Jauge essence xt 125 2007

Bonjour à tous,

je suis l'heureux propriétaire d'une xtx 125 de 2007 qui me sert pour aller travailler tous les jours,
car super maniable et confortable en ville.

Je roulais jusque là avec sa petites soeur, la dt 125, qui bien que très nerveuse mais trop fragile,
à fait place au mono 4 Temps du XT.

Malgré tout j'ai quand même quelques petits soucis dont voici le 1er :

Le voyant de la Jauge essence de mon xt 125 année 2007 ne s'allume jamais.
Je vous passe donc les détails de ma panne d'essence sur autoroute le 1er jours ou j'ai acheté la moto...

J'ai cherché si il y avais un fil de débranché, mais je ne voix rien d'intéressant !
Quelques à déjà eu ce problème ou sait ou se trouve le branchement sous le réservoir ???

Merci d'avance.

Bienvenue à toi, il faut attendre la réponse des membres qui posséde cette XT, ce n'est pas mon cas. Question idiote toutefois il y a un robinet avec une réserve sur ta XT?

Non, ça c'était sur le DT.
Sur le XT j'ai vue la sortie d'essence du réservoir, mais c'est un simple coude, sans robinet ni réserve...
Il y a bien un voyant sur le compteur, mais qui s'allume jamais !!!!

PS: il ni a pas de question idiote !!!

Il y a des réponses idiotes ...
As-tu vérifié l'ampoule du voyant .... ?

J'adore !!!

Et cette ampoule ?

Glutch2000 avait réussit à me faire douter,
mais après vérification, elle s'allume bien au démarrage,
c'est d'ailleurs comme ça que je m'étais rendu compte qu'il y avait une jauge.

Si vous avez d'autres idées ???

il doit y avoir une sond, un pressostat quelque part ?

J'ai pris une petite photo du dessous de réservoir avec la sortie d'essence !



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idélament il faudrait demonter cette partie pour voir le système t'en penses quoi Glutch?

Avant de démonter, il faut savoir ou sont connectés les fils de la jauge,
on ne voit oas très bien sur la photo.
Ce truc qu'on voit sous le réservoir ressemble bien à un pressostat,
Il y a t-il une connection électrique dessus ?

quoi le principe du pressostat?

Une membrane, un ressort, un contact.
Pression = hauteur du niveau dans le réservoir.
Il y en a dans nos lave linge, même principe.

C'est bien le problème, je ne vois pas de sorti de cosse sur cette pièce !!!

Il y a bien quelque chose qui commande le voyant ...
As-tu le schéma électrique de la moto ?

Glutch2000 a écrit:Il y a bien quelque chose qui commande le voyant ...
As-tu le schéma électrique de la moto ?

a mon avis c'est pas positionné là il faudrait regarder sur la part list de ce modèle

C'est quoi la part list, j'ai trouvé ça :
http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_xt_125_x_2006.php

le parts list est l'ensemble des différentes parties de ta machine en éclatés

exemple voici un modele pour Xt250

Je ne trouve rien pour les modeles récents comme le XTR,
pour les anciennes, pas de problème, on tombe sur la réserve lorsqu'on
double en côte ...
Faut trouver le robinet de la main gauche pour passer en réserve,
on a pas doublé ...

et une fois trouvé, on ne sait plus dans quel sens le tourner pour passer en reserve.......généralement cela se finit sur le bas côté

Mais avec de quoi rentré, sur le xt de 2008, pas de réserve ...
Quelqu'un a t il le shéma électrique ?

j'ai cherché un peu partout mais rien trouvé pour le moment

Moi non pluss...
Plus de photos nous aiderait un peu ....

ouaich....

Re-Bonjour a tous, et merci pour votre aide !

Me revoilà, j'ai enfin trouvé le temps de démonté le fameux robinet d'essence, en fait c'est un pressostat paioli.
Voici trois photos :










Alors est ce que c'est un peu plus clair pour vous, je vous rappelle que j'ai un voyant de réserve qui s'allume et puis s'etaint quand je tourne le contact (normal), mais qui se rallume jamais quand je suis en réserve ou en panne d'essence.

Est ce que je peux vérifier mon pressostat avant de le remonter ?
Comment se branche t'il ?

Deux fils sont coupés au niveau du robinet (voir photo du bas), un avec une cosse a oeil visé sur le robinet (on voie encore la vis étoile), le deuxième qui sort directement du robinet (on voie un bout noir juste au dessus de la vis étoile).

Le problème c'est que je ne vois pas de fil qui pende coté moto, seulement une cosse canon femelle et une cosse double rectangulaire en plastique blanc.

Votre aide et la bien venue, afin que je puisse remonter la moto, merci d'avance !