Ampoules 6Volts

Pendant la restauration de ma grand mère, j'ai trouvé ça pendant mes recherches, je vous en fait profiter.

http://www.euroretro-pieces.com/index.php?cPath=161_2_115

Merci pour le lien! En concession ça prend des lustres pour avoir une ampoule 6 volts!

Super ce plan, j'ai replacé ton message dans "pièces neuves".
L'ampoule d'origine c'est du 6 volts 36w/36w, sur le site il y en a une blanche.
j'ai vu une ampoule 6 volts 40w/45w jaune . Qu' est ce qui ce passe si on pose ce type d'ampoule plus puissante? La batterie encaisse ou elle s'écroule?

Tant que le moteur tourne ça devrais pas poser de problème au niveau de la batterie.
Faut juste vérifié que le câblage supporte cette puissance, mais ça devrait pas être un problème! Ssi je me trompe pas pour 45W en 6volt ça fait 130 mA (presque rien...)

pas vraiment !!
la formule exact
P=UxI - P la puissance égal U la tension multiplié par I l'intensité -

ce qui fait en 36w/36w une conso de 6A/6A
et en 40w/45w une conso de 6.6A/7.5A

La conso seras donc de 1.5A supplémentaire, sur du 220v c'est pas grand chose sur du 6v faut voir.

Le circuit d'éclairage est différent de celui de charge de la baterie. Donc ça n'influence pas la baterie. Par contre pour me dépanner j'avais adapté un 12v et ça fait une baisse d'éclairage. Sur mon XR pareil, j'ai mis une halogène pour dépanner et meme chose baisse de rendement, donc quelque part tu vas perdre un peut.

Donc tu penses que si on met du 40/45 le rendement de l'ampoule est pas top est l'éclairage finalement moins bon en 36/36

Site plus complet pour trouver des ampoules

http://www.francelampes.com/pro/catalog/index.php?cPath=31_34&osCsid=08a4bbb630b45452eeedb540d8a43971?osCsid=08a4bbb630b45452eeedb540d8a43971

Bonsoir
C'est bien le modèle 6 V, culot BA21D, 2 filaments ?? 92192 de chez http://www.francelampes.com/pro/catalog/index.php?osCsid=08a4bbb630b45452eeedb540d8a43971&cPath=31_34&w=1024
Merci d'avance
Gilles

Bonsoir,
Je sais que la discussion date un peu mais bon, çà peut toujours servir.
J'ai acheté il y a quelques années une ampoule blanche chez yam, par contre je ne me rappelle plus si la puissance étais la même. Sur le trajet de retour elle a grillée alors il me l'on changée le lendemain et elle a grillée aussi. Depuis J'ai toujours celle d'origine (1984) et je n'ai jamais réessayé donc a priori je déconseille.
JPG

si tu as un regulateur un peu faineant - qui délivre un voltage un peu elevé - une ampoule moins puissante vas moins consommée , donc plus de tension , et le risque de la voir grillée est alors plus important .

tazzzzz12 a écrit:Pendant la restauration de ma grand mère, j'ai trouvé ça pendant mes recherches, je vous en fait profiter.

http://www.euroretro-pieces.com/index.php?cPath=161_2_115

Désirant avoir une ampoule de rechange , au cas où , l 'ampoule de phare qui correspond en 6V: 36 w/ 36 w est celle à 3 baïonettes ?

ptitmotard a écrit:

tazzzzz12 a écrit:Pendant la restauration de ma grand mère, j'ai trouvé ça pendant mes recherches, je vous en fait profiter.

http://www.euroretro-pieces.com/index.php?cPath=161_2_115

Désirant avoir une ampoule de rechange , au cas où , l 'ampoule de phare qui correspond en 6V: 36 w/ 36 w est celle à 3 baïonettes ?

