Refaire électricité au complet

Bonjour
Sur la 125 xt que je vais racheter, il n’y a plus du tout de partie électricité d’après le vendeur. Je vous en dirais plus quand elle sera dans le garage.

Avez vous une idée de ce qu’il y a prévoir
J’ai trouvé sur le forum les schémas mais je vous avoue que c’est du chinois pour moi

Elle était d’origine en 6 volt.

Merci
Cdt

Fais des photos de ce qui reste, vérifie que le CDI est présent (dans le cadre sous le réservoir)

D’apres le vendeur hormis ce qui est pHare avant et arrières il ne reste que la bobine et la partie se trouvant sous le carter moteur.
Il ne m’a pas parlé de cdi ...
c’est un peu la loose car d’aprs Ce que j’ai pu lire ici entre autre c’est pas donné et pas très fiable ...

Tout est la :
Sans CDI, c'est pas évident ...

J’ai regardé trop rapidement ce schéma merci
Ça se trouve encore des cdi ?
Question à 2 francs mais Tant qu’à ne presque plus rien avoir.
Est ce qu’il ne serait pas préférable de partir sur des composants plus récent ?
Il y a t’il pas moyen de schinter ce maudit CDI qui cause déboires à tout le monde et de le remplacer par un autre système ?
Merci

En fait, vaut mieux acheter un CDI et y mettre une XT autour, plutôt qu'une XT sans CDI.
Recherche dans les sujets, on en a causé....

Donc t’es En train de me dire que je suis mal engagé ?

Ca dépend aussi du prix auquel tu achetes la XT, avec ou sans CDI ...

100€
Mais sans cdi

Le CDI, en cherchant bien : 150 à 270€ ...
C'est une pièce rare, il n'en passe pas dans les annonces....

Ouch
Pas moyen d’en prendre un autre modèle ?
J’avais lu sur le forum qu’un membre essayait de les re fabriquer mais je n’arrive plus à retrouver le post. Ça avait donné quoi ?

100€ sans culasse et sans CDI....
Vends les bonnes pièces et trouves en une autre ..

Une autre moto ?
Ou une autre culasse ?

Une moto complète ...

Land a écrit:Donc t’es En train de me dire que je suis mal engagé ?

Bonjour,
A 100 EUR, la moto est-elle vendue pour pièces    ?

Avant de t'engager...

Côté documents:
Vois les documents de la moto
Certificat d'immatriculation et de conformité !
Sont-ils bien au nom du vendeur ?

Côté mécanique:
Le moteur tourne t il ?
Quelques photos seront nécessaire pour donner un avis  

Bonjour
Alors concernant la partie administrative, La carte grise est au nom du vendeur et le certificat de non gage est Clean.

Coté meca, le moteur tourne à la main sans opposer de résistance et sans bruit particulier.
La boîte de vitesse fonctionne correctement

Bonjour,

Land a écrit:Bonjour
Alors concernant la partie administrative, La carte grise est au nom du vendeur et le certificat de non gage est Clean.

Super parfait !

Land a écrit:Coté meca, le moteur tourne à la main sans opposer de résistance et sans bruit particulier.
La boîte de vitesse fonctionne correctement

OK, bon signe,
Sans photo, as-tu vu cet ensemble de pièces...  

Autre détail fait à l'occasion une photo de la tête et pied de bielle...
Le pied ne doit pas être trop noirci par l'échauffement...