nouveau sur le forum presentation (550 XT ,600 TTE BELGARDA)

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Re: nouveau sur le forum presentation (550 XT ,600 TTE BELGARDA)

Message par mathieu arenui le Lun 13 Juin - 15:03

oui je ne me souviens plus de la valeur mais c'était bon quand j'ai vérifié avec la doc ,j'ai tout vérifié en finissant par le CDI , mais je trouve ça louche d'avoir un cdi HS mais quand même des étincelles irrégulières.
je vous tiens au courant quand je reçois mon cdi . merci pour les conseils Smile

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Re: nouveau sur le forum presentation (550 XT ,600 TTE BELGARDA)

Message par mathieu arenui le Ven 17 Juin - 23:03

C'est bon cheers la panne provenait bien du boitier CDI, ça tourne ! quelques réglages a faire et la selle est peu être un peu trop épaisse aussi .je vais m'occuper de la fourche maintenant Very Happy Very Happy

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Message par mathieu arenui le Lun 20 Juin - 16:13

j'ai remarqué qu'il y a du jeu sur mon pignon de sortie de boite ,du coup si je pousse un peu le pignon il n'est plus perpendiculaire à l'axe .
normal ou pas ? les deux vis qui plaque la rondelle cannelée sont bien visées à fond

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Message par grandan08 le Lun 20 Juin - 19:20

Pas d'inquiètude, c'est comme ça sur tout les pignons avec ce type de fixation.

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Message par Glutch2000 le Lun 20 Juin - 21:15

grandan08 a écrit:Pas d'inquiètude, c'est comme ça sur tout les pignons avec ce type de fixation.
Ah bon, c'est normal ? il n'y a pas de risques ? Question

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Message par grandan08 le Lun 20 Juin - 21:37

Du moment que la plaquette de maintien est en bon état avec les vis bien serrées, le pignon ne peut pas se déplacer. L'axe du psb est en acier cémenté beaucoup plus solide que le pignon et il tiendra la vie de la moto avant que celui-ci ne l'abime... C'est vraiment que mécaniquement ce n'est pas bien terrible.
Certain mette un gros anneau élastique (circlips) pour maintenir l'ensemble mais pas sûr que cela soit utile.

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Message par poissonclown le Lun 20 Juin - 22:16

Hi, pareil sur le 240  4yo gros jeux  bizarre , même fixation,pas d'inquitude @+

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Message par Glutch2000 le Lun 20 Juin - 22:43

Ah ouais, je doutais du jeu.
Faut-il graisser gras ou que ça reste propre au WD40 ? (terre qui colle à la graisse, ou bien propre ?)

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Message par poissonclown le Lun 20 Juin - 23:04

c'est là le dilemne ,les deux sont bien ,je penche vers le sec W.d,on y voit plus clair et plus facile a nettoyer. la graisse épaisse aussi, tout dépend se de que tu fais avec ta machine . pour moi sec +leger gras   Arrow  @+

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Message par grandan08 le Mar 21 Juin - 7:28

Je dirais pour une chaîne à joints toriques, produit en bombe sec pour ne pas faire de mélange avec la graisse des rouleaux, pour les chaînes sans joints huile filante type chaîne tronçonneuse très régulièrement car expulsé rapidement avec la force centrifuge, l'idéal? installation d'un goutte à goutte avec robinet .
http://vincentrobic.me/2014/03/21/fabrication-scottoiler/

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Message par pat83 le Jeu 30 Juin - 23:21

Pour le pignon, vérifier qu'il n'use pas les cannelures de l'axe.
J'ai déjà une usure sur un XLR, la chaine était archi morte, erreur de jeunesse, cannelures bouffées.

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