PROBLEME BOITE DE VITESSE 600 XTE

Bonjour à tous. Un problème s'est déclaré sur mon 600xte de 2002. En roulant, au moment de rétrograder, et sans qu'il y ait eu de signes avant coureurs comme des craquement ou autres, je n'ai plus pu rétrograder en première. Depuis, je ne peux pas du tout passer la première. Vraiment comme si il n'y avait pas de première du tout dans la boîte ! Pas de craquement. Juste rien. Le sélecteur n'enclenche rien. En revanche, si je tente de passer la seconde (à l'arrêt donc), c'est des craquements d'enfer!

Quelqu'un saurait-il m'orienter? J'aimerais vraiment que ce ne soit qu'un problème d'embrayage et pas de boîte...!!!

Merci d'avance à qui pourra m'aider.
Jean Marc.

Bonjour,
la meilleure solution est de vidanger et d'ouvrir le carter d'embrayage pour voir ce qui se passe. Ça peut être un problème sur le barillet de sélection. Tu peux vérifier l'embrayage si tu arrives à enclencher une vitesse et en poussant la moto en débrayant.

Merci beaucoup Grandan08 pour ta réponse. Je vais tenter ça... A part ça, oui j'arrive à passer la seconde et les autres au dessus à l'arrêt en débrayant et en bougeant un peu la moto. Mais rien à faire avec la satanée première. Le barillet lui est au fond de la boîte, si c'est celui auquel je pense ! Grosse galère ça serait... Merci encore pour ton aide. JM.

Si tu sors l'embrayage, tu as accès au mécanisme de sélection. c'est peut être un décalage du bras de sélection

Merci Grandan08 pour ton aide. Je vais regarder ça. Quelle est ce livre dont tu as tiré cette image? J'ai seulement le revue technique...

C'est le manuel d'atelier de la 550, le moteur est de conception identique

Merci encore Grandan08 et christddel. Je suis en train de voir sur ma revue technique # 73 dédiée à la XT 600Z et XT 600E. Est-ce le manuel dont vous parlez ? Bon dimanche, JM.

jmselva a écrit:Merci encore Grandan08 et christddel. Je suis en train de voir sur ma revue technique # 73 dédiée à la XT 600Z et XT 600E. Est-ce le manuel dont vous parlez ? Bon dimanche, JM.

Bonjour,
Pour ma part c'est copie écran du "Yamaha XT600E Workshop Manual"
Manuel que j'ai téléchargé du Net, il y a quelque temps...

Oh, ok. Alors je dois être tout aussi bien muni avec la revue technique. L'un d'entre vous saurait-il où je peux me procurer l'outil Yamaha qui permet d'enlever la cloche d'embrayage? Je suppose que ça coûte un bras...?

jmselva a écrit:Oh, ok. Alors je dois être tout aussi bien muni avec la revue technique. L'un d'entre vous saurait-il où je peux me procurer l'outil Yamaha qui permet d'enlever la cloche d'embrayage? Je suppose que ça coûte un bras...?

Bonjour,
Il y a 2 type d'outil pour...Maintenir la noix d'embrayage

30-35 EUR...
Il y a la pince bien facile à l'usage... c'est le principe de la pince étau réglable.


Le disque à manche

Ah oui, impeccable. J'en achète un... Merci Christddel.