Achat XT 125 12v de 1983

Bonjour à tous,

Je souhaiterais acquérir une XT 125 12v de 1983.

A quoi faut-il faire attention? Point critique à observer? Autre?

Je vous mets quelques photos.

Point positif est qu'elle a été totalement refaite et passé en vétéran en Suisse.

Merci pour vos réponses et au plaisir de vous lire.

Bienvenue,
Wah, la m^me que la mienne de 82 achetée en 2001.
Ben, un essais, voir si il n'y a pas de jeu dans les divers roulements.
Après, ça dépend aussi du prix.
Sinon, elle présente bien et propre...
Bizard les reposes pieds passagers...
Caches latéraux, pas sur de l'origine ...
La déco d'origine :

Demain je vais voir le monstre!  

Bonne pèche

Tazloco a écrit:Demain je vais voir le monstre!  

Conclusion : achetée ou pas ?

Marcp a écrit:

Tazloco a écrit:Demain je vais voir le monstre!  

Conclusion : achetée ou pas ?

Oui!
Elle n'est finalement pas 100% d'origine mais elle est superbe. Fourche neuve, bras arrière neuf, pneus, batterie, moteur refait, et beaucoup d'autres choses. Pas une trace de rouille.
C'est sûr que je ne cherchais pas une moto top speed mais de là à plafonné à 60km/h en montée... mdr
Sur le plat ou en descente c'est 80-85km/h, sa me suffit.
Si qqun a des conseilles pour m'aider à améliorer la vitesse en montée je suis preneur.
Pour le reste, c'est ce à quoi je m'attendais, freinage obsolète et vibrations du mono. Du old school que j'aime.

Pas terribles les performances ...
Moteur refait ?
Vibration ?
Freins ?
Une XT ne vibre pas, monte les cotes et freine bien ...

Glutch2000 a écrit:Pas terribles les performances ...
Moteur refait ?
Vibration ?
Freins ?
Une XT ne vibre pas, monte les cotes et freine bien ...

Bon quand je dis vibrations, c'est pas du guidonnage non plus. Mais oui, les performances ne sont pas top en montée. Les freins tambours c'est normal quoi.
Mais franchement, à part la performance en montée, elle reste vraiment cool.
Je vais me renseigner si il y a quelque chose qui cloche.

Avec des tambours bien réglés, je bloque la roue Arrière, pas l'avant c'est sur.
Mais c'est efficace.
Vibrations ? moteur ?
Sinon, c'est vrai qu c'est super agréable de rouler en XT. (pom pom pom)
C'est quelles montées qui font que du 60 km/h ?
Sur le plat, à fond, on arrive jusqu'à presque 100km/h, mais il ne faut pas insister.
A 80km/h, c'est déjà bien pour une 1983.
Et, comme toi, je roule pépère.

Bonjour,

Glutch2000 a écrit:
Vibrations ? moteur ?
Sinon, c'est vrai que c'est super agréable de rouler en XT. (pom pom pom)
C'est quelles montées qui font que du 60 km/h ?

Ce doit être des montées "Suisse" pentues et longues

Sur le plat, à fond, on arrive jusqu'à presque 100km/h, mais il ne faut pas insister.
A 80km/h, c'est déjà bien pour une 1983.
Et, comme toi, je roule pépère.

Exact le 80 km/h en 5°,  c'est bien et Cool, la consommation réduite,...
Le moteur bien réglé, en 4° on peut espérer atteindre le 80,...(Cfr Glutch000 "Rappel, mais il ne faut pas insister" )

Oui, c'est de belle montées.
Je vais voir car si je peux gratter quelques km/h!

Hello,

Le graphique démontre que la boîte de vitesses a été mal conçue puisque elle ne compte que 5 vitesses au lieu de 6, et que la démultiplication en 5ème est excessivement longue et présente un énorme trou entre le 4ème et le 5ème rapport.
Une boîte correcte doit permettre de tirer toute la quintessence du moteur, donc l’écart entre les vitesses doit se réduire progressivement en montant les rapports de sorte à compenser la résistance à l’avancement quand la vitesse augmente.

Mais bon, sur le XT 125 la 5ème vitesse est une sorte de surmultipliée et il n’y a pas de 6ème vitesse ….