[350XT] Histoire de réservoir

Voila, comme je l'ai écrit sur ma présentation, ma 350XT, achetée en 91, souffrait de petits problème de carburation. Ça ne m'a pas empêché de m'en servir régulièrement à l'époque, jusqu'à un matin ou je me suis fait surprendre par une plaque de givre dans un virage à l'ombre. Boum !
Pas de bobo, je relève la moto arrêtée par le trottoir. P$*%n, le réservoir pisse ... Après réparation de fortune au scotch américain, j'emmène le bidon chez un carrossier. Celui-ci me le répare, mais il constate qu'il a déjà été réparé, et qu'il y a un début de corrosion.
Je vous passe en accéléré les années qui ont suivi, mariage, 5 ans en banlieue parisienne, enfants,...
Revenu en Beauce, je rapatrie la moto de chez mes parents et un copain me la remet en condition de rouler. Las, le temps et la rouille ont fait leur effet, je n'y coupe pas, il faut refaire le réservoir.
Vous avez vu déjà ça :

et ce n’était que le début...

Les dégâts visibles vu sur les 2 faces :  , le robinet , pas étonnant que ça "merde"   
l'intérieur : , et le bouchon :    
Et bien au boulot maintenant  

D'abord merci à tous les contributeurs du forum qui m'ont redonné la motivation, en particulier XTaddict pour son tuto traitement réservoir corrodé
Un peu d'équipement :
bassines, eau chaude, liquide vaisselle, le kit Restom , 200 graviers , c'est parti !

Première vaisselle, avec les graviers, on secoue bien :
ça fume et c'est... Beaurk :!:Séchage "sans les mains" et sans faire tomber la brosse dans le réservoir  

C'est parti pour le dégraissage, équipements de protection individuels mis, et travail en plein air vu que mon atelier c'est ma cour   
Bien crade et il y a de la matière

Je m'y suis pris à 2 fois.

Dérouillant maintenant :
Efficace à vue d'oeil , le jus qui sort et le résultat

On bouche les trous en formation  et on fignole

Il y a de + en + de trous     Et on sèche
Et c'est là que j'ai recherché ma pince flexible pour récupérer cette maudite cale au fond du réservoir     

Résultat, malgré une eau limpide au second dérouillage, il reste des traces de rouille dans le fond. Dégraissage à refaire ?
Tiens y a des étoiles au fond et même une crépine prise dans la vielle soudure, là à gauche du robinet     

Vue de dessous après ponçage des surfaces attaquées , quelques trous au point le plus fin
Et 2 chapelets de trous là ou la tôle intérieure a été le plus étirée par l'emboutissage .
De l'autre côté c'est plus épars

Voila le feuilleton de mon réservoir depuis Février (non je suis pas lent, je prend mon temps  ) et ou j'en suis aujourd'hui.
Pour les simples trous, de la soudure à froid fera l'affaire. Pour les 2 déchirures, vu la faible épaisseur de tôle restante, il me semble préférable de faire pareil, même à faible température une brasure ne risquerait'elle pas de faire encore plus de dégâts ?

Le Restom ou le vernis G4 fonctionne très bien sur les petits trous, tu ne devrais pas avoir à souder, tu tiens le bon bout.

Je confirme le Restom rebouche très bien les petits trous

grandan08 a écrit:Le Restom ou le vernis G4 fonctionne très bien sur les petits trous, tu ne devrais pas avoir à souder, tu tiens le bon bout.

Merci.
J'aimerai quand même refermer au maximum, pas pour l'étanchéité qui sera assurée par la résine, mais pour des question de rigidité mécanique.
La largeur des trous va jusqu'à 1,5 à 2 mm, et les 2 lignes sous le coté droit atteignent les 5 cm.

5 cm c'est vrai que ça fait beaucoup, tu as raison, du mastic genre Syntofer te permettra de recupérer une bonne esthétique et le restom fera le reste.

Petit rembobinage, vu que j'ai un peu laissé le topic en friche cet été... On n'a qu'une vie
Donc soudure à froid et masquage des micro-fuites... pas si micro que ça
puis résine, et voila le travail :
Je n'ai pas cherché à masquer les rustines plus que ça, c'est un réservoir qui a du vécu, c'est tout   .
Petits coups de peinture quand même, je suis un , pas un rats !

Des photos plus grandes seraient plus facile/agréable à regarder 

Moi qui ai fait attention de les insérer en miniatures comme dit dans le tuto...
Si tu clique les vois-tu mieux ?

chez moi ça fonctionne.
reste à voir une fois terminé complètement et remonté sur la moto !

pour ton robinet qui a l'air un peu fatigué tu peux trouver des kits de remise en état sur eBay, ou bien un neuf sur CMSNL

Pour le prix d'un kit de réfection, Wemoto vends ce robinet en aftermarket. Un moindre mal, et reste dans le look d'origine .
Sinon un de dirt avec réserve et entraxe 34 mm, c'est moins de 10€... Mais on en a que pour le prix !

Charlie_41 a écrit:Moi qui ai fait attention de les insérer en miniatures comme dit dans le tuto...
Si tu clique les vois-tu mieux ?

Bien sûr, on voit mieux en cliquant dessus mais je trouve plus pratique de voir en direct... feignantise