Casse moteur XT 350

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le forum donc excusez moi d'avance si je ne post pas au bon endroit?

J'ai fait l'acquisition il y a 3 semaines d'un XT 350 de 85, avec un claquement moteur.
Sur le coup je me suis dit que c'était la distribution qui était détendu sauf qu'au bout de 300km ce qui devait arrivé arriva le moteur à lâcher mais c'est en faite la bielle qui a coupé au niveau du piston. Je me retrouve donc avec un XT moteur HS et irrécupérable (Soupapes pliées, bas moteur explosé, cylindre troué, et bielle coupé)

Donc est-ce que quelqu'un aurait un moteur de XT 350 en état correct à vendre ou sais ou je peut en trouver un avec un budget d'environ 500€ pour le moteur.
Merci d'avance

Et voila pour les photos (Merci XTaddict)

Hello Akhenaton bienvenu sur le forum.

Voici le lien pour mettre des photos
https://yamxt.forumpro.fr/t1597-petit-tuto-pour-les-images-sur-le-forum

Ca doit être impressionnant ton avarie moteur

Je place ton message dans présentation

En effet, il y a un joli trou dans ton moteur!
Ça a du faire un sale bruit.

Les moteurs de 350 tt, c'est pas se qui cour les rues. Si sa peut t'aidé :

_ http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/296353625.htm?ca=8_s
_ http://www.leboncoin.fr/motos/307586652.htm?ca=8_s

la vache, sa s'est du brutal!
vraiment desoler pour toi !s'est pas de bol,a ta place je serais vert!
tu as plusieurs anonces sur le bon coin ,dont 2 vraiment pas cher
sur la derniere page je crois qu'il y a un 350 presque complet pour 150 euros;
et il peut meme te l'envoyer sur palette!
bon, pour le prix elle est pas neuve
bonne recherche!

C'est sur ça ne cours pas les rues.
Justement j'avais vu l'annonce pour le bas moteur normalement je l'achète le chèque part demain ^^ j'ai aussi trouvé un cylindre de 350 XT à réaléser qui est identique a celui du TT logiquement
Donc mon objectif maintenant avec ce bas moteur et le cylindre c'est :
- Bielle neuve
- Roulements de vilebrequin neuf
- Kit piston neuf
- Nouvelles soupapes d'échappement et guides soupapes
- Rodage de la portée des soupapes
- Réalesage du cylindre
- Régler tous ça au poil et c'est repartis !!
En gros repartir avec un moteur quasi neuf.
C'est sur, ce serais plus simple et moins chère d'y remettre un moteur d'occasion mais vu la difficulté d'en trouver un "correct" on va dire que la c'est pour le plaisir de restaurer une telle machine.
Est-ce que quelqu'un sait si sur les cylindres des XT 350 il est nécessaire de faire un nikasil après le réalésage ? (Chemise fonte ?)
Si ça peut en intéresser certains je pourrait mettre quelques photos de la restauration du moteur.

Impressionnant, cylindre fonte donc réalésage et basta.

+1 avec grandan,

Moi j'aimerais bien un petit reportage photo sur la rénovation du moteur, pour le plaisir des yeux en faite, pis si sa peu t'évité de faire des conneries, on peu te conseillé.

Je pense que vue le prix d'un moteur, ou d'une 350tt (le prix est kif kif), je ferais comme toi, je le réparerais. Au moins comme sa, t'es sûr de se que tu fait et sur quoi tu repart !

Aahh merci grandan08 ça me rassure parce que j'ai douté la ! et vu le prix pour faire un nikasil ça m'a fait un peu peur.
Pas de problème fazerdu08 je vais mettre des photos au fur et à mesure, ça risque de prendre un peu de temps par contre. Et en effet j'aurais surement besoin de conseils de connaisseurs comme vous

C'est l'intérêt des vieux quatre temps, ça reste de la mécanique de base, très solide si l'entretien est fait normalement, faut pas être radin sur les vidanges et les filtre à huile et ça dure.
Je suis curieux de voir dans vingt ans une 450 ktm ou n'importe quelle autre moderne actuelle

Et ben !!!! C'est bien pourri dans ton moteur !
On voit même du joint bleu un peu partout....
Comment c'est arrivé ça ? on a l'impression qu'il n'y avait pas d'huile ...

Oui ca m'a paru bizarre aussi, y'a plus d'huile que ça qui aurais du giclé, pourtant le niveau d'huile était bon. Et de la pâte à joint l'ancien proprio en à mis un peu partout, j'aurais du y regarder de plus près avant de rouler avec cette moto !! Grosse erreur de ma part

http://cgi.ebay.fr/bas-moteur-de-yamaha-350-XT-modele-55V-/140738976275?pt=FR_JG_Moto_Pièces&hash=item20c4b25a13

http://cgi.ebay.fr/cylindre-piston-de-yamaha-350-XT-modele-55V-/140738976262?pt=FR_JG_Moto_Pièces&hash=item20c4b25a06

http://cgi.ebay.fr/carburateurs-de-yamaha-350-XT-modele-55V-/140738976300?pt=FR_JG_Moto_Pièces&hash=item20c4b25a2c

Salut à tous !!!

Des nouvelles de la réparation de mon XT 350 !!
Il y avais du boulot.
J'ai donc reussi a me procurer un bas moteur d'occasion ainsi qu'un cylindre.
Les réparations qui ont était faites sont les suivantes :
- Baguage de la bielle avec une bague bronze
- Réalésage du cylindre ( cote +1mm)
- Piston neuf
- Soupape d'échappement neuve
- Distribution neuve
- Pipe d'admission (home made) faites à mon boulot usinées dans la masse en Inox
Un bon rodage des soupapes
Un kit joint neuf pour assurer l'étanchéité de tous ça
Réglage du jeu aux soupapes
Reste plus qu'a remonter tous ça sur le cadre pour voir si ca pète.

Les photos du moteur remonté :

Chapeau pour la reconstruction, je suis curieux de voir le montage terminé des pipes d'admission avec les carbus et si ça fonctionne bien; d'origine c'est pas un roulement à la place de la bague bronze en tête de bielle?

Merci grandan08 ! Pas de soucis je ferais des photos dès que tous sera a ca place ! Non sur la plupart des mono 4 temps l'axe du piston est directement pris dans la bielle ! A l'origine il n'y avait mème pas de bague bronze. Et d'après ce que j'ai vu un peu sur le net ca a l'air de regulierement ce fragiliser a ce niveau la quand le moteur commence a avoir quelques kilometres ! Le mien en avait plus de 45 000 ! Enfin bon je vous tiendrais au courant du reste ! En esperant que tous ca tourne au poil !!! Normalement ce week end je devrais pouvoir faire la première remise en route !

Ok, je pensais que tu avais changer la bielle et mis une bague à la place du roulement (tête de bielle sur l'embiellage et pied de bielle sur le piston) donc tu as usiné le pied de bielle pour y mettre une bague, tu n'as pas peur de le fragiliser en réduisant son épaisseur

Ok ! Si j'avais un peu peur de la fragiliser mais la bague est très fine donc on vera bien ! Et oui sinon il y a bien une cage a aiguilles sur la tète de bielle