retard a l'allumage

Bonjour, je vien de faire l'aquisition d'une 250 xt de 1980, avec de multiple retouches car ont est bien loin de la version d'origine.elle a été réduite a sa plus simple expression:
Partie cycle; moteur;, tout est enduro, plus de batteries , ni feux ....
Mon but n'est pas de lui refaire une virginitée mais de bichonner ce qu'il reste.

MON souci majeur est au niveau allumage je pensse ...
LOrsque je decelaire mon pot d'échappement se prend pour un chalumeau un 14 juillet. Détonnation plus flammes.

Je m'en remet a vous les specialiste de cette machine...
1: est ce au niveau de la carburation une richesse trop importante?
2: ou est ce UN RETARD OU UNE AVANCE de l'allumage ??? Si oui peut on y acceder de l'exterieur en retouchan la vis patinée?

Merci d'avance.

Regarde peut etre le jeu au soupapes, si elles ferment bien.

La calamine sans doute, je vien de m'apercevoir que la sortie d'échappement ressemble a une grotte caillouteuse.
Je ne voulais pas en arriver la mais il a gagné un démontage remontage avec reconditionnement complet.
Merci du tuyau.

Sais tu ou je peut trouver des pochettes de joint adaptable moin cher que chet yam....Cette bande de voleurs.

Sur internet, en english et en allemand ...

Bienvenue à toi sur le forum
si ça pétarade à la décéleration il faut que tu vérifies ton carburateur, c'est souvent le signe d'un mélange beaucoup trop pauvre. Quelle est la couleur de la bougie?
Pour la mise au point du carbu tu as 3 tutos

Merci pour ces pistes, dès que je trouve le temps je m'y attel.
Pour proceder aux tests et reglages je doit commencer par acheter quelques bougies donc ca va me prendre un peut de temps mais je vous tiend au courrant.
Sinon, en remettant correctement ma ligne d'échappement j'ai due augmenter ma compression et du coup au bout de 4 km mon moteur etait couvert d'un fillet d'huile clair du haut vers le bas.
Donc tous mes joints sont a changer donc quit a demonter je vais tout prendre en revue.
Usure des roullements, etat de l'embrayage, usure du cylindre.....ect....
Pour ce faire je recherche des pochettes de joints mal heureusement internet ne semble pas en avoir.Pour un model xt 250 3y3 1980 faut il aubligatoirement passer par yamaha avec chaque joint au detail?

Je pense que chez Yamaha, ils doivent avoir des pochettes de joints...
Une pour le bas moteur, une pour le haut ...

tu trouveras ton bonheur dans cette discussion une pochette complète pour 34 euros, c'est bein moins cher que chez Yamaha
https://yamxt.forumpro.fr/pieces-neuves-f12/pieces-moteurs-xt-125-250-t87.htm