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Du jamais vu ? ( Xt 250 )

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Message par Alexandre 17/5/2013, 20:43

C'est la première fois que je vois cela scratch A quoi cela peut-il servir ??? study

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Message par douz 17/5/2013, 20:50

Suspect -
-Un renfort pour charger le porte-bagage?
-Un écarteur pour des sacoches cavalières?
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Message par cedric57 17/5/2013, 20:51

Peut être un renfort s'il a l'habitude de transporter du lourd.
Le fait qu'il soit fixé sur le repose pied,c'est peut être pour éviter que le support du porte bagage ne soit soumis aux mouvements de l'amortisseur arrière s'il était fixé au cadre proche du cantelever.
C'est juste une hypothèse...en tous cas,ça ne fait pas très beau... Neutral
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Message par Invité 17/5/2013, 20:54

c'est un renfort pour faire du stunt lol! geek

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Message par Alexandre 17/5/2013, 20:55

douz a écrit: Suspect -
-Un renfort pour charger le porte-bagage?
-Un écarteur pour des sacoches cavalières?

J'y avait pensé mais que d'un seul côté c'est bizarre.... geek
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Message par cedric57 17/5/2013, 20:58

D'un seul côté,oui c'est encore plus bizarre et encore moins esthétique!! Laughing
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Message par douz 17/5/2013, 21:07

De l'autre côté çà gênerait pour kicker, non? ( & il y a pensé trop tard geek )
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Message par cedric57 17/5/2013, 21:19

lol! pas forcément mais bon ça peut être gênant dépendant ou il est fixé précisément...De toute façon c moche!! Je me demande bien ce qui peut transporter pour nous avoir fait une modif pareil!!!
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Message par douz 17/5/2013, 21:30

Bâh çà ne touche pas la bécane en elle -même.
On dirait que tout le porte-bagage est "home-made": il ceint la selle & se fixe en avant de la boucle du cadre.
Et on devine une fixation(?) de l'autre côté cachée par le trait rouge, en haut. faudrait d'autres photos, kôa... cyclops
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Message par christddel 17/5/2013, 22:40

douz a écrit: Suspect -
-Un renfort pour charger le porte-bagage?
-Un écarteur pour des sacoches cavalières?

+1
Un renfort du porte-bagage...

Même genre de montage sur Yamaha TW (TW200 USA)
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Message par Alexandre 18/5/2013, 19:56

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de l'autre côté...

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Message par douz 18/5/2013, 21:32

C'est bien çà: de ce côté le renfort ne peut s'appuyer que sous la selle à cause du kick. Pas bien jojo tout çà, mais pas trop le choix pour charger du "lourd" No
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Message par grandan08 18/5/2013, 22:10

Vu l'angle sous le cligno et le diamètre du tube, je doute de la solidité Shocked
C'est mieux fait sur le TW
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Message par pat83 19/5/2013, 01:40

C'est pour charger le + possible de bagages, le gars a fait le maximum en se prenant le plus bas et le + en arrière.

C'est une triangulation un peu le système des haubans sauf qu'ici on pousse au lieu de tirer, + on a un grand angle + on peut charger.

Pas esthétique mais efficace, les 2 côtés n'étaient pas possible.

J'ai un peu la même chose sur mes 350DR et 250TTR en + esthétique mais avec moins d'angle donc moins de force, le diamètre des tubes et type de métal jouent aussi.

Un petit coup d'oeil sur mes photos, et imaginer un tube qui part tout droit du boulon le plus haut porte-bagages à celui le plus bas cadre.

http://www.mototraildeprovence.org/phpBB2/viewtopic.php?f=5&t=2651&p=44061&hilit=porte+bagage+maison#p44061


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Message par douz 19/5/2013, 07:33

Voilà.
Sacré beau boulot sur la DR: çà fait beaucoup plus sérieux & solide que ci-dessus. (les besoins ne sont pas les mêmes, probablement)
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Message par grandan08 19/5/2013, 10:46

Voilà du beau boulot!!
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Message par Thierry 19/5/2013, 21:36

Superbe finition !!

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Message par pat83 22/5/2013, 23:36

douz a écrit:Voilà.
Sacré beau boulot sur la DR: çà fait beaucoup plus sérieux & solide que ci-dessus. (les besoins ne sont pas les mêmes, probablement)

En fait pour mon porte-bagages, j'avais plusieurs critères, utilisation courts séjours et voyages sur une moto économique et fiable aussi à l'aise en ville qu' à la campagne.

un rallongement du porte-bagage supérieur vers l'arrière au dessus du feu et laissant la possibilité d'y fixer mon top-case.
Le top-case pour utiliser sur les petites balades ici,

Rallongement pour mettre un gros sac de sport en long en démontant le support du top-case ( 4 vis )

- 2 portes-bagages latéraux pour sacoches cavalières souples. je peux en plus mettre soit un sac soit le top-case.

-garder des reposes-pieds.

Limiter le gain de poids au maximum en gardant une bonne résistance mécanique ( tube épais ), en fer pour pouvoir réparer.
Le gain de poids n'est que de 1.8 Kg.


Elle a aussi d'autres modifs outre le réservoir, sabot, il y a les reposes-pieds reculés de ~ 4 cm et élargis pour un confort de conduite debout en TT, 2 jeux de roues suivant l'utilisation ...


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Message par manlll 23/5/2013, 00:24

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sa ressemble au porte bagage des cagiva 350 de l'armée
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Message par douz 23/5/2013, 04:55

Oui, mais la Cagiva a les repose-pieds passager fixés au cadre (contrairement au 250XT). Ce qui fournit un point d'ancrage à droite pour la barre du porte-bagages rabbit (Elle a de la gueule cette Cagiva pirat )
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