Votre avis sur mes soupapes ?

Bonjour à tous

Déjà merci de faire vivre ce forum d'entraide sur lequel je suis nouveau

Pas mécanicien, j'adore ma XTE 600 de 2000 parce que c'est avec elle que j'aprend la mécanique!
Elle a 70.000 Km et pas hyper bien entretenue (mais pas cata)

Bon là j'avoue cet hiver je m'en suis pas servie et la pas moyen de la redémarer... La batterie est chargée, le démarreur tourne, les pistons pètent et même parfois elle tourne 1 minutes mais dès que j'ouvre les gaz, ou même sans rien faire, elle cale.
Bon la première cause à évoquer c'est le carbu encrassé, et je l'ai donc démonté et je suis en train de le netoyer, y a de bons tutos c'est en cours

J'en ai profité pour jeter un oeil sur mes soupapes d'admission et là je me pose des question.
La soupape de gauche est bien propre nickel
La soupape de droite par contre est vraiment crade (cf photos)
Les 2 racord carburateur son propres, pas craquelés, les joints toriques etaient bon (mais je vais les changer)
La bougie semble bien (cf photo)
J'ai pas vraiment vu le piston à travers le trou de la bougie

Donc mes questions:
vous en pensez quoi ? Problème de jeu aux soupape ? les gazs reviennent au dessus de la soupape et ça fait des dépots?
Comment je nettoye ça, avec quel produit ? Et puis est ce que ça sert à quelque chose (le régalge du jeu j'ai trouvé un supre tuto)
Je pense pas qu'on puisse sortir la culasse san tomber le moteur si ?
Tant que j'y suis je pensais faire une vidange, changer la bougie, le filtre à air, le filtre à huile et donc faire le jeu aux soupapes
Vous avez d'autres trucs d'entretient à me conseiller ? si vous avez des liens de trucs sympa à faire je suis chaud ^^
Allez dernière question: la boite de vitesse craque un peu... y a des trucs simple à faire pour ça ou on est direct dans le gros chantier ? (PS l'embrayage est ok, elle avance pas quand je débraye et elle patine pas quand j'embraye à fond)

ça fait pas mal de question mais bon vou êtes pas obligés de répondre à tout ! si vous pouvez me donner votre avis sur les soupapes c'est déjà cool ^^
Bon j'apprend encore mais je compte bien ne jamais m'en séparer de ce model (en acheter d'autres oui ^^), et un jour aider à mon tour !

Merci de votre aide !!
(PS si quelqu'un à le "manuel réparateur" ou je sais plus comment ça s'appelle, je suis preneur )

Bienvenue,
je n'ai pas trop compris la question, mais j'en ai une :
C'est quoi ça : ?

Merci de mettre les images en miniature, on clic dessus si on veut en grand, bien pratique ...

Glutch2000 a écrit:Bienvenue,
je n'ai pas trop compris la question, mais j'en ai une :
C'est quoi ça : ?

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+1
Culasse fendue,   peut être "HS"    
Le siège de soupape est il encore là ..?

lilnice a écrit:Bonjour à tous
Déjà merci de faire vivre ce forum d'entraide sur lequel je suis nouveau

Un passage par la rubrique 'présentation' serait sympa ...

Présentation faite

Pour la question principale c'était : pourquoi ma soupape de droite est plus sale que celle de gauche? est ce un problème de réglage des soupapes ? et comment nettoyer celà ?

Si non pour ce qui est de la fente: oui on dirait bien que la culasse est fendue à l'intérieur mais pas de crack à l'exterieur. Je pense pas que ce soit la cause de la panne, ça roulera comme ça jusqu'à ce que je doive changer la culasse entièrement..

Pour ce qui est du siège de soupape, je ne sais pas de quoi tu parles @Christddel . Est il supposé y avoir une pièce là où se trouve ta flèche? tu est sur de celà car sur piece yam il n'y a rien de tel (sur pièce yam --> XT 600 2000 --> soupapes) il y a le numéro 5 qui s'appelle siège de ressort mais j'imagine qu'il est supposé être au dessus de l'admission pas au niveau de la soupape.

Si non vous savez pas ou je peux trouver la RMT par hasard ? j'ai cherché sur le forum et j'ai pas trouvé pour ce modèle

Merci !

lilnice a écrit:Présentation faite

Pour la question principale c'était : pourquoi ma soupape de droite est plus sale que celle de gauche? est ce un problème de réglage des soupapes ? et comment nettoyer celà ?

