Le réveil d'une XT250 (3y3 1980)

Salut,

Nouveau sur ce forum bien sympathique, je présente ma bécane qui a déjà une longue histoire.
Mise en circulation en Juin 1980 en Belgique et acheté par un ami français en 1998 qui avait l'espoir de passer son permis bécane,
elle a dormi 11ans dans un garage, jusqu'à ce qu'on me la donne il y a un mois ! yes !



Je l'ai donc direct mise au garage pour un petit check complet et monter des pneus supermot (désolé pour les puristes) pour une utilisation
100% urbaine !



Pour le moment le mono pousse bien, et je suis vraiment heureux d'avoir cette bécane !
longue vie aux XT !

Salut,

Et tu as les papiers français ?

BIENVENUE ET TRES BELLE ACQUSITION
ET BRAVO A LA RUBRIQUE LES PASSE LES 1000 MESSAGES

Bienvenue à toi sur le Forum
beau modèle 80, bonne acquisition
Elle semble en super état qu'est ce que tu as fait deçu? quel kilométrage?

Bienvenue,

pour les pneus , si tu fait une utilisation uniquement route , tu as bien raison de mettre des supermotards - quoique l'arriére semble énorme !! -

et une de plus....

Bravo au site ci ca continue on va retrouver tous les importation rentrees en france

Donc pour répondre à toutes vos questions :

- Oui j'ai dû passer à l'homologation > une demande à formuler
à yamaha motor france avec 120euros (ouille ça pique les fesses)
heureusement le modèle a été importé en france alors j'ai pas eu trop de souci à la préfectiure (enfin la paperasse habituelle française..)

- niveau entretien : de l'essence avait pourri au fond du réservoir (aprés 11ans normal..) et dans le carbu alors nettoyage complet du réservoir et carbu, vidange+ filtre à huile, batterie neuve, bougie neuve, pneus neufs.
Sinon tout est d'origine il me semble ...

25000km au compteur, la grand-mère s'est refait une jeunesse !

Oui en effet elle est complète et d'origine.
Et puis sympa ton pote de te l'avoir donnée !! Ca arrive assez régulièrement sur ce modèle finalement. C'est bon signe elle appelle le désintéressement et la générosité cette petite grand mère XT.

pas de fausse modestie XTadict ce site a probablement une responsabilité dans le regain d'intérêt pour cette machine , ceux qui veulent franchir le pas sont rassurés , ils savent que quelques xt250tiste sont prêt à leur fournir une aide - et par les temps qui courent c'est bien utile !! -.

bonjour mon xt (https://yamxt.forumpro.fr/presentation-restauration-f2/photos-de-demontage-d-une-xt-240-4y0) viens aussi de belgique peut tu svp nous dire quel démarche tu a du faire pour l'immatriculation en françe sa m'aiderai beaucoup et je pense a plein d'autre merci

Afin d'immatriculer une moto de Belgique il faut, en plus des papiers classiques (certificat de vente ou de cessions, carte grise, etc)
un "certificat de conformité".

Pour cela, contacter Yamaha Motors france (Google/ page jaune est ton ami) afin d'avoir un "certificat de conformité"
C'est simple, il faut envoyer un courrier avec des photos de la moto (avant, arrière, profil), la photocopie de la carte
grise belge, et un chèque de 120 euros (à la date de février 2009). DANS TOUS LES CAS CONTACTER YAMAHA MOTORS FRANCE pour savoir
quels éléments envoyés !
ATTENTION donner des photocopies claires car pour ma part yamaha a fait une erreur de frappe sur l'ancienne immatriculation
et je m'en suis rendu compte une fois à la préfecture et tout a recommencé (heureusement on ne repaye pas les 120euros !)

A la préfecture il ne devrait pas vous poser trop de problèmes avec ce papier, car la yamaha XT 250 a été commercialisé en france et donc déjà
conforme à la DRIRE.

voilà, si c'est pas clair je peux donner plus de détails

bellle histoire et surtout belle moto