compteur digital d une xtx 125 2005 sm

roannais a écrit:pour info, j'ai reussi à resoudre mon probleme de compteur qui affichait 18 kmh de + donc kilometrage total en plus,etc....

j ai démonter la selle
enlever 2 minutes le fusible se trouvant devant la batterie
tout rebrancher
au tour de clé, le compteur demande le type de moto (endr ou smtd) a savoir enduro ou supermotard, celle ci était en supermotard (petite roue donc +de tours)je l ai donc mis en enduro, 6p, (pneu 21 avant) et là miracle mon compteur est type top pile poil.
inconvenient, j ai l impression de me trainer grave, avant je roulais a 120kmh facile, maintenant retour a la realité
merci pour les tuyaux

une réponse qui alimente ce sujet
https://yamxt.forumpro.fr/t1905-fameux-manuel-ou-rtm-pour-xt-x-xr-zb-et-tous-les-nouveaux#18141

acdc231164 a écrit:pour ton pb de vitesse netoyage de ta sonde dans le disque avant poussiere de frein ou change leux voila

Bonjour à tous,
Ce matin j'ai découvert que mon compteur reste à 0Km/h, j'imagine que mon problème viens de la sonde, c'est un câble électrique qui longe le cable de frein avant.

Y a t'il un autres éléments qui doit passer devant la sonde pour faire le comptage ?

Comment faire pour nettoyer cette sonde, juste essuyer, laver avec un produit ? J'ai déjà mis un coup de bombe d'air, cela n'a rien fait.

Merci pour votre aide.

La sonde, ce doit être une ferrite, et sur la roue un aimant.
regarde le règlage de la sonde par rapport à la roue, et si ça ne fait
rien , fais une photo du "truc", ça aidera....

david95 a écrit:personne pour une petite reponse???

Si ça peut t'avancer...(extrait RMT)

Glutch2000 a écrit:La sonde, ce doit être une ferrite, et sur la roue un aimant.
regarde le règlage de la sonde par rapport à la roue, et si ça ne fait
rien , fais une photo du "truc", ça aidera....

La sonde est placée sur l'étrier de frein, elle recoit directement les poussières de frein...
Ah ces techniques modernes...

Bonjour,

Merci pour vos réponses, j'ai bien localisé la sonde, le cable n'est pas en super état mais cela fonctionnait bien jusqu'a présent, peut être que les dernières périodes froide l'ont mis à mal.

Je n'ai pas trouvé la présence d'un aimant sur le disque de frein qui viendrai se mettre devant le passage de la ferrite de la sonde, même en regardant sur toute la circonférence, aucune trace qui laisserai pensé qu'un élément soit tombé.

Merci pour les photos.
Le câble à l'air un peut abimé ...
Il y a rien la dessus dans la RTM.
Si tu peux débrancher la sonde coté compteur, lui brancher le multimètre en ohmmètre, faire tourner la roue et voir si la mesure change ...

Glutch2000 a écrit:Merci pour les photos.
Le câble à l'air un peut abimé ...
Il y a rien la dessus dans la RTM.
Si tu peux débrancher la sonde coté compteur, lui brancher le multimètre en ohmmètre, faire tourner la roue et voir si la mesure change ...

A voir sur les photos et la RMT , je me demande si l'impulsion donnée au capteur serait donnée au passage d'un creu (vide) sur le disque de frein..

C'est aussi ce que je me suis dis, avec les "creux" propres, ça change quelque chose ?

Bonjour à tous,
Après avoir démonté la sonde au niveau de la roue et un petit nettoyage avec un chiffon, tout est rentré dans l'ordre.

Croco a écrit:Bonjour à tous,
Après avoir démonté la sonde au niveau de la roue et un petit nettoyage avec un chiffon, tout est rentré dans l'ordre.

Ce n'est-y pas par la q'il falait commencer .....

ben voila... des fois on se fait ch... pour pas grand chose...

Glutch2000 a écrit:

Croco a écrit:Bonjour à tous,
Après avoir démonté la sonde au niveau de la roue et un petit nettoyage avec un chiffon, tout est rentré dans l'ordre.

Ce n'est-y pas par la q'il falait commencer .....

J'avais déjà nettoyer sans résultat, puis décidé pour démonté le tableau de bord, j'ai simplement commencé par démonté la sonde sur la jante et passer un bon coup de chiffon, j'avais pris un aimant pour des tests et j'ai fait un petit passage devant pour voir, j'ai vu un bref changement sur le compteur donc avant d'aller plus loin j'ai remonté la sonde et miracle, ça fonctionnait de nouveau

Bonjour,

Quelqu"un aurait-il la reference exacte de ce compteur electronique embarqué, afin de contacter le constructeur?
sinon une ref de compteur compatible?
car je vais finir par le changer j'ai trop de soucis avec

Merci

le compteur du XTX (R) est apparemment la bête noire de ses différents proprios...

bonjour,
me voici de retour

pou info j'en avais marre d'avoir le compteur reinitialisé rous les jours, de galerer avec la detection du neutre,demarrage electronique,etc.....
bon ok, j'avoue j ai passé un gros coup de karcsher derriere le compteur et comme par enchantement cela fait 2 mois sans aucune coupure du compteur
pourtant j'avais deja essayé de le reinitialiser avec le fusible, j'avais tapé dessus et tirer sur les cables derriere mais rien y faisait.

bref, si vous voulez une explication, c 'est un court circuit ou fil mal isole dans le boitier electrique en haut se la partie fourche droite, a droite du tableau de bord du compteur, c'est le prit cylindre noir qui possede presque tous les faisceaux electriques..,ça vient de là mais je n'ai pas du besoin de demonter.
coup de chance
merci pour vos reponses
a bientot