Dans ce lien proposé tu n'as pas la bonne ampoules car la 36w/36w est une 12v.
Dans cet autre site ils ont la bonne référence mais ils sont momentanément en rupture et réapprovisionné d'ici un mois :
http://www.francelampes.com/pro/catalog/index.php?cPath=31_34&osCsid=08a4bbb630b45452eeedb540d8a43971?osCsid=08a4bbb630b45452eeedb540d8a43971

XTadict a écrit:Donc tu penses que si on met du 40/45 le rendement de l'ampoule est pas top est l'éclairage finalement moins bon en 36/36

En code, ça peut encore aller, puisque 4w de plus, ça fait 0,66 ampères de plus,
en phare, 9 w de plus, c'est 1,5 ampères, c'est limite limite...
C'est le volant magnétique qui fourni le courant, donc ce pourrait être plus faible car
il est prévu pour fournir 36w pour le phare, 5 pour le feu AR et 1 pour le voyant, soit 43w.(disons 45)
J'ai mis une ampoule de feu AR à led sur mon XT, la puissance passe de 5 à 0,2w, les 4,8 qui restent
sont donc pour le phare.
Sur toutes mes motos, je mets des ampoules à leds partout, ce qui permet de garder la puissance pour le phare.
Voila, si ça peut aider....

Et avec un led de 0,2W tu as un feu rouge suffisamment efficace d'un point de vue signalétique???

XTadict a écrit:

ptitmotard a écrit:

tazzzzz12 a écrit:Pendant la restauration de ma grand mère, j'ai trouvé ça pendant mes recherches, je vous en fait profiter.

http://www.euroretro-pieces.com/index.php?cPath=161_2_115

Désirant avoir une ampoule de rechange , au cas où , l 'ampoule de phare qui correspond en 6V: 36 w/ 36 w est celle à 3 baïonettes ?

Dans ce lien proposé tu n'as pas la bonne ampoules car la 36w/36w est une 12v.
Dans cet autre site ils ont la bonne référence mais ils sont momentanément en rupture et réapprovisionné d'ici un mois :
http://www.francelampes.com/pro/catalog/index.php?cPath=31_34&osCsid=08a4bbb630b45452eeedb540d8a43971?osCsid=08a4bbb630b45452eeedb540d8a43971

Donc c'est bien une ampoule à baïonette et non à fiches comme pour une H4 traditionnelle .

XTadict a écrit:Et avec un led de 0,2W tu as un feu rouge suffisamment efficace d'un point de vue signalétique???

Ca se voit super bien, extralumineux.
On peut peut-être critiquer un peu le feu stop en plein soleil ....

Passer donc en 12 volt c'est bien plus simple pour les ampoules.
https://yamxt.forumpro.fr/partie-cycle-electricite-peinture-f6/modification-de-6-volts-en-12-volts-pour-xt-240-250-t432.htm

A chacun son truc, ou sa combine...
J'ai gardé le 6 pour l'éclairage parce qu'il n'est pas sur la batterie.
Pour les clignos et le rste, un convertisseur 6-12 et que des leds,
ce qui permet avec la faible conso des leds, de garder la batterie
6v, même vide, elle donne ...

Le principal intérêt est de voir enfin clair surtout que l'on est toujours pas sur la batterie, le fait de trouver les ampoules dans les casses auto pour rien c'est pas mal non plus.

gilles97300 a écrit:Bonsoir
C'est bien le modèle 6 V, culot BA21D, 2 filaments ?? 92192 de chez http://www.francelampes.com/pro/catalog/index.php?osCsid=08a4bbb630b45452eeedb540d8a43971&cPath=31_34&w=1024
Merci d'avance
Gilles

En effet , il y a 2 modèles BA20 D et BA21 D ; elles n'ont pas le même diamètre ni la même longueur .
Qui pourrait dire , sans démonter le phare quelle est la bonne dimension ?

des clignotants en 6 volts pour ceux que çà interresse. Par contre je ne connais pas la puissance des ampoules
http://www.125-honda.com/php_creations/125-honda/shop/product_info.php?cPath=2_6&products_id=178&osCsid=4fe9f488314d5d79e6b9b287b6a4bd70

Ben tout ça, ça ne vaut pas les ampoules à leds en douze volt
et un convertisseur ...

Tu casses les pieds avec tes leds, je veux le faire et j'ai pas le temps de m'en occuper. Alors le plus simple, tu viens au mois d'aout il y aura le free wheels dans mon village et tu viens me le faire sur ma bécane. Sympa non?

Trouvé un peu par hasard ce matin : lien ampoules