Bonjour à tous ( XT 125 )

Bonjour à toute la communauté!

Je m'appelle est Edouard j'ai 20 ans je suis étudiant en mécanique poids lourd et je viens d'acquerir un petit XT 125 pour me promener en ville et faire quelques ballades.

Voila donc mon engin

Bienvenue a toi elle à un look sympa ta XT.
Elle a combien de kilomètres? As tu travaux a faire dessus?

Merci

Effectivement j'ai flashé sur la peinture

Elle a 51000 km relativement bien entretenue.

J'ai fait une remise en route dessus. Mais elle ne tourne pas impeccable

Elle cale sans arrêts et je ne fait que prendre des retours de kick.

Je l'ai vidangé j'ai nettoyé les filtres, j'ai démonté le carbu pour le soufflé bien qu'il soit propre et avec des joints qui me paraissent pas très vieux.

D'ailleurs je pense que ce carbu est un carbu de SR car la référence 5N0 0 quelque chose ne me parait pas être une ref de XT.

oui c'est un SR mais normalement ça fonctionne bien sur la XT

Bonjour Eddy8617
Bienvenue sur le forum, moi ce qui m interesse sur ton XT c est l echappement.Peu-tu me faire une photo du pot entier ,sans le cache rouge et peu-tu me donner la marque si elle y est.
je te remerci.

Je ne pourrai faire la photo de mon pot que jeudi soir mais promi je te fais ça.

Pourquoi d'ailleurs mon pot t'interesse autant?

Cette semaine je vais aller acheter une bougie neuve et je vais réessayer de la faire redemarrer ce week end.

Il m interesse parcequ il n est pas d origine et comme je suis curieux je voudrai bien savoir d ou il vient.
Moi je pars vendredi donc je verrai le pot la semaine prochaine, j espere que d ici la tu auras regle tes problemes.

Je croyais qu'il etais d'origine... C'est peut etre pour ça qu'elle fait un bruit sympa

Que pensez vous de ma selle? j'ai la forte impression qu'elle n'est pas d'origine.
est ce que ça se retrouve facilement?

oui j'ai eu cette impression en la voyant, je pensai qu'elle était simplement posé. oui ça se trouve mets une annonce sur "achat" sur le forum

Je pense que je vais faire comme ça.

Il y a une inscription KDX effacée dessus mais comme les fixations ne correspondent pas à celles du XT le premier propriétaire a fait des pattes d'adaptations avec des platines pour accrocher le cordeau quand on fait du placo

Comme promis, voila des photos de mon pot pour francky

Il n'y a rien d'inscrit dessus par contre. Peut être un pot fait maison.





Pour ce qui est de l'avancement des travaux, j'ai fais mon jeu aux culbuteurs, j'ai vérifier la tension de la chaine de distribution j'ai nettoyé le carbu en vérifiant si les éléments étaient les bons et maintenant que j'ai tout remonté voila que je n'ai plus d'allumage ou une fois sur 5.

Il faut que je me penche sur le problème.

Salut Eddy, c'est marrant ton pot n'est pas d'origine mais j'ai exactement le même sur mon xt de 84 , il serait intéressant de savoir d'où ils viennent, ce n'est surement pas des pots fait maison, car j'habite dans le 76, c'est vrai que pour le bruit c'est pas mal. moi je l'ai démonté attention grosse galère car comme ce n'est pas le pot d'origine il faut absolument démonter les deux parties pour le retirer et si c'est grippé bonjour l'huile de coude, enfin on y arrive, je l'ai repeint avec une peinture haute température et remonté. Je te met une photo du pot. Est ce toi qui m'a envoyé un message je n'arrive pas à le lire?

et les gars on est en plein mystère ils viennent d'ou ces pots

Alors là grand mystère, j'aurais quand même tendance à penser que c'est du Yamaha, vu qu'il colle bien dans le cadre et que vu la distance qui nous s"épare je ne pense pas que c'est un bricolage locaux régional

Ca doit être un modèle de refabrication pour la XT effectivement, mais jamais vu dans les pots encore en vente aujourd'hui!

Ah oui effectivement Pour l'artisanat local c'est mort

Il y avait peut être une option chez yamaha sorte de pack performance je sais pas. Bien que je ne sais pas si cela apporte plus de puissance...

En tout cas moi j'aime bien ça me rappelle mon ex Dirt Bike

Salut Eddy j'étais chez toi la semaine du premier mai, virée en camping car, futuroscope pour la petite et promenades dans le marais poitevin, bonjour la galère flotte tous les jours, retour en Normandie plus tôt que prévu et là soleil, c'est le monde à l'envers; tu n'as pas répondu à ma question est ce toi qui m'a envoyé un message,

benoit a écrit:Salut Eddy j'étais chez toi la semaine du premier mai, virée en camping car, futuroscope pour la petite et promenades dans le marais poitevin, bonjour la galère flotte tous les jours, retour en Normandie plus tôt que prévu et là soleil, c'est le monde à l'envers; tu n'as pas répondu à ma question est ce toi qui m'a envoyé un message,

Tu es tombé le mauvais jour il fait toujours beau chez nous le mauvais temps ne dur que quelques jours

Désolé j'ai oublié, non ce n'est pas moi qui t'ai envoyé de message

bonjour
Si je comprend bien le pot est en un seul morceau,il n y a pas de raccordement entre le pot et le tube avant.
Si c etait du Yamaha je pense qu il y aurait une marque ou un numero.
C est peu-etre un accessoiriste qui avait sorti ça dans les annees ou le xt etait encore en vente.
Xtadict replonge toi dans les documentations de l epoque.

Si il est en deux parties mais la séparation se fait au niveau du bloc moteur juste après le tube de cadre, pas de marque visible, mais vue l'état dans lequel était le mien

Il y a effectivement une séparation à ce niveau la.
C'est vrai que c'est bizarre il n'y a absolument rien de marqué sur ce pot d'échappement

Petit déterrage
Mon XT tourne à merveille depuis ma petite modif du CDI. Elle pète au premier coup de kick tiens bien le ralenti, accélère bien, que du bonheur. Recement j'ai démonté le carter de l'alternateur car il y avait une fuite d'huile. J'ai refait le joint et repeint à la peinture haute température tout les éléments périphériques. J'ai pu également grâce à un membre du forum me procurer une selle d'origine un bac à batterie et le cache qui va sur le pignon de sortie de boite. Les trois éléments qui manquait à ma moto pour être complète.



Malheuresement mon contacteur de point mort vient de rendre l'âme, je l'ai testé, au point mort il laisse le circuit ouvert et n'amène pas la masse au témoin. Je pense que yamaha est encore en mesure de m'en fournir un, qu'en pensez vous?

Et puis pour cette histoire de pot je l'ai démonté pour le nettoyer et le repeindre et j'ai fait une petite video pour se rendre compte du bruit qu'elle fait. Moi j'adore
https://www.youtube.com/watch?v=eQc30GbF30k

Bien vu la vidéo

La modification sur le CDI, ça a consisté en quoi?

A intercaler deux ou trois rondelles entre le cadre et la partie résine du boitier pour maintenir une pression sur cette dernière afin de nuire à un faux contact à l'intérieur.