Si non pour ce qui est de la fente: oui on dirait bien que la culasse est fendue à l'intérieur mais pas de crack à l'exterieur. Je pense pas que ce soit la cause de la panne, ça roulera comme ça jusqu'à ce que je doive changer la culasse entièrement..

Sale ,   de la cause,... c'est la soupape du carburateur à commande a dépression (il ne travaille moins que celui de gauche) d'où moins nettoyée
La fente dans la culasse,..    à l'occasion, il faudrait (toujours une    ) prendre la compression du moteur  
Avec ce défaut, le siège de soupape pourrait sortir de son logement, (voir ci-dessous)

lilnice a écrit:Pour ce qui est du siège de soupape, je ne sais pas de quoi tu parles @Christddel . Est il supposé y avoir une pièce là où se trouve ta flèche? tu est sur de celà car sur piece yam il n'y a rien de tel (sur pièce yam --> XT 600 2000 --> soupapes)  il y a le numéro 5 qui s'appelle siège de ressort mais j'imagine qu'il est supposé être au dessus de l'admission pas au niveau de la soupape.
Si non vous savez pas ou je peux trouver la RMT par hasard ? j'ai cherché sur le forum et j'ai pas trouvé pour ce modèle
Merci !

Ok, un siège de soupape c'est...


Le manuel on peut le télécharger sur ce site

Descendre à,...
Yamaha xt 600 e parts list  (est en anglais)
Yamaha xt 600 e Service manual (est en allemand)

Ok donc la soupape encrassée c'est plus ou moins normal parce que elle est moins utilisée ? ça servirait à quelque chose que je la nettoie ? genre avec une petite brosse à dent et un petit peu de solvant sur un chiffon ? ou ça sert à rien?

Oui pour le siège soupape en fait il est pas dans la liste parce que c'est sertie dans la culasse bien compris ! Bon du coup c'est surement le petit liseré plus foncé là où tu as mis la flèche. Si il était tombé dans le cylindre je pense que je le saurait

Et si non pour la fente oui je perd peut être un peu en compression mais bon ça ne me préocupe pas plus que ça...

Et bien merci pour les conseil et la RMT +++

lilnice a écrit:Ok donc la soupape encrassée c'est plus ou moins normal parce que elle est moins utilisée ? ça servirait à quelque chose que je la nettoie ? genre avec une petite brosse à dent et un petit peu de solvant sur un chiffon ? ou ça sert à rien?

Il voudrait avoir l'avis de "grandan08"
La culasse n'étant pas déposée (perso) j'éviterai le nettoyage

Quand la moto sera roulable, je ferai un traitement au nettoyant moteur il existe d'autre marque

En fait après avoir jeté un oeil la culasse n'est pas fendue, c'est juste un "fil" qui doit correspondre au moule de la pièce, il est présent des sur les 2 bords de la soupape et dans les 2 soupapes

Par contre je viens de remonter le carbu et je démarre pas....

Le démarreur fonctionne la bougie fait son étincelle
Truc assez bizarre, quand j'ai démonté le carbu je me suis rendu compte que la vis de mélange était vissée a fond (j'y ai jamais touché), et en fait quand je la dévisse ne serait ce qu'un tout petit peu, l'essence fuit du carbu comme si la cuve était trop pleine...
Mais bon la moto marchait avec cette vis à fond depuis plusieurs années !

Je crois que je vais devoir l'amener à Yam mais ça va me couter une blinde mais la je crois que ça dépasse mes capacités...
Enfin sauf si vous avez une idée

Bonjour,
Es ce la bonne vis pas de confusion

Ce schema m'aurait été d'une grande utilité plus tot !! en effet c'était bien la vils de purge ! Je me sens tout con mais bon ^^
Tout espoir n'est peut être pas perdu, peut être que ma vis de mélange est trop sérée et que du coup le mélange n'est pas suffisant pour démarrer!

Y aurait il moyen de trouver ce schema en meilleure définition svp ??

Merci !

lilnice a écrit:Y aurait il moyen de trouver ce schéma en meilleure définition svp ??
Merci !

Bonjour, OK
Extraites d'un autre manuel atelier XT550




Pour encore une meilleure définition, il suffit de les télécharger