350 xt

Marca a écrit:Merci pour ces infos.
Effectivement lorsque l'on regarde chez DG Performance les pots actuels font modernes.... Le tien me paraît bien mieux mais peut-être qu'il ne n'est plus disponible.
Pour le bruit ils annoncent 98 dB, ce qui est énorme.
Bref à fouiller un peu plus avant de décider.

Tu as un silencieux d origine ?

Non, je n'ai pas le silencieux d'origine mais le silencieux marving noir en acier.
Je trouve qu'il n'a pas une belle sonorité mais par contre il n'est pas trop bruyant bien que non homologué.
Disons que je regarde comment je pourrais le remplacer par un pot plus joli, plus léger, pas trop bruyant et avec malgré tout une meilleure sonorité.
Merci à toi pour les infos sur le tien.

Marca a écrit:Non, je n'ai pas le silencieux d'origine mais le silencieux marving noir en acier.
Je trouve qu'il n'a pas une belle sonorité mais par contre il n'est pas trop bruyant bien que non homologué.
Disons  que je regarde comment je pourrais le remplacer par un pot plus joli, plus léger, pas trop bruyant et avec malgré tout une meilleure sonorité.
Merci à toi pour les infos sur le tien.

Bonjour, je me permets d'intervenir, pour ce qui est de faire un pot "sur mesure" tu peux toujours passer en local par une société de métallerie, j'ai fait adapter une sortie de Z1000 sur le pot d'origine de mon XT350, le pot acheté sur LBC 80€ et la modif 100€, ça a rendu exactement ce que je voulais et pour une somme raisonnable
Il suffirait juste de trouver une cartouche d'échappement qui te convienne esthétiquement et de la faire modifier en la soudant sur le tube du silencieux actuel, ou alors sur un pot d'origine dont la sortie serait HS (puisque ce morceau serait de toute façon jeté à la ferraille)

lien

Castor a écrit:

Marca a écrit:Non, je n'ai pas le silencieux d'origine mais le silencieux marving noir en acier.
Je trouve qu'il n'a pas une belle sonorité mais par contre il n'est pas trop bruyant bien que non homologué.
Disons  que je regarde comment je pourrais le remplacer par un pot plus joli, plus léger, pas trop bruyant et avec malgré tout une meilleure sonorité.
Merci à toi pour les infos sur le tien.

Bonjour, je me permets d'intervenir, pour ce qui est de faire un pot "sur mesure" tu peux toujours passer en local par une société de métallerie, j'ai fait adapter une sortie de Z1000 sur le pot d'origine de mon XT350, le pot acheté sur LBC 80€ et la modif 100€, ça a rendu exactement ce que je voulais et pour une somme raisonnable
Il suffirait juste de trouver une cartouche d'échappement qui te convienne esthétiquement et de la faire modifier en la soudant sur le tube du silencieux actuel, ou alors sur un pot d'origine dont la sortie serait HS (puisque ce morceau serait de toute façon jeté à la ferraille)

 lien

Une photo du résultat serait sympa j adore l idee

Olinto a écrit:Une photo du résultat serait sympa j adore l idee

Tu as juste à suivre le lien que j'ai mis sous le texte, il est dans mon précédent message, tu y trouveras toutes les photos de la modif

Castor a écrit:

Olinto a écrit:Une photo du résultat serait sympa j adore l idee

Tu as juste à suivre le lien que j'ai mis sous le texte, il est dans mon précédent message, tu y trouveras toutes les photos de la modif

Beau boulot dans l absolu ! Après le choix des deux tubes c est une histoire de goût , je serai curieux de savoir le bruit

A la base je voulais un seul tube mais ça aurait été trop compliqué à réaliser et la métallerie où je suis allé n'aurait pas pu le faire, du coup j'ai opté pour la double sortie et ça me plait bien comme ça.
Niveau son c'est assez discret (vu la longueur des tubes) mais plus joli qu'avec mon pot qui était pourri de rouille !
Bref, je ne regrette pas cette modif

Ça me fait penser au silencieux des transalps en tout cas j adore l idée

Aujourd'hui grand nettoyage de ma XT 350 de 1985. Et je dois dire que le résultat n'est pas trop mal...pour une bécane de 35 ans, elle a encore de la gueule,non?
Y a pas à dire, Yamaha c’est du sérieux et de la qualité, et depuis longtemps.

Elle est nikel et en plus toute d origine bravo!

Quelqu un aurait une photo de la trousse à outils d origine celle dans le superbe emballage noir avec la pression ou il y a le tournevis yam la clé a bougie la pince et le reste ; j ai trouvé la boîte qui se loge sous la plaque latérale gauche mais j ignore le contenu exacte pour la 350 , merci

Olinto a écrit:Quelqu un aurait une photo de la trousse à outils d origine celle dans le superbe emballage noir avec la pression ou il y a le tournevis yam la clé a bougie la pince et le reste ; j ai trouvé la boîte qui se loge sous la plaque latérale gauche mais j ignore le contenu exacte pour la 350 , merci

Bonsoir,

Merciiiiii

Bon j ai re craqué ....



Y’avait un trou entre la 350 et la 700

Olinto a écrit:Bon j ai re craqué ....

c'est bien de craquer des fois
par contre le garde-boue avant et le disque wave....

Maxt a écrit:

Olinto a écrit:Bon j ai re craqué ....

c'est bien de craquer des fois
par contre le garde-boue avant et le disque wave....

Oui le gdb va redevenir long quant au disque dès que possible il redeviendra rond , mais d ici là une resto générale sur impose

Voilà ma vaillante 350 est partie …. Je l ai échangée contre une moto que j ai toujours voulu :



C est un 43f !!!

Quant au 2kf il est en cours de travaux :



Il me reste du boulot mais ça avance bien

La 2kf roule depuis le mois de juin , trop contant de rouler avec !
https://youtu.be/GfGfyMqvj5M

Quant au 43f je lui ai modifié cet horrible silencieux pour le rendre plus discret et un peu plus semblable à l origine :