savoir si un pneu est d'origine

salut à tous,
est-il possible de savoir si un pneu est d'origine?
si oui, comment? (marque du démonte pneu sur la jante, non )
XTaddict ( ) avais mentionné dans un post que ce n'était pas difficile à voir, mais pas comment le voir!!
merci

Les pneus d'origine sont de marque bridgestone.
Tu verras le dessin de celui de la 125 dans cette discussion.
https://yamxt.forumpro.fr/partie-cycle-electricite-peinture-f6/pneus-pour-xt-125-t23.htm
Quand les pneus sont changés c'est exceptionnel que ce soit par leur équivalent d'origine.
Donc si tu as 2 pneus bridgestone avec un dessin identique il y a 99% de chance que ce soit les pneus d'origine.
Enfin la faible usure du pneu arrière peut confirmer un faible kilométrage car en général il est bon a changer vers 10000km.
Mais il y a d'autres indicateurs qui peuvent confirmer un très faible kilométrage

ok, merci

Mais il y a d'autres indicateurs qui peuvent confirmer un très faible kilométrage

comme quoi par exemple?

1) les caches latéraux : si ils sont complets avec la cylindrée et les liserets c'est bon signe. Les 125/250 se barrent entre 5 000 et 10 000km et les liserets entre 10 000 et 20 000km.

2)Le carter d'embrayage(bas moteur a droite) : peinture intacte = moins de 5 000km, usée sur quelques mm : -10 000km. Usée sur plusieurs centimètres = gros kilométrages ou utilisation tout terrain importante.

3)Le support de catadioptre arrière : c'est une pièce fragile, souvent enlevée aussi pour améliorer l'esthétique donc si elle est tjs là = existence très très paisible.

Donc quand tu as peu de km au compteur, des pneus d'origine et les 3 éléments si dessus ok : le très faible kilométrage est confirmé.

Ici par exemple : 2 pneus d'origine, cache complet...mais il y a pas le support de catadioptre. Elle a surement le kilométrage indiqué:
http://www.leboncoin.fr/motos/121659750.htm?ca=19_s

L'oxydation du bras oscilant, près de la fixation de l'amortisseur est aussi un critère ...

ok, merci les gars

Glutch2000 a écrit:L'oxydation du bras oscilant, près de la fixation de l'amortisseur est aussi un critère ...

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