yamaha 1982

bonjour a tous je suis nouveau sur ce forum je vous explique il y a 3 jours j ai récupéré une Yamaha xt sur le moteur ces marquer Kawasaki 1000cc je voudrez savoir si ces normal? et j ai aussi un petit probleme quand j accelere la moto s arrête je voudrait savoir ce que sa pourrait être merci de vos réponse cdt

Bienvenue,
1000 cc c'est le volume d'huile moteur.
Une photo ?

Glutch2000 a écrit:Bienvenue,
1000 cc c'est le volume d'huile moteur.
Une photo ?

hélas, ce n'est pas la cylindrée!!!

bienvenue!

"Kawasaki 1000cc"
Un mono cylindre inconnu chez yamaha ...

je vous met des photo demain avant de tout re faire je veux savoir si ces un moteur dorigine car sa metonne davoir un moteur de Kawasaki sur une yamaha

Bienvenue !

Bienvenue à toi le Picard !
Avant de pouvoir nous mettre des photos, si tu nous faisait un quizz ?
C'est quoi comme modèle de XT, il ressemble à quoi le moteur ?
Ne donne pas tous les indices trop vite, c'est pas drole

bienvenue, toi et ta chimère.
Vivement qu'on voit à quoi elle ressemble !

Benoît

PS : si la moto s’arrête quand tu accélères, c'est peut-être que les câbles de la poignée de gaz sont inversés.

Bienvenue

Impatient de voir ta Yam avec moteur Kawa

Desoler jai pas pu les mettre jai eu des inprevu :/ la moto est dans un sacre etat la moto maintenant quand jaccelere sarrete pu mais a vraiment pas de puissance si je depasse les 20km/h ces bien lol sa pourrait venir de ou?

Il faudrait voir le moteur, si c'est un 2 temps avec l'échappement du xt ça ne peut pas fonctionner

grandan08 a écrit:Il faudrait voir le moteur, si c'est un 2 temps \...

+1 : 2 temps ou 4 temps ? refroidissement par air ou eau ? Cylindrée ?...
Et pour le cadre, quel type de XT ? Il y a une plaque constructeur ?
@ suivre

Ce n'est pas la peine de mettre un si gros moteur si c'est pour plafonner à 20 km/h.
C'est peut-être un problème de démultiplication ?

Quand nous mettras-tu une photo ?

j arrive pas a mettre les photo comment on fait

moto yamaha xt refroidissement a air 4t piston neuf cylindre réalisé mais n accelere pas a fond 20km/h max et elle a tendance a s ettoufer

Salut. Je ne connais pas ce moteur, mais il ressemble un peu à celui du 125 Eliminator (photo 125 Eliminator), ou du 140 KLX (photo 140 KLX)...
Bon OK je sèche un peu là
Sinon, commence par voir l'état du carbu, du filtre à air (y en a un   ).
Bon courage pour la suite, y a un peu de boulot on dirait

Je trouve que ça ressemble énormément à un moteur de 125 XT, il semblerait qu'il n'y ait que le carter d'embrayage avec ce marquage kawasaki de différent, essaye de lire les inscriptions sur la partie plate au dessus du marquage 1000 cc. Idem sur le carburateur tu dois avoir un marquage coté gauche quand tu es sur la moto, d'ailleurs il ressemble à un carbu de 125 dtf si c'est le cas, tu auras du mal à la faire tourner correctement.

le filtre a air ressemble a quoi (dorigine) parceque le gars ma passer un cornet et sa me semble bizard car sur un 4t ces une boite a air normalement non? pour le carbu pour moi il me semble petit et je les nettoyer gicleur non boucher mais sa refait toujours pareil

ce soir je vous met tout ce qui ya de marquer sur le moteur

sur le carbu ces marquer coter droit mikuni japan et gauche mic ces tout ce quil y a de marquer ce qui me semble bizard ces que ce soit la meme marque que les dirt japonais avait vous une photo de carbu yamaha xt?

Il n'y a rien d'inscrit dans la zone entourée?



Ça peut fonctionner avec un cornet mais c'est pas le top ...

non il y a rien de marquer mais sa a lair detre le meme carbu

jai un 2eme carbu qui est identique et il y a rien de marquer non plus :/