Vos plantages en vidéo !

Je vous envoie un lien vers youtube pour assister à mes 2 plantages en XT 400 lors de ma dernière sortie TT.
D'autres vidéos viendront mais vous aussi, n'hésitez pas à partager les votres qu'on rigole un peu ! Tant qu'il y a plus de peur que de mal, pourquoi s'en priver !!

A+ !!

https://www.youtube.com/watch?v=gYzsBejZXUI&feature=youtu.be

Bravo très beau numéro de cirque, c'est lourd une XT
il ne faut pas essayer de relever dans ce sens la, tu la fais pivoter sur le cale pied pour remettre les 2 roues vers le bas de la pente et tu as beaucoup moins d'effort à fournir et dernier conseil, dès que tu remontes sur la moto mets le casque, un arbre c'est très dur...

Au passage,je ne suis vraiment pas fier de ne pas avoir mis le casque lors de la 2e tentative.
C'est rarement le cas,je ne suis pas fou.C'est en visionnant la vidéo la 1ère fois que je m'en suis aperçu.
Avec le nouvel équipement obtenu,je n'ai plus s'excuse.

...Pis çà serait dommage de voir le bô casque tout neuf dévaler la pente
Remarque, dans ce cas, autant que ta tête ne soit pas dedans, finalement
En fait, tu as peut-être raison de pô le mettre!

Scenario d'horreur!!
Tu regardes trop de film d'horreur Douz!!

Mais un pompier lambda te dirait que la plupart des vrais crashs routiers sont bien plus gores qu'un film d'horreur, hélas!
Et sans vouloir plomber l'ambiance, le frangin d'un pote a fini comme çà (le pare-brise de son attelage) Brrr...

Hola Douz, il fait enfin beau tu vas pas nous gâcher pas la journée avec tes idées noires

Je n'ai malheureusement pas la video donc je ferrais la description
Moi et mon meilleur pote étions chez moi entrain de réparer ca yamaha yz , et lorsque nous avions fini , nous sommes aller devant chez moi voir si la moto fonctionnait.
J'ai donc sortie ma xt 125 et 2 minutes plus tard je m'amusais a faire des wheeling , et lui aussi , mais arriva ce qu'il devait arriver ... lui toujours en wheeling et moi les deux roues au sol , mais heureusement pas à très haute vitesse mais quand meme sans casque ni moi ni lui ... --* ben frontal ^^ ca roue avant est passée a 2 cm de ma tete lorsqu'elle est retombé et moi ben j'ai pris ca moto en pleine face résultat : ouverture à la jambe ^^ et 2 ou trois gros bleu au visage
Voila ( prochaine fois je prend en vidéo c'est promis )

Ouïe!!faut jamais banir le casque!(dit celui qu'a posté une vidéo ou j'apparais sans casque... )
C'est quand on en porte pas qu'il nous arrive un incident.
Je suis très vigilant la dessus et commencé a acheter de l'équipement.
Bon rétablissement en tous cas!

çà devait donner à peu près çà:



Avoue que çà a plus de gueule avec des casques!
Remarque, ils s'arrachaient bien la tronche malgré tout !

Et oui, à cette époque, le "tuning" existait déjà ...

effectivement la photo illustre bien l'accident :p
Parcontre je suis pas fière dutout de ne pas avoir mis le casque ... comme a dit Cedric57 : C'est quand on en porte pas qu'il nous arrive un incident.
Maintenant sa va , j'ai juste une petit cicatrice à la jambe , si vous voulez je met la photo ^^ vue que j'ai pas la vidéo

cedric57 tu es un gros furieu toi
j'espere que tu la envoyé a videogag

Inconscient surtout pour l'histoire du casque
J'ai pris de l'expérience depuis mais ça ne m'empêche pas d'avoir d'autres gamelles...les risques du TT!
Avec un bon équipement puis surtout de l'assurance,on peut grimper aux arbres avec cette machine!
Je vais y penser pour vidéo gag!si je gagne un petit montant,ça m'aidera a financer les réparations qui sait...

le coup du casque c'est vrai que ça peu etre dangereux les bottes aussi c'est important moi ça ma couté un pied en 2007.
mintenant j'ai des bottes mais j'ai aussi deux boulons dans le pied.
tu as cassé quoi pendant ta cascade?

