new XT 125

bonjour à tous,
Jean-Luc, born in the 60's, on va me donner une XT 125 dans qqs jours, année inconnue pour l'instant, blanche avec cadre bleu (enfin, on devine sous la couche poussière).
J'ai roulé pendant de longues années en MZ 125 et 250, suis passé ensuite au SR 125, 1 qui a fait 120000 kms avant de s’autodétruire et la 2ème et actuelle qui commence à déconner avec 50000 kms au compteur (pb de boite).
Entre temps, un pote me propose sa XT 125 qui dort depuis 4-5ans dans un atelier de la SNCF à Nice.
Suis passé la voir, elle est complète et affiche 25000 km au compteur (et y-a un compte-tour aussi).
En attendant de faire les papiers, j'ai récupéré le carbu pour nettoyage et ça semble être le même que celui de ma SR de 1994 (mis à part le pointeau fixé sur la tige des flotteurs -jamais vu ce système d'ailleurs).
Programme futur : gros nettoyage, réglages divers, changement des pneus qui sont bien usés...etc
Je vous tiens au jus pour la suite des évènements, les photos suivent...et les demandes de conseils aussi certainement !
A+
Jean-Luc (bassman06)

Bienvenue.
Elle n'est pas si ancienne, cadre bleu, compte tours, je dirais 1985 ...
Pour le redémarrage, vidange, changement du filtre à air et bougie et graissage de tout, chaine cables etc ...
25 000 km, un réglage du jeu aux soupapes, et tout doux pour les premiers kilomètres ...
J'ai aussi roulé en MZ 125 dans les années 85, une bonne routiere en duo ..
120 000 km en SR, bravo, le mien n'en a que 27 000, il m'en reste encore à faire.

Bienvenue

salut et bienvenu

Bienvenue!!

Bienvenue sur le forum...

merci pour l’accueil, c'est sympa !
Je parcours le forum avant de poser des questions inutiles...si j'ai bien compris, les 2 problèmes principaux de cette bécane c'est le CDI et la carburation, non ?
Suis entrain de regarder pour trouver une batterie et je viens de me rendre compte que c'est du 6 V...ah ah ça me rappellera mes MZ et CZ !
Juste une question pour aujourd'hui : vu le système, on peut quand même démarrer et rouler avec une batterie morte, non ?
A+
Jean-Luc

Oui tu peux rouler avec une batterie à plat

L'allumage est indépendant de la batterie, tu peux rouler avec la batterie à plat mais ne l'enlève pas, le régulateur ne va pas aimer.
Sur la MZ, pas de batterie, pas d'allumage ...

bonjour et bienvenue.
Il est sympa, le copain qui donne son XT !


NB : Les XT 125 ne sont pas aussi bonne routières que les MZ mais les 1985 avaient quant même des repose-pieds suspendus au cadre (et pas au bras oscillant comme les premiers trails).

bonjour à tous,
ça y est, j'ai récupéré ma Bloodshot Aprilia 125 !

Mon pote a égaré la carte grise mais rien n'est perdu...il a égaré la batterie aussi...le reste a l'air d'aller. J'avais démonté le carbu pour le nettoyer, je vais pouvoir le remonter pour tester la bête.
Question : sans batterie est-ce qu'il y a un risque de bousiller l'allumage ? d'ailleurs elle tient comment cette batterie ? Manifestement, il n'y a plus de support pour la poser...
Merci d'avance pour les conseils,
A+
bassman

la batterie en en bas du cadre derrière le moteur au dessus du bras ar dans une petite boite ne plastique noir.là vu la gueule je dirais un modèle ) partir de 85 (repose pieds ar suspendus,compte tours) mais la couleur du cadre fait penser aux dernières versions blanc/bleu mais elle avaient un feu carré. 

pour la cg il fait une déclaration de perte à la pref et c'est bon!

effectivement, y-a plus la petite boite noire pour poser la batterie...vais fabriquer un truc provisoire en attendant sauf si il n'est pas indispensable d'avoir une batterie pour faire tourner la bécane...dans l'attente de vos avis, je n'ai pas envie de foirer l'allumage avant même d'avoir fait l'immatriculation !

Sans batterie, pas de risque pour l'allumage, les deux réseaux sont distincts.
Par contre sans batterie, le circuit de charge n'apprécie pas de charger dans le vide .
Provisoirement tu peux mettre un condensateur de récup à la place, plus de 1000µf 40v... 

je suis passé chez le motociste à côté de chez moi, un ancien concessionnaire Bultaco, il me commande une batterie pour jeudi.
J'ai pris un jour de congé exprès pour la remise en route...je croise les doigts, parce que là je prends la bagnole pour aller au boulot et je craque.

bon ben voilà, elle marche pas. Aucune étincelle à la bougie. Va falloir vérifier tout le circuit...ça me gonfle un peu j'avoue. Du coup, je vais me resservir de ma SR 125 le temps de...la suite dans la rubrique "Mécanique" !