1 cantaloux en XT 350

Bonjour et bravo à tous pour cet excellent forum.
Jean-Paul, 54 ans, cantaloux d'adoption et heureux possesseur depuis peu d'une XT 350 modèle 3YT de 1991 ayant bien peu roulé (17000 kms) et connu que le bitume. Je suis le troisième propriétaire. Elle est dans un super état avec sa trousse à outils complète et son manuel du propriétaire. Elle ne roulait plus depuis deux ans mais son proprio la démarrait chaque mois. On se rend compte de suite qu'elle n'a pas été maltraitée. Tous les stickers d'origine sont présents. les pneus sont quasi neufs
Modifications effectuées : J'ai fait le choix de changer la housse de selle et les grilles latérales de rouge à noir, enlevé le gros auto-collant au dessus du phare et posé un nouveau sigle "YAMAHA". J'ai fini d'enlever les soufflets de fourche fendus et ternis par le temps, la fourche restera ainsi, beaucoup plus jolie.
Travaux : Le dernier propriétaire ayant chuté à vitesse lente, j'ai changé le guidon tordu par un KIOTO en alu poli avec barre de renfort, le levier d'embrayage cassé et les poignées. Batterie neuve car l'existante avait bien vécu au point de ne plus pouvoir dévisser les cosses quasiment soudées par oxydation.
Première sortie cet après-midi où j'ai pris le temps de faire quelques photos en altitude. Un petite ballade de 30 kilomètres où j'ai pu apprécier la douceur de fonctionnement de la 350 XT avec de franches reprises et un confort sympa, contrairement à ce que j'avais pu lire jusque là. Ca promet de belles ballades dans l'avenir.
Ma carrière motarde : HONDA 125 SL (la première) - YAM 500 XT (3 et quels souvenirs......) - SUZUKI 185 TS (La patate !!) - HONDA XLR 350 (Me mangeait presque autant d'huile que d'essence !!) - YAMAHA 1300 XJR (la force tranquille) - KAWASAKI W650 (le plaisir) et quelques trials BULTACO SHERPA 350 et 250, MONTESA COTA 123 et 348, HONDA TL 125 (La dernière) et j'en oublie peut-être.......
Assez parlé, quelques photos de ma machine.

Bienvenue sur le forum Cantalou
belle acquisition

personnellement ; je pense que le 350 est le meilleur compromis pour un trail routier "montagnard"

GAAAAZZZZ

Bienvenue
C'est comme neuf ...

Bienvenu avec ta belle machine d'apparence comme neuve.

Moi aussi je pense que la cylindrée 350 est un bon compromis passe partout économique, comme le 350DR ou à quelques CC près, 300 KLXR, 400 XR plus TT.

Je regrette que Yam n'ai pas sorti un 350 ou 400TTR, une copie boostée du 250TTR.

A+ pat83

Bienvenue
Elle est vraiment propre ta titine! & pas "tape à l'oeil"
C'est vrai qu'ôter les soufflets affine la fourche, mais je craindrais pour les joints SPI, qui ne sont plus protégés des poussières z'et projections abrasives, tout nus qu'ils sont ainsi!

Je m'interroge sur l'efficacité -en usage routier en tous cas- des ces protections discrètes:



C'est plus sobre que des soufflets & çà doit limiter un peu les dégâts, non?

Bienvenue, belle machine en effet, j'aimerais bien en essayer une.
Pour la fourche je pense que ceci est plus efficace

Sûr, si les tubes & fourreaux ont le même diamètre!

En adaptable, il y a ça :

c'est très joli

Bienvenue!
Félicitation pour la moto, ca fait plaisir a voir une moto dans cet état.
belle crriere de motard aussi !

Pour la fourche j'ai fait 60000 KM avec une xt 600 de 85 sans soufflets, remplacés par des joints commes ceux du memo de Grandan

il est vrai que j'avais monté la pluspart du temps un gb avant pres de la roue, ce qui limite les projections sur les tudes de fourche.

Cordialement

Bienvenue

Bien belle état... Perso, je préfère avec des soufflets classique.

Merci pour tous vos compliments.
Effectivement, je vais certainement adapter une protection pour les tubes de fourche comme ceux mentionnés par douz ou grandan 08.
Par contre, je recherche un protège disque de couleur noire pour ma machine. Si l'un de vous le possède et est vendeur ou échange, me contacter par M.P.

Toute neuve... Très belle

Ce genre là?:



http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=protege%20disque%20de%20frein%20moto&source=web&cd=10&sqi=2&ved=0CIMBEBYwCQ&url=http%3A%2F%2Fwww.ttshop.fr%2Fprotege-disque-avant-1077%2Fprotege-disque-de-frein-avant-x-brake-acerbis-acerbis.html%3FPHPSESSID%3Dc5d366c8e4596134c60f6cef2fe80358&ei=Lm4AUJipMKn04QSk0dT9Bw&usg=AFQjCNGxetSY-MrfK3uygXbLQBw_6lGVug

Merci Douz mais je voudrais bien trouver l'origine en noir, s'il existe !!! Sinon, j'envisage de faire peindre le mien ainsi que le garde boue avant à un carrossier. Après, plus de modifs, elle sera à ma convenance.

Mmmh La peinture sur plastique souple -notamment le garde-boue- risque fort de s'écailler à la moindre déformation. Tu y gagnerais presque à trouver un garde-boue noir, çà n'est pas très cher...



C'est pas l'original, mais c'est de la marque
Quant au protège disque, sur la version noire, il était rouge, non?

Si l'un d'eux a le même diamètre:
http://cgi.ebay.fr/Protege-disque-Yamaha-125-DTLC-type-1-HR-/370631143029?pt=FR_JG_Moto_Pièces&hash=item564b566e75

http://cgi.ebay.fr/proteges-disque-yamaha-600-tenere-1vj-/150851400013?pt=FR_JG_Moto_Pièces&hash=item231f71b14d

Merci pour ces deux liens Douz.
Effectivement, j'étais également un peu septique pour une nouvelle peinture sur du plastique souple. Vu le prix d'un neuf, je ne vais pas hésiter.
Je vais démonter le protège disque pour vérifier la forme par rapport au 600 et surtout s'il est peint dans la masse. Si ça n'est pas le cas, lui sera repeint.
Une petite question :
Mon robinet d'essence est raide comme la justice, j'ai failli ne pas pouvoir passer en réserve récemment !!!! Problème de joint ?

Cantaloux15 a écrit:
Une petite question :
Mon robinet d'essence est raide comme la justice, j'ai failli ne pas pouvoir passer en réserve récemment !!!! Problème de joint ?

un démontage s'impose, celui de mon 250 est monté sur un cône plastic pour l’étanchéité, je l'avais "rôdé" (au dentifrice il me semble )
est depuis plus problème
ps: d'autres vont sûrement te répondrent

ma 350 XT modifiée selon mes goût (simples et discrets).
Gardes-boue noirs - Plus de soufflets de fourche mais deux protections identiques à la 1300 XJR. Réservoir peint par pro avec un petit stikers discret tout comme les caches latéraux.

Pas mal;-)

Le noir fait classieux, mais c'est presque dommage vu son état de départ...

grandan08 a écrit:Le noir fait classieux, mais c'est presque dommage vu son état de départ...

Je partage entièrement cet avis

Enfin les gouts et les couleurs.

Au moins elle semble entretenue.