bonjour j'arrive !

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bonjour j'arrive !

Message par JMVSPELEO le 6/5/2013, 20:11

bonjour,
je suis nouveau sur le forum.
je suis l'heureux compagnon d'une 250XT de 1986, que j'ai acheté en 1989 à 3000km. Elle totalise aujourd'hui 18000km de petites routes de montagne dans le coin. Elle ne roule que par beau temps, son conducteur (moi) ne supportant pas l'humidité !

j'ai aussi un lada niva 4x4, qui me permet d'accéder à mon terrain de jeu favori, les gouffres et grotte de mon département !
je ne suis pas un crak de la mécanique, mais ces mécaniques anciennes me plaisent, on peux les bricoler !

voilà. mes problemes actuels, enfin ceux de mon fidéle destrier à 1 cylindre, sont : pas de ralenti, ampoule de croisement ne tient pas longtemps.

je pensais remplacer l'ampoule par une à LED, mais en 6 volts c'est introuvable. va falloir que je me la fabrique...
pour le ralenti, je pense que je ne vais pas pouvoir echapper au demontage du carbu...et au nettoyage.

voilà
a+

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Re: bonjour j'arrive !

Message par Glutch2000 le 6/5/2013, 20:24

Bienvenue,
Et oui, un petit nettoyage - réglage du carbu, avant, une bougie neuve.
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Re: bonjour j'arrive !

Message par grandan08 le 6/5/2013, 21:33

Bienvenue!
Pour ton ampoule, si c'est pas un problème de surtension certainement les vibrations, voir pour des silent-blocs
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Re: bonjour j'arrive !

Message par grish le 7/5/2013, 14:35

Bienvenue
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Re: bonjour j'arrive !

Message par XT australe le 8/5/2013, 02:52

Bienvenue. Et oui, les joies du demontage du carbu. Au bout de 4 ou 5 fois tu arrete de le maudir et tu prends la main...
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Re: bonjour j'arrive !

Message par Alexandre le 8/5/2013, 21:04

Bienvenue à toi
Tu t'apercevras trés vite que le carbu du 2 et demi et capricieux et aprés 3 ou 4 démontages (voire plus) tu le connaitras par coeur... Nettoyage de celui-ci dans les moindres recoins et régalge au poil..
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Re: bonjour j'arrive !

Message par JMVSPELEO le 9/5/2013, 19:34

salut
merci pour vos messages.
ben voilà, je viens de demonter -remonter le carbu.
ben finalement pas tres sale à l'intérieur. juste un peu de vert au fond de la cuve. nettoyé tous les tuyaux et gicleurs, avec un fil electrique en cuivre. eh ben le gicleur de ralenti etait completement bouché par je sais pas quoi. le fil torsadé l'a desobstrué et une fois remonté le tout, poum poum poum ! et reglage ralenti et vis de richesse fait dans la foulée.
je voudrais vous dire un GRAND MERCI pour les divers tutos concernant les nettoyage et reglage carbu ! et le ptit truc de je sais plus qui , pour le ramonage avec du fil électrique cuivre.
a+

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Re: bonjour j'arrive !

Message par Glutch2000 le 9/5/2013, 23:02

Super, c'est reparti pour de bonnes balades
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Message par XT australe le 10/5/2013, 02:34

Une question: si tu l as depuis presque neuve, te rappelle tu si les compteurs sont fixes au dessus ou au dessous du te de fourche? C' est pour un autre post, en cours....
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Message par JMVSPELEO le 10/5/2013, 19:20

les compteurs sont fixes au dessus du T de fourche, je viens de regarder.

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Message par XT australe le 11/5/2013, 01:59

+1, tu relance le debat sur le poste resto au long cours du patron!
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Message par XT australe le 12/5/2013, 15:01

Autre question:as tu le neyman couple au contacteur?

Merci d'avance, et une petite photo de cette zone de la bete?
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Message par JMVSPELEO le 12/5/2013, 21:29

salut oui le neiman est couplé au contacteur


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Message par XT australe le 13/5/2013, 02:27

Merci ! Et pas seuleument parce que tu me donne raison,

Bonne restauration! Dans ton cas il semble qu'un bon nettoyage en profondeur suffit.
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Re: bonjour j'arrive !

Message par JMVSPELEO le 13/5/2013, 22:31

salut
ben non je compte pas la restaurer. il y a juste un peu de poussière. c'est la poussière des ans !
bon allez, je vais faire un effort, je vais la nettoyer .
c'est fou ce que le flash de l'appareil photo revele comme peuf...

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