Règlementation: Les clignotants

Voici un lien avec quelques articles concernant l'obligation ou non des clignotants...

http://vespa.bbgraf.com/t2746-dates-pour-l-obligation-des-clignotants-et-le-retroviseur

Vous comprenez la meme chose que moi??

Je comprends pour notre cas, rétro gauche homologué obligatoire (mon acerbis repliable ) mais pas les clignotants

+1: un vrai casse-tête
Le zendarm' n'en sait probablement pas plus & s'il veut aligner il le fera
Après, libre à qui veut de s'amuser quelques mois avec un tribunal pour contester, à chacun ses jeux, mais une rebiffade en bord de route risque d'entraîner un contrôle zélé de la bête, & là, quand on veut trouver, on trouve

L'idéal pour un enduriste "épisodique" serait peut-être de bidouiller un système de montage/démontage rapide des bidules

Faut apprendre par coeur les numéros des articles! je me demande si je ne vais pas les inscrire au dos de ma CG...
Je pense que je vais quand meme remplaçer mon rétroviseur F1 par un modèle homologué...

En Suisse malgré nos CT rigoureux tous les deux ans, les clignos ne sont pas obligatoires sur les deux roues

Faut avouer que, obligatoires ou pas, ils sont un sérieux plus pour la sécurité (s'ils ne sont utilisés que comme un signal, non comme une autorisation de tourner, évidemment)
Pis si on n'oublie pas de les éteindre après

Finalement c'est dangeureux ces trucs-là. Devraient être interdits!

C'est clair...d'ailleurs sur ma 600 qui passe le CT demain, il n'y en avait pas quand je l'ai récupérée.
Et ben je lui ai mis des de 250 que j'avais en double en attendant d'y mettre des originaux

les clignotants de ma 500 XT (1981) ne fonctionnent plus depuis longtemps.... mais je n'ai jamais été arrêté avec... doivent ils fonctionner ???

et vous parlez de contrôle technique !!! les motos doivent en passer ?

Oui en Suisse c'est CT pour TOUS les véhicules, même les remorques et caravanes

Pour l'instant rien n'est fait, tu n'as pas entendu parler des manifs de ce weekend ? en fait c'est surtout une histoire de gros sous car les accidents de deux roue proviennent rarement de défaut d'entretient, c'est souvent des erreurs de conduite du pilote ou d'éléments extérieurs

non pas entendu parler de manif... à part pour les gaz de schistes...