Petit nouveau

Bonjour,

Je me présente, Bruno, 42 ans, de Belgique. Et je viens d'acheter une XT 250 de 1983 4Y0.

Passionné de Vespa, j'ai déjà plusieurs restaurations à mon actif, maintenant je me lance dans le 4T et la moto par la même occasion.
Pourquoi le choix d'une XT ? Parce-que c'était la moto du voisin (pas celle-ci), et que c'était la 1er moto avec la quel j'ai roulé étant ado. Un retour au source en quelque sorte. Hélas, le voisin a déménagé depuis et plus moyen de revenir sur le modèle exacte, 250, 350 ou 500. Elle me semblai bien plus imposante que la 250, les yeux d'avant devaient grossir la moto ;-)

Il ne faut pas le dire, ma femme voudrait passer son permis moto, et on l'a acheté pour qu'elle s'entraine... Mais c'était surtout pour moi que je l'ai choisi...

Voici la photo de la belle de 15000km:


Bruno.

Bienvenue ici avec ta 250 !!

Bienvenu,

Elle a l'air propre cette moto.

"Mon" 250XT aussi, c'est celui que j'ai acheté à ma femme lorsqu'elle a eu son permis en 89, mais depuis un moment, je m'en sert plus souvent qu'elle.

A+ Pat83

Bienvenue

Bienvenu, fort joli moto !!

Bien venue avec ta mignone petite xt 250.
Ton voisin avait peut être une 500...

Bonjour et bienvenue...
Bien jolie la XT250 .

Merci à tous pour votre accueil.

Le voisin devait sûrement avoir une 500.
Hélas, ma femme n'aurait jamais touché le sol avec un tel engin, déjà la 250 c'est juste.

La petite Chloé (5,5 ans) adore déjà, elle en parle à toutes ces copines de la moto de cross de papa. C'est elle qui vient la regarder plus souvent que maman. Une future bikeuse

La 250 c'est le bon chois, surtout qu'il me semble que tu as trouvé u e perle. Une 500 dans cet état c'est un autre budget!

Une 500 était à vendre pas loin d'où le 250 provient, le prix était de 3000 euro. Même pas la peine de téléphoner....

Y a quand même une ombre au tableau, il manque un cache latéral, il a été volé début juin.
Il y a malgré sa beauté du travail: le joint de culasse fuit, elle plafonne péniblement à 80km/h, et il faut pas la brusquer à froid sinon elle s'éteint.
Du travail pour cette hivers

Un nettoyage du carburateur lui fera le plus grand bien.

+ 1

Celui qui te manque est la plus facile à trouver.

Le nettoyage carbu est déjà fait, et pas de changement.
Ce que je dois encore faire, c'est voir s'il n'y a pas une prise d'air au niveau de la pipe d'admission avec un pinceau imbibé d'essence.

Le cache ne me fait pas trop peur à trouver, le tout est de trouver le cache à un prix inférieur à la moto

Merci les gars

Bienvenue à toi et bonne restauration !!
C'est un beau passe temps pour l'hiver !