Hailtech 550 XT

Bonjour les monomaniaques, je viens de récupérer 2 bécanes chez mon vieil oncle, qui n'ont pas roulé depuis une bonne quinzaine d'années, afin d'occuper mon temps libre. (ayant un boulot saisonnier, disons que je suis au chômage "technique"...)

La première: une Suzuki 250 GT de 73, qui aura droit à une restauration dans les règles.

La seconde qui nous intéresse ici: Une 550 XT de 83 (sous réserve que Tonton retrouve la CG). Je vais donc commencer par elle, histoire d'avoir une machine sympa pour errer sur nos belles routes d'Auvergne quand l'envie m'en prendra.

Projet: "street tracker"... le TT c'est pas pour moi. Vu mon grand âge et mon job, mon truc c'est de rouler cool, d'enrouler des p'tits virages et de visiter de jolis p'tits patelins, en mode "détendu du gland"  

Mon problème: j'y connais absolument rien en mécanique, mais bon, je pense savoir lire une RT. J'annonce la couleur, car si je ne trouve pas de réponse claire en naviguant sur le forum, je risque de poser des questions qui vous paraîtront stupides... Par contre, je m'y connais un peu en tôlerie, soudure & peinture (20 ans carrossier-peintre).

Photos?

Photos!

WD 40 indispensable, tout est grippé!!!



Première phase démontage, pour nettoyer le résevoir...



Pour sortir la BA...



Pour vidanger la chose...



Maintenant, je vais tâcher de faire péter l'engin... Mais ce sera lors d'un prochain épisode

Bienvenue avec tes bécanes,
avant d'attaquer le démontage, tu aurais dû essayer de démarrer après le nettoyage d'usage après une si longue période d'inactivité, surtout qu'elle a l'air d'être plutôt propre
Tu vas te faire plaisir, la 550 est vraiment faite pour rouler comme tu l'aimes.

Bienvenue

Super acquisition, c'est effectivement une machine plaisante A mon avis, nettoyage crépine, changement filtre et nettoyage carbu si tu veux la faire péter... Les gicleurs doivent être bien bouchés. J'ai refait craquer il y a peu le moteur d'un 550 xt qui n'avait pas tourné depuis 10 ans, ça l'a fait sans problème après les nettoyages que j'ai mentionnés, et pas une fuite . Tiens nous au jus

grandan08 j'ai procédé un peu en désordre mais comme tu peux voir sur la dernière image j'avais remonté le bras oscillant et ensuite j'ai fait tout comme t'as dit phil1.

Tout ça c'était hier soir. Ce matin j'ai remis de l'huile, purgé, 5 coups de kick et BOUM !!!

Je suis ravi, y a plus qu'à re-démonter tout, dépiauter la bête pour attaquer les modifs et la faire belle.

Super, content pour toi, ça fait plaisir quand elles revivent ces petite bêtes...

Bienvenue Hailtech
La 550 est bien sympa, même customisée.
Pour les questions "stupides", vas-y sans hésiter, on saura t'aider et j'ai des réponses idiotes...
Bonne suite

c'est super tout ça !!

Bienvenue, encore un lit d’hôpital recycler en table élévatrice ...

 Tout juste, pour à peine 100 €, j'ai pas trouvé mieux.

Et merci à tous pour votre accueil et vos encouragements

Bonjour et bienvenu , pour la 250 gt attention aux collecteurs d’échappement joints spy de vilo a mettre a neuf et en profiter pour voir la cote des cylindres )  je vois qu' avec la Yam en plus  tu as de quoi t'occuper sainement , bonnes restaurations , Yves

Bonsoir et bienvenu!

Les 5,5 sont à la mode en ce moment sur le forum!!
Beau projet en tous cas!

A bientôt!

Cedric

Elles le méritent, ce sont de très bonnes machines.