1 moteur de plus

Salut à tous

petite visite hier à la bourse  de Vagney , je n'ai pas  résister à un moteur de 250 qui me tendait les bras   

pas de carbu , filetage de bougie hs ,pas de carter de volant magnetique , traces de pâte à joints   
seul point positif un pignon de sortie de boite neuf   

vidange dans un bac propre : huile très noire mais  aucun dépôts suspects   

la chaine de distribution  est bien tendue et parait neuve , on continue par démonter la  culasse : aucunes traces sur l'arbre à cames  
par contre   le piston       
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4 traces de serrage (idem de l'autre côté)

je pense que ce moteur à été réalésé   (75.2? au pied à coulisse) jeu aux segment 0.2 , le piston est quasiment serrant dans le cylindre
qu'en pensez-vous       : réalésage trop "juste", mauvais rodage ,surchauffe ?????
A++

offen 88 a écrit:Salut à tous

petite visite hier à la bourse  de Vagney , je n'ai pas  résister à un moteur de 250 qui me tendait les bras   

Le piston       
4 traces de serrage (idem de l'autre côté)

je pense que ce moteur à été réalésé   (75.2? au pied à coulisse) jeu aux segment 0.2 , le piston est quasiment serrant dans le cylindre
qu'en pensez-vous       : réalésage trop "juste", mauvais rodage ,surchauffe ?????
A++

Bonjour,
Bel affaire, Cylindre réalésé à 75,25 mm probablement
Le serrage peut être du a:
Un remontage à sec...Démarrage sans huile les 1° minutes...
Trop peu de jeu entre cylindre/piston (fort probable)
Utilisation d'un outil inadapté (maintien en compression des segments) lors du placement du piston dans le cylindre.



Avec un "léger" polissage du piston et un bon Honage du cylindre cela devrait aller...honoir 3 pierres huilé au WD40... + 0,02 mm en 6/8 minutes

Pour info: