"ratés" moteur vrs 30-40 km/h 125 xt

salut à tous,
toujours desesperemnt à la recherche du xt de mes reves(!!), j'ai l'occasion d'acquérir un beau (tres beau meme)125 (de 83).
Seulement le gars me dis qu'à 30-40 km/h, le moteur s'etouffe...
je pense au carbu, mais cela est en general à bas ou haut régime si c'est lui qui est encrassé ou déréglé, non? (suis pas 1 expert!!!)
la bécane n'a pas tourné depuis 3-4 ans... (mais sois disant révisée il y a peu chez concessionnaire, kawa )
je ne l'ai pas encore essayé, j'y vais ds la journée.
juste pour savoir si cela semble un probleme récurrent ou "déjà vu" sur la 125 xt...
mais en tout cas, elle est belle , et peut etre un peu cherro (950 roros)
merci les gars
ju

ah oui, autre petit truc: en vente depuis 1 mois, et vu la belle gueule, cela m'etonne pas mal?

en fait, ça veux rien dire ce que je raconte!!! (ouai, je me parle tout seul sur ce post!!! début de senilité probablement! )
30kmh!!! c'est surtout le régime moteur auquel ça merde qu'il serait interessant de savoir!
bon, je reviens ce soir sur le forum pour des explications plus précises de ma part!!! dsl

Nettoyage du carbu, faut commencer par la ...
Ou par une bougie impécable, voir neuve ...

Une règle quand une bécane ne tourne pas correctement on ne l'achète pas plein pot même si le gars vous jure sur la tête de sa belle mère qu'avant qu'elle merde elle marchait super.
"J'ai explosé le moteur mais avant elle tournait impecabeuuu "

Avant de tomber en panne, ça roulait très bien ....

oui, oui... j 'allais surement pas l'acheter plein pot, juste me renseigner...
et de toute façon, ce n'est pas un raté moteur à mi-régime, mais le moteur qui cale completement.
elle est en depot vente et le concessionaire me dit qu'il doit y avoir un prob du faisceau d'allumage ou les soupapes...pas vraiment au courant le type
et encore un gars qui dit: "révision complete chez le concessionaire"
bah faut changer de garagiste mec!!
meme avec 6000 bornes d'origine, ça me tente déjà moins!!!
bon bah, toujours pas trouver la xt de mes reves!!!

et surtout que le nettoyage carbu a été fait (par US) et bougie neuve...

c'est vrai que 6000 bornes d'origine (si c'est vraiment le cas!!!) pour un modele de 83, c'est tentant...
en revanche 950 roros ça l'est déjà moins...surtout pour une machine qui ne roule pas ou seulement en la poussant

oui, d'origine, c'est ça qui est rageant!!!

Alexandre a écrit:c'est vrai que 6000 bornes d'origine (si c'est vraiment le cas!!!) pour un modele de 83, c'est tentant...
en revanche 950 roros ça l'est déjà moins...surtout pour une machine qui ne roule pas ou seulement en la poussant

60 000 bornes, j'en donnes 250€
J'ai acheté la mienne 21000 km 500€...
Si tu pense vouloir restaurer, tu proposes 250€, sinon, cherche une autre occase d'un
meilleur état, ou moins de bornes...

non six milles (6000)!!!
pas 60 000

Glutch2000 a écrit:Avant de tomber en panne, ça roulait très bien ....

Une fois j'ai vu sur le bon coin pour de vrai : "elle marchait très bien avant le serrage"

ici tu as des conseils pour vérifier l'état de la machine. Si elle a 6000 km d'origine il faut l'ausculter sous toutes ses coutures. De toute façon dis toi que si elle ne fonctionne pas correctement, il aura très peu d'amateurs

https://yamxt.forumpro.fr/argus-xt-f9/conseils-d-achat-t84.htm

oui, merci, je vais faire le check-up. on verra bien
merci pour les conseils

Salut,

Elle n'est intéressante que si tu l'obtiens à très bon marché (~250€ comme dit Glutch). Si tu la remets en route pour ~500€, tu auras tout gagné, et tant mieux pour toi. Car c'est toi qui auras fait le travail, pas le vilain vendeur. Si elle est trop loin, tu revends alors toutes les pièces correctes et tu regagnes ta mise, voir plus. Revendre des pièces devrait être très facile puisqu'elles sont quasi neuves (6.000Km). Et à nouveau, c'est toi qui auras fait le travail de la mise en pièce, pas le vendeur ...
Mais à 950€, oublies, c'est de l'arnaque.

Bonsoir. Sérieux un 125xt 950 € de surcroît qui ne fonctionne pas !!! En argument de vente il te sort une Lapalissade. c'est une escroquerie pure et simple il t'a senti accroché je pense prend du recule par rapport à ça enfin c'est ce que je ferais tu vois comme moi ils y en a qui ne sont pas d'accord non plus . tu trouveras autre chose sans problème prend ton temps et tu vas y gagner .Patiences et longueurs de temps vaut mieux que forces et que rages

je n'allais surement pas acheter à ce prix, quand meme!!
d'ailleur il y a moyen de l'avoir à 400 pour l'instant... (en fait le type n'y connait pas grand chose apparement)
je suis pas du genre à acheter si je ne connais pas exactement exactement le prob...
et puis j'ai le temps, ça sera une autre... oui, 250 ça pourrait peut etre etre interessant.. a voir
mais je prefere quand meme une moto qui tourne régulierement quitte à ce qu'elle ait plus de bornes...

Alors si il ne connait pas il à du faire son prix à la louche ..... Bon 400€ c'est encore chaud si il la fait réparer oui sinon tu lui fait péter 100 à 150€ de moins mais épluche là regarde les caoutchoucs des différents flexibles, le pot enfin tout le topo qui va bien et merde pour la suite . Cordialement

dagobert12 a écrit:Alors si il ne connait pas il à du faire son prix à la louche ..... Bon 400€ c'est encore chaud si il la fait réparer oui sinon tu lui fait péter 100 à 150€ de moins mais épluche là regarde les caoutchoucs des différents flexibles, le pot enfin tout le topo qui va bien et merde pour la suite . Cordialement

+1
400 euros au lieu de 950...... comme quoi le gars a fait son prix à la louche et la marmitte qui va avec....
où est-elle mise en vente?

jule a écrit:je n'allais surement pas acheter à ce prix, quand meme!!
d'ailleur il y a moyen de l'avoir à 400 pour l'instant... (en fait le type n'y connait pas grand chose apparement)
je suis pas du genre à acheter si je ne connais pas exactement exactement le prob...
et puis j'ai le temps, ça sera une autre... oui, 250 ça pourrait peut etre etre interessant.. a voir
mais je prefere quand meme une moto qui tourne régulierement quitte à ce qu'elle ait plus de bornes...

C'est sûr que tu risques d'avoir du taf dessus. Faut avoir le temps et le courage, bien que ce soit une expérience géniale. A 6000km à peine et déjà non roulante ... à part un serrage moteur, elle n'aurait pas du avoir d'autres pannes qu'une négligence en lubrification du conducteur. Mais avec un peu de chance, ce n'est qu'une connerie
J'ai un jour perdu ma plaque sur une moto neuve après une centaine de kilomètres. Les vis du support avaient déjà lâchés. Comme quoi, des broutilles sont possibles.

Bonne merde et tiens nous au courant.

PS: Je sens que si tu ne la prends pas, d'autres sont prêts à négocier un vil prix et à tenter l'expérience. Hein Alexandre?

qu'est ce qui te fait dire ça jujupig
il me semble avoir trouvé l'annonce de cette machine et j'ai envoyé un mail au vendeur....j'attends sa réponse

si c'est celle avec un cdi, hs, les pneus a changer et le pot percé, ça fait déjà un billet de 500 euros pour la remettre en etat

ouai, c'est mort...
allez, on continue à attendre patiemment...
y'a toujours des ballades en solex pour patienter!!

jule a écrit:ouai, c'est mort...
allez, on continue à attendre patiemment...
y'a toujours des ballades en solex pour patienter!!

ou l'acheter moins de 300 euros