Bonjour à tous, problème XT 350

algo_38 a écrit:un extracteur a 10€ suffit alors !

Et un peu de soutien, pour ne pas alourdir la facture et garder le moral. Le forum est aussi là pour ça, malgré les distance.
Et un plateau de stator opérationnel bien sûr...

tu peux peut être le braser (ou faire faire)

Un soudeur alu dans une boutique te ferais ça en 2 minutes, fait le tour de tes connaissances sinon un stator d'occaz...

Merci à vous
j attend que mes nerfs passent et je me remettrai dessus après.

+1

Pour info l'arrache volant chez Kedo lien shop Kedo
Je te prêterai bien le mien, mais avec les frais d'envoi et retour, tu peux te payer un neuf

Merci christddel,
pourrai tu , stp ,me mettre le lien , si tu trouves pour l outil de protection vilebrequin,  j en ai vu un avec mais pas compatible 350 xt, ou pui je mettre une sorte de capuchon metal ?merci

lelinger a écrit:Merci christddel,
pourrai tu , stp ,me mettre le lien , si tu trouves pour l outil de protection vilebrequin,  j en ai vu un avec mais pas compatible 350 xt, ou pui je mettre une sorte de capuchon metal ?merci

Bonsoir,
Je ne vois pas de quel outil tu parles
Pour démonter le volant, il faut un outil pour maintenir le rotor lors du desserrage
et l'arrache pour extraire le rotor.

J ai ça de préconisé sur la rt, merci.

Elles sont toujours aussi moche tes images ...Lelinger...

OK,
Sauf erreur la vis de l'arrache volant est suffisament grosse pour ne rien y mettre de plus...
Elle prend bien appui sur le bout de vilebrequin, Je n'en vais mesurer l'arrache que j'ai
Je n'ai jamais utilisé cette adaptation pour extraire le volant...

Merci, c est une sorte de bouchon de protection du pas de vis apparemment,  mais pas de photo sur le net à part kedo, mais pas pour 350 xt apparemment
elle est belle celle ci hein Glutch !

Visiblement c'est un boulon qui maintien le volant et non un écrou, l'axe est donc creux, en mettant cette protection cela évite de bousiller le filetage interne, d'après la RT un boulon dont le filetage est limé et de diamètre inférieur à celui d'origine suffit à protéger. Il y a des arraches sur Ebay pour pas cher : 27x100 pas à gauche voir aussi les gamins du village qui bricolent les scooters...

grandan08 a écrit:Visiblement c'est un boulon qui maintien le volant et non un écrou, l'axe est donc creux, en mettant cette protection cela évite de bousiller le filetage interne, d'après la RT un boulon dont le filetage est limé et de diamètre inférieur à celui d'origine suffit à protéger. Il y a des arraches sur Ebay pour pas cher : 27x100 pas à gauche voir aussi les gamins du village qui bricolent les scooters...

Retour de l'atelier...
La vis centrale est en M12...
Grandan08 a raison,   une vis M10 Limée/tournée suffit pour protéger le vilebrequin

Merci sincèrement 27 x 100 , pas à gauche, donc si je prend pas l arrache  de gauche, je prend le droit, donc 27 x 100 à droite ?

   
, je commande  l arrache.je vais demander à un ami fraiseur pour le boulon.
avez une technnique pour coincer le volant sans outils spécifique pour dévisser le boulon centrale ?

lelinger a écrit:Merci sincèrement
Je commande  l arrache.je vais demander à un ami fraiseur pour le boulon.
avez une technnique pour coincer le volant sans outils spécifique pour dévisser le boulon centrale ?

Technique si tu as un bon frein Arr. et un bon embrayage    
Met en 5° vitesse, bloque le frein Arr. et devisse le boulon.

27 x100 pas de vis à gauche !!!!!

Bonjour a tous
j ai acheté un extracteur 27 x 100 pas à gauche.
Mais je doit abandonner des le début.
5 ème enclenchée et frein arrière bloqué,  la vis est super serrée je force énormément,  au point que l embrayage saute avant .
là,  je sèche ! i j aurai bien essayé avec une pince à chaîne de filtre, mais J ai peur de marquer le volant
merci

C est bon , j ai choqué la vis avec une clé à pipe et marteau !
mais autre soucis,  la vis de l extracteur est trop courte, vissée à fond elle touche à peine la queue de vilebrequin pour fair appui.
je verrai pour un visse plus longue lundi.
Les vis du capteur ne bougent toujours pas, elle doivent être oxydées dans l alu, c est pas gagné !!

Tu as mis un boulon martyr dans le trou de l'axe, l'épaisseur de la tête suffira peut être, voir avec un écrou en plus entre l'axe et la tête du boulon, ce qui est important c'est que l'arrache soit vissé le plus loin possible dans le volant puis tu mets en tension.

En regardant de plus près,  la vis de l extracteur est trop grosse et s appui d après moi sur le fond du volant
je mettrai bien une visses clé de 10, a l envers pour que la tete appui bien sur la queue , car seul  ce boulon passe, comme sur la photo,( pas de visses de clé de 100 pour le moment), par contre niveau diamètre pour forcer avec l extracteur bof bof.
d après vous ?
Merci

Tu ne peux pas meuler la tête du boulon qui est posé sur l'extracteur pour qu'il puisse passer? Idem pour le filetage pour qu'il rentre dans la queue du vilo sans forcer.

L extracteur est trop court même si il passerait de toute façon.
j ai une visse qui va dans le filtage,et rentre dans l extracteur, et qui pourrait faire martyre entre l extracteur et la queue, mais forcer l extracteur sur la visse dans le filtage de la queue de vilebrequin, me paraît dangereux ?

ben non du moment que la vis est libre et ne risque pas de se bloquer, ce sera l'équivalent de la pièce à fabriquer de la RT, tu peux enfiler un écrou supplémentaire pour avoir plus de hauteur si nécessaire.

c'est quoi cet extrateur qui extracte pas ?