probleme de kick

bonjours a tous ,cela fait un bail que je n'avais pas mis de post ,voila mon xt 125 a un petit soucis depuis ce matin en la démarrant. mon kick ne prend plus que aux trois quart de ca course et ne remonte plus ,je voudrais savoir ci cela est grave et honnereux en réparation. merci de tout vos renseignement.


amicalement votre

salut
grave peut etre pas,il faut que tu demonte
s'est surement ton ressort de rappel qui a sauter
si je me souviens bien il faut que tu retorde un peut la partis
qui est pris sur l'axe de kick

oui effectivement mais le circlips a du morflé, probable qu'il soit cassé et au fond du carter, donc il est préférable de démonter avant d'utiliser la bécane. pévoir un joint de carter ou le faire sois même

merci ,mais le soucis est que je ny connais rien en mecanique.

tu sais le mecanisme de kick est pas vraiment compliquer
le plus dur seras de retrouver un circlips qui va bien

ok ,je vais voir ca
merci a tous

salut a tous qui aurait un schema eclaté du kick merci a tous

merci enormement

il faut modifier le crochet intérieur du ressort (5) pour qu'il entre plus dans l'axe (1)et remplacer la pièce (6)

ok merci pour vos renseignement , juste une petite chose summplment temps cas faire pourais-je avoir l'eclaté du carter droit avec la pompe a huile car dans la foulé je vais changé la visserie de la pompe a huile + joint et celui du carter ,comme je depose autant tout remonté en neuf . donc pour cela il me faudrais les references. merci a tous pour votre aides et a revenche.

Alors là bravo !!! C'est le genre de topic que j'adore, vraiment ! Le gars Eric, il a tout pour se dépanner et surtout apprendre que la mécanique, c'est comme le vélo, il suffit d'en faire pour apprendre.
Ce topic prouve aussi que l'entraide ne se mesure pas aux connaissances mais à la volonté de partager.

Bonne route,
très amicalement,
Fifty.

En cherchant , on trouve ...
N'hésites pas si t'as besoin, on s'aide bien ici...

Fifty-Five a écrit:Alors là bravo !!! C'est le genre de topic que j'adore, vraiment ! Le gars Eric, il a tout pour se dépanner et surtout apprendre que la mécanique, c'est comme le vélo, il suffit d'en faire pour apprendre.
Ce topic prouve aussi que l'entraide ne se mesure pas aux connaissances mais à la volonté de partager.

Bonne route,
très amicalement,
Fifty.

merci ,mais il est vrai que avec des eclaté cela rend les choses beaucoup plus facile pour ne pas oublié des pieces et surtout avoir les references pour pouvoir les commandé et faire un devis ,donc voila toutes les utilité de ce systeme . je vous remercies tous maintenant j'attend celle du carter droit pour commandé la visserie que je vais changé ainsi que les joints.

Bonjour,
Pour l'éclaté des pièces et carters latéraux..Vois çi-dessous...

Pour info, tu sais accéder aux catalogue pièces Yamaha directement sur leur site (Avec la posssibilité de téléchager tous les schémas..)

merci beaucoup mais ces pas le carter d'allumage que je veus ,mais celui d'ambrayge de l autre coté . et cela ne correspond pas a mon modele qui est une 12v de 1983 à 1990.

eric49 a écrit:merci beaucoup mais ces pas le carter d'allumage que je veus ,mais celui d'ambrayge de l autre coté . et cela ne correspond pas a mon modele qui est une 12v de 1983 à 1990.

Regardes un peu mieux.
Le côté embrayage est également sur ce plan...
Le carter embrayage est la pièce 15 et le joint de carter 16.
Les pièces carter moteur sont identiques sur toutes les XT125 peu importe l'année.

eric49 a écrit:

Fifty-Five a écrit:Alors là bravo !!! C'est le genre de topic que j'adore, vraiment ! Le gars Eric, il a tout pour se dépanner et surtout apprendre que la mécanique, c'est comme le vélo, il suffit d'en faire pour apprendre.
Ce topic prouve aussi que l'entraide ne se mesure pas aux connaissances mais à la volonté de partager.

Bonne route,
très amicalement,
Fifty.

merci ,mais il est vrai que avec des eclaté cela rend les choses beaucoup plus facile pour ne pas oublié des pieces et surtout avoir les references pour pouvoir les commandé et faire un devis ,donc voila toutes les utilité de ce systeme . je vous remercies tous maintenant j'attend celle du carter droit pour commandé la visserie que je vais changé ainsi que les joints.

regardé il n'y a pas le carter de pompe a huile ainsi que les vis de fixation ,ni le joint de carter de pompe.

christddel à raison, c'est le bon éclaté
Voici celui de la part-list france

La pompe a huile, c'est un autre éclaté....
Qu'est ce qu'on s'éclate ...

Glutch2000 a écrit:La pompe a huile, c'est un autre éclaté....
Qu'est ce qu'on s'éclate ...

je suis franchement désole ,je suis un idiot je n'avais pas vue qu'il était sur cette éclate , que Alexandre m'avait envoyé .merci a tous et toutes mes sincère excuse.

Et oui, tout ça pour un petit ressort ....

Glutch2000 a écrit:Et oui, tout ça pour un petit ressort ....

un ressort oui a la base , mais je vais changé aussi joint-spie ,cerclips,buté,joints de carter d'embrayage,joint carter de pompe a huile et visseries de fixation car les têtes commence a être usée. voila et merci a tous comme dab , on est super bien renseigné avec vous.