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Message par grandan08 25/2/2014, 20:50

Aprės quelques "travaux" sur le moteur voici le 1er redémarrage de ma 250 https://www.youtube.com/watch?v=iDc77hZLBDs&feature=youtube_gdata_player
La suite bientôt...
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Message par christddel 25/2/2014, 21:14

Super, beau bruit...
La XT250 avec le plus petit réservoir  Smile Smile

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Message par grandan08 25/2/2014, 21:20

Il y a encore un peu de travail avant de pouvoir rouler mais la motivation est revenue  tongue tongue 
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Message par cedric57 26/2/2014, 03:02

Super!!Very Happy
En plus le plus gros et le plus ch...t est fait!Wink
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Message par XT australe 26/2/2014, 03:37

Bientôt le retour de la 250...

Au fait, pourquoi l'Avais tu arrêté?
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Message par grandan08 26/2/2014, 08:01

Je lui ai donné un second souffle Cool
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Message par cedric57 27/2/2014, 09:13

Une fois remontée je suis sur qu'elle collera a ta 550 vu la légèreté de la 250!Wink
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Message par manlll 9/3/2014, 12:22

salut b c'est cool sa 312cc
- b j'ai bien une idée de tes modif mais tu voudrai pas detaillé un peu ??
- est ce que tu pense lui offrir une prepa complete (enfin accordé a l'augmentation de cylindrée)
- qestion vraiment con comme tu fait des enduro avec est ce que avec les 312cc tu te retrouve dans une autre categorie ??
- et autre truc con mais j'ai vue te video d'enduro et tu n'avait pas l'air tres a l'aise avec ta taille du coup tu crain pas quelle cabre pour un rien avec les modif moteur ou justement tu a prevu une parade
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Message par grandan08 9/3/2014, 19:38

C'est vrai qu'elle est petite, le plus génant c'est le distance entre la selle et les cales pieds, je les ai déja descendus de 3 cm mais ça les recule trop, il faut refaire des platines plus longues et plus basses vers l'avant, j'ai aussi prévu de réhausser la selle par une mousse plus ferme et plus épaisse ainsi que le  réservoir pour aligner l'ensemble.
Je ne ferai plus d'enduro, c'est plutôt pour la ballade, d'ailleurs ceux que j'ai fait étaient un vieux rêve de gamin, et je ne suis pas un très bon pilote en compétition... le 2 ème ce devait être avec la 550 qui m'a laché quelques jours avant le départ...
Je ne m'attends pas à beaucoup de puissance en plus, pour ça j'ai les 550, c'est surtout le plaisir d'avoir fait les modifs en espérant que ça tourne bien avec le petit plus qu'il manque à la 250.
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Message par manlll 10/3/2014, 22:44

grandan08 a écrit: c'est surtout le plaisir d'avoir fait.
b c'est le plus important mais si en plus sa marche c'est pas plus mal
et a tu pousser le vice jusqu'à la culasse comme l'espagnol du forum Ténéré avec sa sr312 qui a fini en 600
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Message par XT australe 11/3/2014, 00:38

J'ai perdu un épisode...tu a refais le moteur? Wink.


Dernière édition par XT australe le 12/3/2014, 01:26, édité 1 fois
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Message par grandan08 11/3/2014, 08:19

Disons que j'ai assemblé quelques pièces...
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Message par XT australe 8/4/2014, 03:38

Bon alors, oú en est on...
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Message par grandan08 8/4/2014, 06:39

Procrastination Embarassed Embarassed Embarassed, j'ai du boulot à la maison + les coupes de bois de chauffage.
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Message par XT australe 9/4/2014, 01:04

Bon, on vera demain alors...
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Message par Pichatu971 9/4/2014, 11:43

Salut,
Pas mal du tout, j'aime cette mélodie harmonieuse, ce bruit si doux Razz
Mais où est passée la carrosserie Smile ?
Cordialement, Vincent

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Message par Luna 1/5/2014, 11:30

rooohh il a le meme réservoir que moi!!! avec la seringue... Razz (booo 550 à coté!)
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Message par cedric57 17/7/2014, 11:31

Salut Grandan,

Comment vas tu depuis le temps ?
Je voulais savoir si t'avais fini de remonter ton 250 ?
Les congés qui approchent bientôt devraient te laisser le temps (j'espère) pour ça.Wink
Et sinon tes 2 gromono roulent toujours aussi bien ?

A bientôt cher voisin ardennais !! Wink

Cédric
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Message par grandan08 19/7/2014, 22:17

Salut Cédric,
Oui, les 550 tournent bien, la noire pour tous les jours et la jaune pour la ballade.
Quand à la 250, elle tourne, la carburation n'est pas top mais c'est en bonne voie.
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