dernier arrive

bonjour voila je me nome snack68 je vien de sausheim alsace et je vien de m'achete une petite 125 xt 1987 en bonne etat.
mais petit probleme de carburation je pense quand je l'ai eu elle roule a 95 kmh. et depuis qu'elle que jour elle a perdu 30 % ET ROULE PLUS QUA 60 KMH ET PETARADE JE PENSE QUE CA VIENT DU CARBU MAIS JE CEST PAS LE REGLE OU FAUT MEXPLIQUE POUR DIRE LA BOUGIE ET SEC APRES 500 METRE ET DE COULEUR BLANCHE DONC PAUVRE EN ESSENCE JE PENSE JE POURAI LE REGLE MAIS JE C4EST PAS LE NOM DES VIS JE C4EST QUIL Y A RICHESSE VIS RALENTI MAIS LES QU4ELLE CEST ??CI VOUS AEZ DES PHOTO POUR EXPLIQUE SE SERAIT COOL ET MERCI A VOUS D4AVANCE ET SUPER FORUMJE L4EST UN PEUT VISITE VOUS ME DIREZ J4AURAI PUE CHERCHER MON PROBLEME MAIS JE PREFERE QUOND M4AIDE A+
:)DESOLE PAS VU MAJUSCUL ET JE C4EST LE TOP CAISSE C4EST PAS BIEN MAIS POUR REPRENDRE UN FORUMEUR DICI CHEZ NOUS AUSSI IL FAIT TRES CHAUD ET DONC IL FAUT UN TOP CAISSE POUR PRESERVER LE PASTAGA DU SOLEIL A+

Bienvenue a toi

Concernant le carbu tu as 3 tuto ici, regarde les ça doit te permettre de faire le point.
https://yamxt.forumpro.fr/tutoriels-et-fiches-techniques-f15/tuto-carbu1-remise-en-route-t222.htm
La vis de richesse se trouve sous le carbu, mais ce n'est pas ton problème, car elle ne joue qu'au régime faible.
Ca concerne plutôt le gicleur principal, si c'est la carbu.

merci pour le lien mais il ne parle pas de la 125 xt ou alors je suit une bitte merci a+

oui ça concerne la XT 125

dans le menu deroulant on te propose pas la xt 125.

snacke68 a écrit:dans le menu deroulant on te propose pas la xt 125.

Bon ça y est j'ai compris
Tu cherches la part liste de la XT ? En fait il faut que tu mettes comme année 82 ou 83 . En effet le site est américain et notre XT 125, n'a pas été commercialisé au US en 86.
Le carbu est le même.

ok et merci j'ai trouve! et qu'elle bon site dommage en anglais.

bon haujourdhui jai demonte le carbu tous verifier et j'ai perdu encore en vitesse je roule a 30 kmh ou et le probleme moi je trouve pas si qu'lle qun a une idee je suit preneur ou une personne abiterai pres de chez moi qui voudrai y jette un oeil j'offre l'apero a+

tu as vérifié les résistance de ta bobine HT ?

J'avais les meme symptome, après nettoyage complet du carbu toujours pareil...

Finalement je pensais au CDI, j'ai changé la bobine HT et elle a remarché nickel

combien ca coute une bobine ht? et ce serai bien de savoir si c'est ca,? ont va bien me trouve une combine pour verifier la bobine ht!
je peut pas la faire revenir au poele je rigole j'ai vue ca plus haut pour cdi
merci a toi

snacke68 a écrit:bon haujourdhui jai demonte le carbu tous verifier et j'ai perdu encore en vitesse je roule a 30 kmh ou et le probleme moi je trouve pas si qu'lle qun a une idee je suit preneur ou une personne abiterai pres de chez moi qui voudrai y jette un oeil j'offre l'apero a+

Bon reprenons depuis le début :
Tu as donc démonté et remonté le carbu et ta bécane roule à 30? As tu suivi les tutos sans rien omettre (si tu n'as pas suivi un ou plusieurs points indique les)? As tu constaté un problème même infime sur le carbu?
Ton niveau d'huile est ok??
Avant le démontage elle roulait a combien et dans quelles conditions ?
Comment se comporte ton moteur donne le maximun de détails, car déjà c'est pas facile de faire un diagnostic quand on a la moto en face de soi alors par internet ca se complique un peu, donc soit le plus précis possible sur ce qui se passe ou se passe pas

ok , bon pour commence huile ok, ensuite quand je 'lai achete elle roulai a 95 kmh mais n'aimai pas la pluie, elle s'eteigne et ne redemarai plus.
ensuite quand le moteur avai bien seche ou les bobinnes ,je la demare et s'arrete tous 5mn et je kike au moins une bonne 20 de fois avant de repartire pour 50 metre, et rebelote jusqua que le moteur soit bien chaud et apres ca tenait bien et demarer du premier coup quand et les bien chaude.
mais le lendemain rebelote.
et qu'elle que temp apres changement de bruit moteur et perte de puissance je roule a 60 a la place de 95 et quand je passe dans un trou ou autre le moteur ve partir je le sent car il monte en regime et maintenant elle roule a 30 kmh je vous dit pas ma tete mais bon. et merci a vous

Pour tester ta bobine il te faut un ohmetre pour mesurer la résitance de celle ci, mais je ne connais pas les valeurs.

super .merci