Présentation Fabienlauvergnat 250XT

Bonjour à tous
Je m'appelle Fabien je roule principalement en Triumph 1050 Speed Triple

J'avais envie d'un plaisir plus simple et différent (petite balade dans la campagne, passer par les petits chemins forestiers et rouler à la cool + apprendre un peu la mécanique simple !) le choix de la 250XT était donc une évidence j'ai trouvé mon bonheur avec une 250 XT de 1983 (rouge) dans un état déjà très correct : j'ai déjà commencé à la nettoyer à fond et à changer quelques pièces faciles ... rétro, levier de frein, poignées... pour la rendre plus propre, je vais continuer à la bichonner et si nécessaire faire plus de mécanique. Merci pour ce groupe qui est un petit trésor d'infos !

Hello
Ta moto à l air d etre en très bon etat
Par contre je ne suis pas certain que vendre 25e un scan de manuel soit bien dans l'esprit de ce forum

Pas faux...

Salut et bienvenu Fabien
Elle est déjà bien propre cette rouge

Il est superbe ce 250 ! Bienvenue

Bonjour et bienvenue,
Superbe la XT250...
Le manuel scanner à 25 EUR....
Corrige le titre et supprime ton offre sur le forum

OK !! Mea Culpa

Je me doutais légèrement des réactions à venir ... J'ai donc modifié le titre et supprimé l'offre. V à tous et bonne journée

Et je rajoute 2 photos (Gratuites) ... pour le plaisir

Parfait merci,
Superbe région,
Elle affiche combien de kilomètre la XT 250, elle semble neuve

Elle affiche 37 000 KM, elle parait neuve en photo c'est vrai ! mais elle ne l'ai pas totalement quant même ... En regardant de plus proche il y a quant même pas mal de petits défauts liés à son âge (normal) Des micros rayures, quelques petits points de rouilles (mais elle est saine) ... bref elle est dans son jus comme on dit Pour l'instant j'ai pas fait grand chose dessus : juste un gros nettoyage, changement d'un rétro, levier de frein qui était cassé, changer les poignées qui étaient très moches... (je vais refaire la peinture de la ligne d'échappement et des autres petits défauts, restaurer les jantes (qui sont déjà pas mal). Et vérifier l'électricité car les clignos ne fonctionnent pas

Bienvenue

c'est un effet de la photo ou il y a comme de la bande thermique sur la sortie d'échappement ?

autre question, tes pneu ont l'air bien orienté TT
on derait des metzeler enduro3, mais en cherchant sur le net j'ai trouvé que les
Heidenau K60 Scout ressemblaient plus aux tiens encore
par contre je connais pas du tout cette marque

Maxt a écrit:on derait des metzeler enduro3, mais en cherchant sur le net j'ai trouvé que les
Heidenau K60 Scout ressemblaient plus aux tiens encore
par contre je connais pas du tout cette marque

Si tu cherches des pneus sympa dans le genre, chez Metzeler il y a le Karoo 3

Maxt a écrit:c'est un effet de la photo ou il y a comme de la bande thermique sur la sortie d'échappement ?

autre question, tes pneu ont l'air bien orienté TT
on derait des metzeler enduro3, mais en cherchant sur le net j'ai trouvé que les
Heidenau K60 Scout ressemblaient plus aux tiens encore
par contre je connais pas du tout cette marque

Salut
En effet il y avait une sorte de bande thermique (c'était en fait une gaine métallique enroulée) je l'ai enlevée car c'était pas très beau. Je vais repeindre la ligne proprement et après je mettrais surement une vraie bande thermique propre car ça chauffe bien à ce niveau là quant même la petite bête !
Et oui c'est des pneus Heidenau K60 / Je l'ai achetée il y a 3 semaines et l'ancien proprio m'a dit que c'était du très bon pneus (il avait la même marque sur sa GS 1200...) j'ai du faire 100 bornes avec depuis (cause confinement...) 80% petite route départementale et 20% chemins : franchement je trouve que ça va très bien ! et ils sont stylés

(MERCI pour les bienvenues) V

grandan08 a écrit:Bienvenue

Merci bien ! V

fabienlauvergnat a écrit:
En effet il y avait une sorte de bande thermique (c'était en fait une gaine métallique enroulée) je l'ai enlevée car c'était pas très beau. Je vais repeindre la ligne proprement et après je mettrais surement une vraie bande thermique propre car ça chauffe bien à ce niveau là quant même la petite bête !

