XT 250 53000 km : changement segments et soupapes

Bonsoir ,

Ca y est ma 250 est fatiguée, elle m'a laisser au bord de la route impossible à redémarrer, le kick tout mou , l'impression qu'il n'y a plus de compression, d'ailleurs c'est même plus qu'une impression. C'est vrai qu'elle avait moins de pêche dernièrement. A 53000 km elle a besoin d'une révision. Je vais commencer le démontage ce week-end, ce sera l'occasion de faire un reportage photo. A votre avis segmentation ou soupape ?

j'ais eut un peu la même chose, verdict culbuteur hs .
mais le kick était vraiment trés mou............

"ce sera l'occasion de faire un reportage photo" : trés bonne idée.

Apparement la segmentation est cuite 0,7 mm au lieu de 0,4 maxi, normale qu'il n'y ait plus de compression, les têtes de soupapes sont creusées donc à changer, où commander chez KEDO ou chez YAMAHA , si quelqu'un a une idée

grandan08 a écrit:Apparement la segmentation est cuite 0,7 mm au lieu de 0,4 maxi, normale qu'il n'y ait plus de compression, les têtes de soupapes sont creusées donc à changer, où commander chez KEDO ou chez YAMAHA , si quelqu'un a une idée

Kedo est très spécialisé, je pense qu'il faut surtout comparer les prix par rapport au réseau; Si c'est équivalent autant les commander chez ton concessionnaire. Voir aussi sur le site hollandais dans la rubrique "pièces neuves"

Merci, tu n'aurais pas le lien, car je ne trouve pas sur le site hollandais

grandan08 a écrit:Merci, tu n'aurais pas le lien, car je ne trouve pas sur le site hollandais

http://www.cmsnl.com/yamaha-xt250h-dual-purpose-1981_model8835/partslist/

Quelques photos des soupapes et culasse avant après



on voit bien la portée de la soupape d'admission qui n'est plus étanche



après rectification



soupape d'admission avec sa remplaçante



celle d'échappement est en meilleur état



les queues de soupapes creusées et les neuves



le lève soupape maison



pour sortir les demi clavettes avec un tournevis aimanté



il y a des marques bizarre sur l'embiellage



remontage des segments




l'arbre à came,les culbuteurs,la chaine de distribution
le moteur est dans le cadre, je croise les doigts, pourvu qu'on ai rien oublié et au troisième coup de kick  
https://s120.photobucket.com/albums/o182/begret/?action=view&current=demarrage.flv

Beau boulot : merci pour les photos !