Le vice de la richesse

par monosolo 20/1/2011, 19:35

Pour régler cette richesse sur le 250XT c'est presque aussi difficile que de régler celle du porte monnaie.
On s'y rôti la main sans arriver à choper ce si génialement placé petit bout de laiton.
Aujourd'hui j'ai trouvé une petite astuce qui facilite un peu l'opération. Le tournevis étant impossible à passer, j'utilise un bout de durit de diam 5 int. et de 5cm de long enfilé sur ce qui dépasse de la vis de richesse. Ce prolongateur de vis la rend bien plus manœuvrable. Un petit bout de contre plaqué de 5mm appliqué contre le tube d'échappement et un chiffon sur le carter moteur évitent de se brûler.
Un trait de repère sur le bout de durit aide à compter les fameux 2 tours 1/2 de référence.
Un autre bout de durit diam. 8 int. et 4cm de long enfilé sur la manette de starter en facilite grandement la manœuvre aussi.

par douz 20/1/2011, 19:47

j'ai fait un peu pareil mais j'ai passé un petit bout de fil de fer très fin au travers de la durite, à 1/2cm du bout, et qui sert de tournevis et de repère aussi. Pis je tartine une bonne couche de Biafine sur le tube d'échappement avant le réglage, comme çà je me soigne en même temps geek

Bonne idée, le starter Idea

Tu as de bons tuyaux Exclamation

par monosolo 20/1/2011, 19:53

J'imagine le fumet peau d'la main sauce Biafine à la carburation trop riche ! Hmmm !

par monosolo 20/1/2011, 20:04

Et puis il faut que tu trouve la solution pour ton XT, je commence à avoir les bons réglages sur le mien et c'est du bonheur dans les chemins.
Je me régale de l'association SR500-XT250, celle Guzzi-XT250 doit être top aussi.

par douz 21/1/2011, 05:38

Je suis sur une nouvelle piste: en me baladant dans les tutos je'ai trouvé celui concernant le bouchon de résé!
J'avais démonté et soufflé le mien, mais pas pensé à changer le coton! Or il était tout sec tout dur Mad