Bonjour à tous

Bonjour à tous et à toutes,

Je m'appelle Jojo777 et j'habite dans ch'nord du côté de Lille, j'aime les frites et surtout la bière...

Après avoir goûté au plaisir bi ( Ducati Monster 695 et 999 ) j'ai toujours rêvé d'essayer un gros mono...

Ayant la chance d'avoir quelques outils sous la mains et quelque amis qui "bricolent" un peu les motos, je me suis mis en tête de faire revivre une vieille mamie.

J'ai donc acheté une 600 XT 43f de 1986 !!!

Quelques tours de roues, car le mec était pressé... et me voilà 10 minutes plus tard en train de signer les papiers et encore 5 minutes plus tard la charger dans le camion  !

Aucune factures, aucun historique, un montage supermotard et une peinture flashy   ... je crois que j'ai fait une connerie !

Bref, pour l'instant elle est en pièces détachées et le moteur va passer sur la table d'opération avant un peu de chirurgie esthétique... mais je vous raconterai la suite dans un autre sujet...

Bienvenue
Tant que ça tourne, c'est une bonne base...
A tout vérifier maintenant...

Bienvenu Jojo
Un 43F à faire revivre, joli défi à suivre
Bon courage

Merci de l'accueil

https://i.servimg.com/u/f62/19/86/58/37/img_2010.jpg

Bienvenue !
Ça brille bien, avant d'ouvrir tout j'aurais rouler un  peu comme ça, c'est le meilleur moyen d'analyser les défauts.

C'est ça le problème... ça brille bien, mais en roulant 10 minutes je me suis rendu compte que sans le starter elle broutée beaucoup, et les pipes d'admission sont toute recollée ou fondue je sais pas trop...

Donc dans le bénéfice du doute je l'ai démontée entièrement...

Ça n'a pas l'air d’être une si mauvaise base, mais en effet un démontage est plus sûr...

Bon, après démontage complet, la mémère a manquer d'huile...

Donc ACC mort ainsi que paliers culasse et couvre culasse  

J'ai acheté une fourche raccourcie de 10cm ainsi qu'une jante avant en 18 pouces, un couvre culasse ainsi qu'une culasse d'occasion.
La jante arrière avait elle aussi un plat donc j'en ai repris une avec les amortisseur de couple, une couronne et un flasque de tambour car le miens était cassé, et aussi une pompe à huile

Prochaine étape, rabaisser l'arrière... j'ai vu qu'entre l'amortisseur de 43f et celui de 3aj il y a 1cm de différence au niveau de l'entraxe? Quelqu'un peut me confirmer? cela me permettrai de gagner 5 cm environ en hauteur de selle...

Oh
Tu dis "manque d'huile", mais dans quel état était la pompe à huile ? Si elle a bouffé de la limaille, l'ouverture du bas moteur s'impose pour en trouver l'origine.

Bah les palier sont mort et l'arbre a came aussi...
Oui le bah moteur va être ouvert pour changer tout les roulements et vérifier les jeux...
C'est pour ça que vu le prix de la pompe à huile j'en ai repris une...