J'ai entendu dire que les bandes thermiques ne sont pas forcément bien pour les échappements, surtout quand ça passe sur le devant du moteur, par rapport à la pluie et la flotte projetée par la roue avant, à priori ça serait pire que s'il n'y en avait pas. Mais bon c'est ce que j'ai entendu dire, je n'en ai jamais mis sur mes motos. A titre d'information quoi

fabienlauvergnat a écrit:Salut
En effet il y avait une sorte de bande thermique (c'était en fait une gaine métallique enroulée) je l'ai enlevée car c'était pas très beau. Je vais repeindre la ligne proprement et après je mettrais surement une vraie bande thermique propre car ça chauffe bien à ce niveau là quant même la petite bête !
(MERCI pour les bienvenues) V

Bonjour,
La bande thermique est utile sous un capot moteur (voiture, moto carénée, fusée) pour protéger les accessoires aux alentours;
Sur une moto trail où TT, café racer, c'est de la déco, OK ça peut être beau  
Mais avec les projections d'eau et boue, le collecteur rouillera plus vite que sans bande thermique.
Pas d'amélioration de performance non plus... (sauf l'effet placebo)

Pour se protéger de la chauffe du tube d'échappement  placer un protecteur au bon endroit

Oui, la bande, je l'utilise que pour le coté "déco" ...

OK merci pour les infos ! ouais c'était plus pour le côté déco sympa, mais en effet si c'est pas très conseillé pour le pot (humidité, rouille ...) ce qui parait logique en fait ! je vais probablement pas en mettre du coup ! pour la performance ... j'y pensais pas (c'est une 250 qui à 37 ans ... je veux pas en faire un avion de chasse)

bonjour,
Jolie XT250.

Concernant la bande thermique, ce n'est pas sans effet, en particulier sur la soupape d'échappement et la culasse qui refroidissent moins bien. La fiabilité de ces moteurs est donc affaiblie par ce type de déco. En plus de la rouille possible.

Bonnes balades.

Benoit en XT a écrit:bonjour,
Jolie XT250.

Concernant la bande thermique, ce n'est pas sans effet, en particulier sur la soupape d'échappement et la culasse qui refroidissent moins bien. La fiabilité de ces moteurs est donc affaiblie par ce type de déco. En plus de la rouille possible.

Bonnes balades.

OK du coup ! c'est tranché : j'en mettrais pas merci pour les conseils

J'en profites pour une question : l'ancien proprio laissait toujours le robinet d'essence ouvert ... il m'a dit que c'était mieux de faire comme ça. Je me demande si c'est vrai ou pas ? merci

pour le robinet, c'est comme tout si ça bouge pas, les joints vont secher la commande se coincer, et si tu as un soucis carbu tu vas inonder ton garage à l'essence (je parle en connaissance de cause)

Si il y a un robinet, c'est pour le fermer.
Et laisser tourner le moteur pour vider l'essence du carbu pour éviter qu'elle stagne dedans...

Maxt a écrit:pour le robinet, c'est comme tout si ça bouge pas, les joints vont secher la commande se coincer, et si tu as un soucis carbu tu vas inonder ton garage à l'essence (je parle en connaissance de cause)

idem, pointeau grippé

Yes ! c'est bien ce que je me disais mais bon ...
Je vais reprendre les bonnes habitudes !
Merci