Le casque enduro et les bottes,c'est fait.
J'aimerais m'acheter le gilet de protection et les genouillères,ce serait tip top!
Pour la chute en question,la poignée de frein avait cassé.Je l'avais changé mais lors de ma dernière sortie,nouvelle gamelle et je l'ai recassée a nouveau...
Faut que je remette les protèges mains suite au changement du guidon.
Pas de chance avec cette poignée...;( il me reste un petit bout de poignée pour l'actionner mais par sécurité,je prefere la changer.

fait gaffe avec les levier,j'ai vu un mec ce fair planter la main en tombant.la boule au bout des levier été pété il roulait comme ça et un jour craque.
l'enduro peut etre dangereux si on respect pas quelque regle se securité.

Petite parenthèse avec l'enduro en ce moment.J'ai fait un nettoyage complet de la bécane,tout graissé,remis en place les clignos,le rétro (en attente d'un collier pour le refixer).Je profite des dernièrs instants de beau temps pour les petites ballades en campagne.
Depuis que j'ai trouvé la panne moteur et résolu mon problème,c'est comme si je redécouvrais la bécane pour la 1ère fois.
Avant de refaire de l'enduro,je me laisse le temps de réparer les petites casses et finaliser mon équipement.
C'est que ça revient cher tout ça...

ba oui ça coute cher l'enduro entre les feu,les guidons et les leviers.moi c'est simple j'ai toujours fait de l'enduro avec mes bécanes et j'ai toujours tout cassé.c'est pour ça que la nouvelle je vais pas trop la fair souffrir.

Ou alors avoir un kit cross:garde-boue adaptable sans feu,retirer les lumières,mettre des plastiques adaptable pour préserver les pièces d'origine qui coutent chers et difficiles a trouver.
Mais bon,avec n'importe quelle bécane,les casses reviennent vite chères...10e par ci par la,ça peut grimper vite.
En bref,faut avoir les moyens pour l'enduro pur et dur.Pour ma part je préfère parler de randonnée TT,ou enduro pépère.
Et puis rappelons que nos xt ne sont pas faites pour ça...

cedric57 a écrit:Ou alors avoir un kit cross:garde-boue adaptable sans feu,retirer les lumières,mettre des plastiques adaptable pour préserver les pièces d'origine qui coutent chers et difficiles a trouver.
Mais bon,avec n'importe quelle bécane,les casses reviennent vite chères...10e par ci par la,ça peut grimper vite.
En bref,faut avoir les moyens pour l'enduro pur et dur.Pour ma part je préfère parler de randonnée TT,ou enduro pépère.
Et puis rappelons que nos xt ne sont pas faites pour ça...

L'idéal est d'avoir une bécane spécifique pour se défouler sans arrière pensée! Mais là aussi faut le budget!
A défaut, comme toi, encore plus "pépère" : because l'âge, mais aussi les goûts: j'ai toujours préféré "trialisotter" plutôt qu'"endurailler"

N'empêche que j'ai encore des réticences à simplement la tartiner de bouillasse

Faudrait que j'ose outrepasser mes blocages & me rouler dans la fange !
("on ne te voit plus dans nos soirées!?" )

Moi c'est plus compliqué car j'ai mes périodes enduro,d'autres rando et d'autres pépère sur la route.
Tout ça avec une seule moto!Ce que j'aimerais,c'est adapter 3 styles differents a ma becane que je pourrais modifier selon mes envies du moment,un peu comme Transformer.:d
Ça ferait de ma bécane une moto complètement polyvalente.
Mais bon dans tous les cas,faut le budget...

Sans vouloir faire le malin, je crois que j'ai trouvé la bonne solution sans que ça me revienne trop cher, je ne compte pas les heures de boulot!! mais 2 bécanes à faible prix d'achat (300€ pour la noire et 150€ pour la jaune + une 3ème à 100€ pour pièces et pour chacune des roulantes 3€ d'assurance collection à l'année, rajoutons 250€ de pièces neuves) remontées tranquillement à ton goût te permettent de ne pas être bloqué en cas de casse.

Ça peut être une bonne solution pour les casses moteur ou grosse casse (fourche,roue..) mais pour tous ce qui est partie cycle (poignée de frein...),quand ça casse on est vite a cours...
3e l'assurance collection,va falloir que j'appelle la mienne pour réviser ça!

Attention, il y a pas mal de moto + 2 voitures ... d'ou le tarif, sinon il faut compter dans les 50€/an mais il y a quelques contraintes, mais quand on roule pas trop c'est une bonne solution.