Première 125

Salut à tous, je cherche un conseil pour l'achat de ma première bécane. Je vis dans un camion qui consomme 15 l au 100 et il est grand temps que je lui trouve une petite copine un peu plus sobre à lui accrocher aux fesses. Je cherche donc une bécane :
- Economique (tant au niveau conso/entretien qu' à l'achat : 700E environ )
- Légère ( pour pouvoir la mettre derrière le cam )
- Bricolable ( puisque je voudrait que ce soit l'occasion de me mettre à la mécanique )
- Robuste ( car je voudrais pouvoir la charger de mes bagages et voyager en Europe )
J' hésite entre les modèles Honda 125 XL, Yamaha 125 XT ou d'autres auxquels je n'ai pas pensé...
Sur le bon coin, il semble qu'une XT d'après 2000 avec peu de kilomètres coute le meme prix qu'une machine antique de 1980 avec 25000km au compteur... Mais je tiens absolument à pouvoir la bricoler et je me méfie des engins modernes... Qu'en pensez-vous ?

Bonjour et bienvenue ici Mazoute !
Perso je prendrais une "ancienne", performances comparables sauf le freinage (quoique...) mais surtout plus légère : les 125 XTR et XTX sont aussi lourdes que mon 350... le châssis double poutre acier en est en grande partie responsable.
Ton cam-maison me fait penser au Mama San de Fred Tran Duc...

Bonjour et bienvenue,
Pour 700€ tu pourras trouver quelque chose de correct.
Pour les engins moderne tout à fait d'accord avec toi, c'est très bien quand tout fonctionne mais gare aux pannes
Une moto de + de 30 ans peut s'assurer pour 50€/an.
C'est vrai que pour une moto utilitaire les xt ou xls, voir aussi la dr moins connue mais équivalente conviendront parfaitement.
Par contre, il faut qu'elle soit en bon état dès le départ, car les réparations seront toujours plus chères (arbre à came, soupape, distribution, kit piston, cdi)
Pense aussi qu'un 4 temps sera plus lourd à transporter qu'un 2 temps refroidissement à air, style dtmx ou suzuki ts que l'on trouve à bas prix et qui sont aussi très solide, dès l'instant ou le mélange est bien fait. Les pièces sont trouvables partout, la mécanique est beaucoup plus simple, et peut se faire sans grande connaissance.
http://www.leboncoin.fr/motos/839102555.htm?ca=8_s
http://www.leboncoin.fr/motos/839821679.htm?ca=8_s
http://www.leboncoin.fr/motos/839784951.htm?ca=8_s

Bonne recherche

OK... un 2 T consomme plus n'est ce pas ? Sinon quel est l'inconvénient ?

A partir de quelle année faut il éviter ? ( pour un gars comme moi qui cherche quelque chose de léger et simple mécaniquement )

Et que penser d'une Motobécane 125 LT de 1970, 6500km vue sur leboncoin à 950euros ?

Perso je privilégierais un mono cylindre pour la simplicité et j'éviterais les machines rares car trouver les pièces sera moins facile.
C'est vrai qu'un 2 temps consomme 2l/100 de plus mais vu que c'est pas pour faire 15000km par an...

grandan08 a écrit:C'est vrai que pour une moto utilitaire les xt ou xls, voir aussi la dr moins connue mais équivalente conviendront parfaitement.
Par contre, il faut qu'elle soit en bon état dès le départ, car les réparations seront toujours plus chères (arbre à came, soupape, distribution, kit piston, cdi)

Assure-toi aussi du bon fonctionnement des "accessoire" électriques : feux, clignotants.

grandan08 a écrit:Pense aussi qu'un 4 temps sera plus lourd à transporter qu'un 2 temps refroidissement à air, style dtmx ou suzuki ts que l'on trouve à bas prix et qui sont aussi très solide,...

+1 c'est vrai que je ne suis guère "cylindre à trous qui puent " mais c'est un option intéressante pour ton usage. Mais en Motobécane, la 88 (la "bleue" colle plus que la LT, mais c'est pas une 125
Pour l'age, je dirais à partir de 80 jusque fin 90 pour les 4 temps, en évitant les modèles trop "citadins" type TDR ou Varadero carénées et avec démarreur, toujours pour le poids.

Je voie cette annonce sur lbc qui me tente beaucoup, qu'en pensez vous ? : http://www.leboncoin.fr/motos/799730704.htm?ca=18_s

Elle a l'air en bon état et est bien équipée pour transporter des bagages.
Si c'est dans tes cordes va la voir pour l'essayer, c'est le meilleur moyen de te faire une idée, si a l'occasion tu peux essayer autre chose pour comparer c'est encore mieux.

Et un SR ? C'est solide et simple ...

Bof...j'aime pas trop leur gueule...
Quelqu'un a-t-il connaissance d'un modele chez yam ou honda se rapprochant ce la suzuki df 125 ? C'est à dire avec des gros porte-bagages pour etre chargée comme une mule ?

Les portes bagages peuvent s'adapter sur toutes les motos, ceux pour l'avant sont moins courant mais un peu de soudure doit permettre de s'en sortir.
L'idéal reste des sacoches ou des valises pour abaisser le centre de gravité.

Oui c'est pas faux... je ne sais pas du coup si cette 125 df a un réel interet... mais elle a la classe ...!

Et le fait qu'elle aie un démarrage éléctrique et pas de kick, c'est pas un peu embêtant ?

C'est mieux quand il y a les deux

démarreur = 2 ou 3kg supplémentaire

Ok...
Et maintenant, quelqu un peut il me conseiller une assurance pas chere ?

Commence par demander à ton assurance actuelle, après tout dépend des garanties dont tu as besoin, AMV n'est pas chère, perso j'assure mes 550 pour 5€/ an en collection donc garantie limitées et parcqu'il y a d'autres collections et des véhicules normaux...