Bonjour d'un roannais ( XT 350 de 1989 )

Bonjour, je me nomme vincent. bientôt 50 ans et vais acquérir sou peu un 350 xt de 1989. C'est une seconde moto en complément de ma 1000 cbf. Je serai heureux de poster afin de réparer et entretenir cette nouvelle machine.

Bienvenue,
Donnes nous des infos et photos de la bete,
il y a des connaisseurs ici

Bienvenue
la 350 Xt est une bécane bien sympathique
mets des photos +1

Voici pour vous faire patienter la photo de l'annonce sur le bon coin.
J'en ferai des perso d'ici la fin de la semaine.

Elle est nickel ....
C'est tout neuf ?

Fit toi pas aux apparences. Il y a un rétro a changé, la ligne d'échappement rouillé à repeindre, problème électrique klaxon, clignotants ne fonctionne pas.
Apparemment rien de bien grave.
année 89 24000 bornes. Achetés 950 roros.

Ca à l'air honnete,
Je ne connais pas trop la 350, sans permis motos, mes machines ne
dépassent pas 125cc, il reste que l'électricité est très commune à
toutes les motos, depuis 1950 à 1990, ou l'électronique est bien cachée...
A 24000 bornes c'est bien, une bonne réviion vidange, règlages culbu, carbu, et c'est bon pour 5000 km.
C'est intéressant, mais sans peermis .....

Essaie de négocier, 950 me semble cher. J ai acheté en septembre 2009 la mienne 600 euros dans un état semblable. Le PB avec ces machines anciennes est l électricité. A ce jour je suis bloqué avec la mienne. sur une panne électrique ...introuvable. Néanmoins je ne regrette pas mon achat meme si je viens d'investir dans un TRANSALP de 1994 avec 65000KM pour 800 euros.
Je compte donc remettre en état la XT 350 qui en seconde machine est un très bon choix, car fiable et simple au niveau mécanique. Tenue de route sure , freinage correcte et très bonne maniabilité, à coté du TRANSALP c'est un vélo. , Et surtout un bruit génial POM POM POM

65000KM pour 800 euros. ???
Ben 21000 à 950, c'est bien pour un XT "vélo"
Qui reste pom pom pom ...

elle me parait propre et saine et en plus complète.

les reparations sur des machines de cet âge font parti du jeu , faut bien s'occuper un peu

aprés si la machine te plait c'est le principal, la vrai bonne affaire n'existe pas........

la ligne du 350 et plus typée moderne que celle du 250; beaucoup de similitude avec la série des DTR 2 temps.

Ouaip, c'est trop modernee pour moi, coté DTR et chassis, plastiques et look
Je préfères les plus anciennes, mais le moulin et l'élec ont les mêmes
techniques...
si t'as besoin pour l'élec ...

La bonne affaire... peut être!

Je l'ai essayé impeccable, ça tourne impeccable, pas de bruit suspect, un pneu avant neuf en sup, un petit boitier électrique neuf à remplacer pour le fonctionnement des clignos (je connais plus le terme technique)et le livret d'origine de la moto.

Pas de soucis, je reviendrais quand j'entamerais la restauration du 350