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Salut, Eric du 69 - XT 250

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Message par erics102 23/6/2015, 01:05

Salut à tous !
Très sympa ce forum ! J'ai commencé à regarder les différents sujets car je suis en train d'acquérir une XT 250 (ou 240) de 81.
Je cherchais une 2ème moto pas chère pour les petits trajets et pour m'amuser donc l'état m'importe peu. Mais je me demande si je ne suis pas en train de faire une bêtise

J'en ai trouvé une à 600€ utilisée régulièrement, démarre bien, tourne bien, nickel quoi. Mais après contrôles, pas d'huile dans le voyant ! Shocked même en penchant la moto... En fait elle n'a fait que 2000 kms depuis la dernière vidange... il y a 8 ans !!!
Bon il y a d'autres petits problèmes qui me paraissent gérables mais là, je ne sais pas trop quoi penser. La bécane était utilisée en utilitaire pour des petits trajets, donc pas martyrisée mais pas soignée non plus...
Vu qu'elle marche bien, j'ai fait un essai apres avoir remis de l'huile, et qu'elle ne fait pas de bruit suspect, pas de fumée, quels sont les risques à ce prix ? Trop élevés ? A fuir ? A renégocier ?
Merci d'avance.

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Message par erics102 23/6/2015, 07:59

Petite précision,  pour le remplissage j'ai mis 3/4 de litre environ donc le moteur n'était pas sec... Rolling Eyes

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Message par algo_38 23/6/2015, 08:25

Bienvenue !
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Message par grandan08 23/6/2015, 10:31

Bienvenue!!
Si il n'y a pas de fuite d'huile, pas de bruit et pas de fumée, il n'y a pas de raison d'avoir des soucis, ce sont des moteurs solides, si tu arrives à négocier c'est encore mieux.
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Message par Glutch2000 23/6/2015, 11:01

Bienvenue
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Message par erics102 23/6/2015, 13:37

Merci pour l'accueil et pour ton avis Grandan08
Je vous informerai de la suite si ça se confirme...

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Message par cedric57 23/6/2015, 21:54

Bienvenue!!Wink
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Message par Charlie_41 23/6/2015, 23:00

Bienvenue à toi et ta future(?)
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Message par Alexandre 24/6/2015, 07:41

Bienvenue ici
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Message par erics102 25/6/2015, 09:15

Bon, ben ça y est, je l'ai ramenée !
Je vais faire la remise en état de base et je verrai en fonction de ce que je trouve ou des soucis qui apparaîtront à l'usage, car le mieux et souvent l’ennemi du bien Cool

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Message par grandan08 25/6/2015, 11:47

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Message par picoru 25/6/2015, 12:38

bon vent de quimper
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Message par montuf59 25/6/2015, 23:38

Salut et bien venu.
Une petite photo de ta belle acquisition. Wink
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Message par erics102 26/6/2015, 00:30

Voilà !

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Un bon nettoyage est de rigueur... Elle est un peu déglingos mais j'aime bien le coté trash bike !

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Message par olivier 78 26/6/2015, 07:08

Bienvenue Very Happy
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Message par montuf59 26/6/2015, 15:16

Merci.
Bonne base pour une resto.
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Message par erics102 2/7/2015, 09:49

Des nouvelles.
La bête ne tourne pas encore, j'ai procédé à un nettoyage de fond (il y avait de quoi !!! Shocked ) et j'ai commandé chez Kedo les éléments que je devais remplacer : filtre air, huile, bougie, leviers, cable compte-tours car la gaine est présente mais vide... sans joint ni cirlips coté moteur, possible que l'huile se soit barrée par ici. Plus 2 - 3 bricoles, vis CHC moteur, joints spi fourche,... J'attends le colis.
En parallèle, j'ai refait un skaï de selle pour couvrir l'ancien un peu abimé.
Salut, Eric du 69 - XT 250  20150710

J'ai rafistolé le pot façon Frankenstein : bout de tôle soudo-brasée sur les trous car l'épaisseur était trop fine pour souder directement dessus. Manque plus qu'un coup de peinture thermique.

Salut, Eric du 69 - XT 250  20150711

Salut, Eric du 69 - XT 250  20150713

Comme il n'y avait pas de clignos, j'en ai commandé sur ebay à pas cher, on verra la qualité... et j'ai contrôlé le circuit électrique pour voir si les fils étaient présents. J'ai un peu galérer car le câblage ne correspond pas complètement à celui que j'ai trouvé sur le forum de Glutch (merci à lui, soit dit en passant)
C'est pas grand chose, en fait l'alim des lampes de compteurs qui se fait en position ON à la clé quelque soit la position du commodo éclairage. (1 fil bleu de plus au contacteur et le bleu/rouge en moins au commodo éclairage). Peut-être que ça a changé pour les modèles de 1981 (4Y0)

Sinon j'ai remarqué que je n'avais qu'un câble de tirage d'accélérateur et pas 2 comme j'ai pu voir. Est-ce que ça peut poser un problème ? Avec un seul le boisseau revient bien quand je lâche la poignée.


Dernière édition par erics102 le 10/7/2015, 00:02, édité 1 fois

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Message par grandan08 2/7/2015, 11:01

Le cable d'accélérateur unique fonctionne sans histoire, mais peut poser problème le jour où du sable, de la boue ou autre le fasse gripper.
Beau travail de couture sur le pot.
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Message par erics102 10/7/2015, 00:01

Des news après une cure de rafraîchissement...

Bonne révision moteur, vidange, filtre, bougie ; rebouchage du pot + peinture thermique ; débosselage grossier du réservoir + peinture ; ajout d'une nouvelle housse de selle réalisée perso ; remplacement des leviers tordus, du cable compte-tours ; ajout de cale-pieds et clignos ; et peinture des plastique. J'ai viré le garde-boue haut pour l'instant, j'aimerai en adapter un bas, à suivre...

Salut, Eric du 69 - XT 250  20150715

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Message par montuf59 11/7/2015, 00:07

Elle retrouve sa jeunesse Cool
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