Xt 250 ne démarre plus !!!

Bonjour, j’ai un petit souci sur ma XT250 de 81 de type 4yo elle ne démarre plus !! La bougie (neuve) ne fait pas d’étincelle !! je vient de changé la bobine d’allumage et j’ai revue les connexions au niveaux des masse, rien a faire. Seule doute le boitier CDI qui date pas d’ hier et le faisceau électrique que j’ai changé mais qui n’est pas neuf. J’avais déjà changé l’allumage mais sur l’encien faisceaux donc c’est une piste !!
La batterie est neuve et les clignotant et feu fonctionnes.
Je voulais savoir comment vérifier ces différentes piste et si ça peut provenir d’autre part (j’ai un multimétre).
Merci a vous

Salut,
Commence par tester la bobine haute tension avec ton multimètre bobine primaire et secondaire pour éliminer cette cause. Ensuite assure toi que le capuchon est bien branché sur le fil HT puis vérifie le contacteur à clé et le coupe circuit
il sera alors temps de regarder la bobine BT et le capteur et seulement alors tu pourras te préoccuper du CDI

Salut, justement la bobine HT est neuve (le capuchon non) le contacteur n’est pas d’origine mais est très récent. J’ai essayé de démarré sans le coupe circuit rien, a faire !!

Quesque t’appelle bobine BT ?

Quel capteur ?

Et sur quoi réglé le multimètre et quel valeur je dois trouver pour vérifier ça ?

Merci de ton aide !!!

Tu as pu rouler un peu depuis l'année dernier ? 
Est ce qu'elle a démarrer après le changement de faisceau ? 
Qu'appelles-tu changer l'allumage ?

Salut, oui elle a super bien roulé depuis janvier, date a laquelle elle avait déjà le nouveau faisceau.

A par le feu avant qui a fonctionné que quelques temps !!

J’ai fait au moins 800 bornes sans soucis !!

J’ai installé une bobine d’allumage (HT) neuve et revue quelques connexions aux niveaux des masses.

Tu n'as plus qu'à recommencer les tests 1 par 1 pour voir ce qui merdoie ...commence par débrancher le neiman et le coupe contact.

Salut à tous j'ai a peu près le même problème donc je profite de ce topic déja ouvert, ma xt250 ne démarre plus au kick a froid il faut la pousser, mais une fois chaude aucun soucie, si je fais des grands coup d'accelerateur juste apres l'avoir démarrer elle cale,

Je précise que j'ai changer avec un collègue filtre a air bougie et bobine d'allumage mais rien a faire elle ne démarre plus au kick alors qu'elle roule très bien une fois démarrer à la poussette dans une bonne descente...

Qu'est ce que vous en pensez ? Problême carbu ? je bloque un peu...

Merci d'avance

C'est seulement à froid qu'elle ne démarre plus au kick ?

Ca me rappelle mon problème, mais je n'ai as encore eu l'occasion de déposer le carbu pour contrôler le circuit de starter comme préconisé par Daniel...

https://yamxt.forumpro.fr/t3824-demarrage-250-xt-fastidieux

Pour moi la moto ne démarre pas a froid effectivement, mais ne démarre pas a la poussette nom plus.

Je pense avoir trouvé le problème !!! Une des deux bobines au niveau du volant magnétique a comme une trace de brûlure dessus !! Genre cigarette !! C’est celle de droite
Si jamais vous avez d’autres pistes ?!!
Désolé du temps de réponse j’avais la tète dans le cambouis , merci encore de votre aide !!!

grandan08 a écrit:C'est seulement à froid qu'elle ne démarre plus au kick ?

Oui exactement ça, je précise pour la bobine d'allumage on l'a pas changé juste gratté au "papier de verre" pour qu'il y ai bien contact

Salut, Je suis allé voir un pro, pour la bobine. Elle n’a rien, mais la pièce qui fait contact avec le volant magnétique, peut être usagé. Comment le vérifié ?

Reteste ta bobine de cette façon, en fin de post 
https://yamxt.forumpro.fr/t1093-cdi-comment-tester

Le capteur doit être à 0,8mm du volant, si les fils ne sont pas coupé c'est rare que cela tombe en panne.
Inspecte bien les connexions et les fils, y compris dans le passage de la colonne de direction. C'est souvent là que ça merdoie ...