filtre a huile

salut a vous petit probleme apres vidange l huile ne monte plus au niveau de la vis de purge tester au niveau du filtre a huile huile sort bien sa gicle donc peut etre pas la pompe faut il reamorcé celle ci si oui comment
par contre j ai trouve sur le site une photo d un filtre permanent mais le mien pas de trou avant vidange fonctionnais bien jai mis de la 15/ 40 peut venir de la ou pas merci laisser tourner le moteur au moins 2 minute la partie au centre sur la vignette rentre elle est monter sur un ressort comme un clapet anti retour

mormif a écrit:salut a vous petit probleme apres vidange l huile ne monte plus au niveau de la vis de purge tester au niveau du filtre a huile huile sort bien sa gicle donc peut etre pas la pompe faut il reamorcé celle ci si oui comment
par contre j ai trouve sur le site une photo d un filtre permanent mais le mien pas de trou avant vidange fonctionnais bien jai mis de la 15/ 40 peut venir de la ou pas merci

Bonjour,
Ne fais plus tourner ton moteur...
C'est normal que tu n'ai pas d'huile à la culasse, ce filtre n'est pas le bon...
Tu devrais avoir -voir- ceci....


Si le clapet que tu dis "anti retour" s'est ouvert, c'est normal, c'est un by-pass du filtre qui s'est mis en sécurité
Ce qui n'a rien changé, vu que le filtre est en défaut et le haut moteur n'a toujours pas été lubrifié...
Vois le circuit d'huile dans le filtre sur SR, XT TW 125...


J'espère, que tu n'as pas trop fait tourner ton moteur...

pourtant avant lubriffait bien si je perce les 4 trous croit tu que sa fonctionerais peut etre pour sa que le moteur avais une soupape cassé oublier quel est le diametre des trous

Bonjour Mormif
Les trous font 1,5mm
Merci a chritddel pour le schema,je viens juste de comprendre,c est vrai que j avais pas vu les petits trous, faudra surveillé celà quand on change le filtre.

mormif a écrit:pourtant avant lubriffait bien si je perce les 4 trous croit tu que sa fonctionerais peut etre pour sa que le moteur avais une soupape cassé oublier quel est le diametre des trous

Je confirme, c'est bien 4 trous de 1,5mm.
Si tu fores ton filtre attention à la limaille..!

Ton filtre, tu le places bien cette face dans le fond du carter ..?

bonjour ou peut on le commander en neuf merci

Bonjour mormif
tu dois le trouver chez Yamaha référence 5H0-13440-09 c est la que je l ai acheté il me semble dans les 7 à 8€.

ok merci j ai trouver ce qu il faut mais pas a 8 euros a 10 euros mais plus un filtre permanent

mormif a écrit:bonjour ou peut on le commander en neuf merci

Le moins cher actuellement c'est chez Louis.de à 2,95 Eur
Le filtre est repris pour la TW125, c'est le même pour XT et SR 125....

remonter le nouveau filtre mais toujours pas huile au niveau culasse la pompe doit etre hs pourtant avant vidange fonctionnais bien si quelqun a un schema de la pompe suis prenneur merci

peut mettre une pompe a huile de sr ou tw 125 ou pas compatible y a t il des precaution a prendre quand on demonte embrayage merci

mormif a écrit:remonter le nouveau filtre mais toujours pas huile au niveau culasse la pompe doit etre hs pourtant avant vidange fonctionnais bien si quelqun a un schema de la pompe suis prenneur merci

Quand tu redémonte le filtre à huile, as-tu de huile dans le filtre à huile ?
Tu peux contrôler si la pompe a du débit ainsi...


Autre point à contrôler...Le petit trou dans le fond du carter du filtre est-il bien libre ? (diam 2mm)

merci pour reponce mais huile doit couler ou gicler avec pression carquand j ouvre la vis ca coule mais sans pression

mormif a écrit:merci pour reponce mais huile doit couler ou gicler avec pression carquand j ouvre la vis ca coule mais sans pression

Cela doit couler fort...
Enfin au moins comme Ici à la culasse...

bonsoir, si c'est comme sur ma 35O il faut faire attention au petit joint torique sur le couvercle du filtre (diametre 7).

nouvel essais ouvert la vis de fixation du filtre sa crachouille mais l huile coule pas franchement essais fais avec une 30 coup de kick a la culasse pas une goute pompe hs ou pas si je demonte comment voir si bonne ou pas merci

Bonjour, avec 30 coup de Kick, c'est normal de ne pas avoir de débit d'huile.
Le moteur ne tourne pas assez vite...
Comme sur la XT125 on n'a pas de démarreur...
La solution serait de placer côté volant magnétique (ou alternateur) un clef à douille de 17mm mis sur une clef manivelle.
Avec ce montage on peut (sans bougie) faire tourner le moteur nettement plus rapidement qu'au Kick...

Reste une autre solution toujours sans la bougie, à la poussette en 2° vitesse...

voila ce matin re vidange moteur et la filtre a huile du bas boucher on dirait du coton donc remis de l huile essais purge et la coule a la vis de purge culasse laisser tourner le moteur control au bout de 2 minute et de nouveau boucher vidange nouveau cette merde boucher refais plusieurs fois de moins en moins de merde mais toujours un peut vais devoir je pense faire x vidange pour eliminer cette merdeon dirais des reste de sopalin (autre question le pompe a huile casse t il souvant ou tres rare car j ai un colegue qui m en propose 1 pour 20 euros ) merci pour reponce

Bonjour,
C'est donc ce pré filtre bouché qui empêche l'huile de passer.
Continue avec 4/5 vidanges rapprochées en laissant l'huile s'écouler le plus longtemps possible...
Vidanges faites moteur le plus chaud possible...
Le pré filtre quand il est obstrué peut se déformer, il s'écrase sous la dépression de la pompe à huile.
Il peut être redressé facilement..

Le filtre à huile à 20 EUR... Cela me semble fort cher...

erreur de ma part pas le filtre a huile la pompe 20 euros

mormif a écrit:erreur de ma part pas le filtre a huile la pompe 20 euros

20 Eur la pompe a huile.. OK
Sachant qu'elle coûte environ 110 Eur Hors taxe... faut pas trop hésiter...

la pompe occas pas neuve 1993 20000km

voila la pompe pas de jeux tres propre l ai eu a 16 euros la stock en cas de probleme y a t il un sens de montage des pieces interieur pas fait attention au demontage

mormif a écrit:voila la pompe pas de jeux tres propre l ai eu a 16 euros la stock en cas de probleme y a t il un sens de montage des pieces interieur pas fait attention au demontage

Rien de spécial, si ce n'est que les 2 points de repères soient d'un même côté...

Pour la vérification et le remontage (jeu...) de la pompe à huile...

juste une info, confirmé par concessionnaire yamaha, sur modele XT 125 2005, il n'y a pas de filtre a huile!!!