la 350 XT en Provence.. Machine enfin présentable..

Bonsoir à toutes et tous
Après plusieurs mois de parcours du forum pour finir par se décider, et aussi quelques soucis pour faire valider le compte sur le forum (ça c'est pour les administrateurs mais avec bienveillance), je peux faire une rapide présentation en tant que nouveau venu.
48 ans, région d'Aix en Provence, beaucoup de déménagements en France (Gironde, Paris, Alpes Maritimes, Charente, Drôme..), et motard depuis mes 17 ans :
. Honda 125 XLR après permis AL, la première, achetée neuve après quelques petits boulots d'été, un souvenir ému.. puis les études sans moto
. Honda 650 NTV après le permis A rapidement passé, un peu ingrate, mais une merveille de fiabilité, de souplesse et de confort, revendue le même prix 5 ans plus tard avec quasiment 80 000 km encore en super état et fidèle, juste le pot à la con (et qui coûte une blinde) rouillé, et donc changé pour un adaptable.
. Yam 850 TDM, les avant-dernières avant les 900, super machine, super moteur mais trop de protection = on roule trop vite
du coup on passe à zéro protection et des machines plus cool pour le cruising dynamique :
. Yam 1100 Bulldog (les dernières), boite à air (de TDM) et carbus débridés chez Yam pour plus de 'respiration', une jolie machine, très agréable et confortable.

puis un 4e enfant et beaucoup de km à faire tous les jours, le stress de la famille de me voir partir tôt et rentrer tard du boulot avec des horaires flexibles... bref on vend à regret le Bulldog et on passe en Enduro 'gentil' avec une machine exotique : CH-Racing 125, motos italiennes, mais chassis Husqvarna et moteur de Yam 125 xt, cherchez l'erreur.. Un vrai tracteur très efficace dans les cailloux, et facile pour un novice comme moi en terrains 'cassants' , le tout pour s'amuser avec les copains qui roulent en quad Suzuki cross, Husqvarna 250 enduro et 600 XT modifiée. De bons moments en pleine nature.

Après quelques années, l'envie revient d'avoir un peu plus de cm3 et pouvoir rouler avec mes garçons en duo, et conserver une machine économique, facilement réparable, avec un look typé 600 XT (l'icône de mes premières années de jeune motard, avec les 600 Djebel, les XLR 600, etc..), et l'intérêt naît pour un 350 XT, qui correspond bien au cahier des charges.
J'ai donc trouvé une machine 1ere main (55V de janvier 1987 et 25 000 km), toutes factures d'entretien, roulante, toujours dormi au garage donc plastiques très présentables, le tout sur annonce à quelques jours du confinement..
je suis allé la récupérer dans le massif Central, bon feeling avec l'ancien proprio (sa première machine..), payée 1 400 € après négo mais révision en profondeur à faire.
Après plusieurs semaines chez un mécano déjà connu et spécialisé en anciennes, la belle a retrouvé une bonne fougue et tourne comme une horloge. Il n'y avait rien de grave mais pas mal de choses à faire :
. Pneus 'carrés' (mis du Michelin Anakee wild en 120 derrière)
. légères fuite d'essence (robinet) et d'huile (joint sur haut moteur)
. Chaîne en fin de vie
. durite / plaquettes / garnitures arrières à remplacer (le feeling avec une durite aviation n'a rien à voir..)
. durites d'essence cuites
. Carbus à nettoyer et régler (ultrasons, kit de réparation)
. corrosion sur le pot d'origine et toutes les chicanes dessoudées (il a fallu couper, vider et ressouder le pot, le résultat est nickel et pas trop bruyant)

Bref une machine que je trouve très attachante, qui reprend les couleurs de ma première XLR (rouge et noir), et les quelques curieux devant Dafy moto qui prenaient des photos me font dire qu'elle présente encore bien.

Merci pour vos posts variés sur le site, ça m'a beaucoup appris sur cette machine que je ne connaissais pas et remplit le cahier des charges.
je n'ai pas terminé le nettoyage global de la machine, cambouis etc.. mais j'y travaille.
J'ai trouvé des protège mains d'origine Yamaha (blancs et cours de peinture) que je vais bientôt installer.
l'idée n'est pas d'avoir une 'machine de concours' mais une jolie moto un peu dans son jus mais entretenue, fiable et présentable.

je m'interroge juste pour savoir où mettre un support de U ou un support de bloc-disc, si quelqu'un a une bonne idée je suis preneur !
au plaisir d'échanger avec chacune et chacun d'entre vous.
Amitiés motardes

https://i.servimg.com/u/f17/20/25/36/48/xt110.jpg
https://i.servimg.com/u/f17/20/25/36/48/xt210.jpg

Fidz

Salut à toi et bienvenue !
Ah oui effectivement les plastiques sont comme neufs, très jolie 350 !
Pour le bloc-disque perso je le mets dans une sacoche militaire fixée sur le porte-bagages avec ses sangles , sacoche de ce type là : LIEN EBAY
Bonne route !

Merci Castor et bravo pour tes posts et ta rénovation, très impressionnants et inspirants, Je les ai regardés avec attention et admiré le savoir faire mecanique ! Fidz

Bienvenue Fidz.
Ta 350xt est bien belle. J'ai à peu près la même que toi mais en modèle 85..Moi j'ai trouvé la mienne tout près de chez toi à Aubagne.... C'est une super machine pour découvrir les petites routes et les chemins. Elle est légère, maniable et suffisamment puissante.... Un vrai régal.

Amuse toi bien avec cette XT 350.