Bonjour [350 xt]

Ok, c'était juste pour connaitre tes impressions au cas où vous aviez changé de monture lors de la ballade...
Je vais ouvrir un post sur ce sujet.

Cordialement

Salut Jacques !!

Superbes tes photos et content que tu prennes plaisir avec ta machine. C'est toujours agréable d'avoir une machine capable de nous emmener partout.
Ca permet de varier les paysages, la conduite, et on s'en lasse jamais !! 
Pour un bon comparatif avec la DR, je pense que la TT 350 s'y rapprocherait le mieux. Pour avoir essayer un DR 350, je peux confirmer que c'est une très bonne machine, fiable et performante. Ca freine très bien (comparé au xt) et en usage TT (loisir), elle surpassait mon vieux trail de l'époque (un vieux XLR 500). Par contre, sur la route, mon XL était plus performante (accélération et vitesse de pointe). Bon j'avais quand meme 150CC de plus.
Selon moi le DR sera plus performante que la xt 350 (a confirmer), elle est également plus récente (ou moins vieille je dirais).

Profite bien de ta machine et continue a nous mettre de jolies petites photos de tes ballades !!!
A bientot !!

Cédric

Vous avez raison, je suis mordu
Hier route des sapins (de l'Aude) et col du Pradel
Dommage pour la météo: dans les nuages vers 1200



Entre Quercorb et Pays de Sault




Route des sapins



Vallée du Rebenty

Pour comparer l'xt au dr, il faudrait commencer par avoir des vrais pneus, il n'y a rien de tel pour se faire peur ou s’écœurer que de rouler avec des mixtes en TT, mais ce sera un problème sur la route ...

c'est sur que de roulé avec des pneu autres que mixte c'est un peu le moyen d'avoir des frayeur au freinage ou retrogradage  

Petite sortie pour chercher le frais en altitude.
Mamie a passé les 20.000, et se porte comme un charme, normal
Je commence à la comprendre sur la route, en dehors de la route c'est pas encore ça, mais ça vient de moi... de toute façon le plaisir est au rendez-vous.


Pour l'occase je lui avait greffé un graisseur de chaine maison, ça me chagrinait cette chaine toute sèche au retour de balade.
J'avais fait la même chose sur le srx: 20.000 sans quasiment la retendre... Bon, 520 O-ring malgré tout.

Est ce qu'il veut mieux une chaine sèche, qu'une pleine d'huile qui colle le sable pour en faire une pâte à roder ???