Kick Dur

Salut à tous,

En plein remontage de mon moteur de XT 250 de 1980, je me rends compte que le kick est dur à bouger à la main. N'ayant pas d'expérience sur la moto je me demande si c'est normal ?
Pour info, le piston et les segments sont neufs dans un cylindre qui a été correctement déglacé. J'ai pas mis la bougie, donc pas de compression non plus.
Avis à ceux qui pourront m'éclairer !

C'est pas normal, mais je ne sais pas pourquoi.
Le mien se manipule sans problème à la main.
Le décompresseur automatique fonctionne bien et cela correspond à ce que tu as sans la bougie.
Il y a un problème quelque part

Bonjour,
Le moteur actionné à la main en tournant le volant magnétique (rotor) tourne t-il facilement
La distribution est-elle bien positionnée (photo est d'une 125 )


Ce pourrait (aussi) être un serrage sur l'axe de kick suite a une erreur de montage
Pour le savoir, dévisser toutes les vis du carter embrayage de 1 à 2 tour (moteur vidangé)

Merci de vos réponses ! En fait je me suis un peu emballé, le kick tourne parfaitement à la main, mais pas sur l'établi dans une position aussi peu naturelle qu’inefficace... Ayant tout juste remonté le moteur, j'ai eu un coup de chaud, mais tout va bien en fait ... Fausse alerte donc, si un modérateur veut supprimer ce sujet estimant qu'il est inutile je suis pas contre.

Bonne nouvelle

Cool !
Les "fausses pannes" ça arrive...
Une fois j'ai kické pendant de longues minutes et m'énervais car je ne comprenais pas pourquoi cette moto refusait de démarrer ! Et finalement j'avais actionné le coupe-circuit mais je ne le voyais pas car il y avait un chiffon sur le guidon
Bonne continuation !