et pour la petite histoire , les modifications ont ete faites en cours d annee 82.ca veux dire qu il y a un carbu 82 , un 82 modifié et enfin un 83 .
ca y est j ai les joints et je n ais plus qu a le reassembler ...

comment faire simple quand on peu faire compliqué

"les modifications ont ete faites en cours d annee 82.ca veux dire qu il y a un carbu 82 , un 82 modifié et enfin un 83 ."

je t'envoie le parts list complet en MP

Salut Morgan
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Alexandre a écrit:Salut Morgan
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Ca reste dans ta boite d'envoi tant que Mogan ne va pas le recuperer en tant que message, il me semble

Petite rectification, le 1er schéma posté par domi est celui du carbu 83 modifié. La pipe qui relie les 2 carbus a été supprimée au profit d'une durite. Le 2e schéma est celui du carbu de 1982 avec cette fameuse pièce, don ton carbu est bien un 82 non modifié. Yamaha a commercialisé une série de pièces pour faire la modification, mais je ne sais pas si c'est toujours commercialisé. Toutefois si ta machine a tourné avec la 1er version du carbu, il n'y a pas de raison que ça continue pas a fonctionner

XTadict a écrit:

Alexandre a écrit:Salut Morgan
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Ca reste dans ta boite d'envoi tant que Mogan ne va pas le recuperer en tant que message, il me semble

Je confirme, tant que le destinataire n'ouvre pas sa messagerie, le message reste dans la boite d'envoi de l'expediteur.

Bonsoir
Un sujet qui n'est pas enterré...
Sur le premier schéma qui est celui de la dernière version du carbu, vous avez vu la vis de richesse ??
Sur la rmt on la trouve bien sûr le schéma de la 600...