Vos restauration sur 4 roues c'est ici !
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Luna
XTaddict
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Vos restauration sur 4 roues c'est ici !
Sympa la Manta !!!
Dernière édition par XTadict le 5/1/2010, 18:53, édité 1 fois
Re: Vos restauration sur 4 roues c'est ici !
oui c'est une resto pour un pote, une des 5 gte boitoto sorties en france.c'est un puzzle géant j'ai toute l'auto en cartons...
moi je roule depui ...toujours en manta mais la B..j'en ai e une bonne quinzaine...la dernière en date:
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Luna- Nombre de messages : 442
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Re: Vos restauration sur 4 roues c'est ici !
En 72, mon père avait une Commodore coupé GS, Groupe 1, avec une perso carosserie aux couleurs Greder, tu connais ? Et moi j'étais fan de la manta 1900 avec le capot noir mat; une autre époque !!!
Dernière édition par XTadict le 5/1/2010, 13:40, édité 1 fois
Re: Vos restauration sur 4 roues c'est ici !
oui greder! j'ai un pote par chez moi qui a une rekord c 1900 avec justement un kit greder (2 double corps+act) ca arrache pas mal!
si il y avat un topic pour les autos je posterais mes vieilles opels...pasque là on v arreter le HS...
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Luna- Nombre de messages : 442
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Re: Vos restauration sur 4 roues c'est ici !
Bon ben Luna tu sais ce qu'il te reste à faire quand tu auras un moment
Re: Vos restauration sur 4 roues c'est ici !
avant d'etre dans le timono ,j'etais dans le quatre a plat.cox,combi.
celle ci c'est la plus jolie que j'ai eu
[img][/img]
interieur cuir sur mesure
[img][/img]
1600 cm3 perfo
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celle ci c'est la plus jolie que j'ai eu
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1600 cm3 perfo
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fred- Nombre de messages : 40
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Luna- Nombre de messages : 442
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Re: Vos restauration sur 4 roues c'est ici !
bon je vois que y'a un topic 4 roues je me lache,je mets quelques unes de mes ex mantas:
Alors celle qsui est toujours là,une asco B de 79,toute refaite,rentré sans méca: moteur "maxi" 1200: réalésé à 1400 cm3,grosse soupapes,travail culasse complet,2 carbus simple corps,act retaillé,bas moteur allégé et équilibré,ligne ansa,pont court 4.22,amortisseurs koni rouges,rabaissée -70 mm,jantes bbs etc...elle dépote bien!je travaille sur un autre 1200 mais en turbo en ce moment pour rigoler sur un pari (tepakap de péter un turbo) avec un carbu de super 5 gtt,un turbo ihi de hyundai Scoupé,le plus chiant c'est de caser le turbo...
mon ex manta gsi "304" de 88,vendue à un pote du club car devenue trop pointue pour la route: (et totalement illégale)...monté een 2 ans pour le plaisir!
Moteur 2.4L de frontera full prépa: vilo allégé:equilibré,bielles acier,pistons forgés,Rv à 11,travail culasse complet,injection maison (pipe de 6cylindres 3l raccourcie de 2 cylindres,papillon de 3l,injecteurs M3,gestion paramétrable omex etc),act tres méchant,304°,ressorts renforcés,poussoirs mécaniques,pont court,grosse boite getrag,embrayge perfo,gros freins etc etc...la belle bete mais tres pointue:ralenti à 1500 tours (gros croisement) et régime maxi 7500 mais "creux" en dessous de 3500...
ma manta CC (version hayon,moins appréciée mais moi j'aime) de 81, vendue avant hier, j'en rentre une autre pour me remonter un auto "piste"(faut faire des choix),je la regrette déjà elle avait 34000 kms d'origine,achetée à un papy et super saine, méca 1300 S 75 cv un peu optimisée: Rv remonté à 10,carbu de 1800 et ligne complete,suspensions sport et grosses jantes...
Avant,à son arrivée:
apres 2 mois de bricoles à temps perdu elle est déjà plus glamour:
l'intérieur comme neuf!
je vais pas toutes le mettre mais aussi qques unes que j'ai sauvées du pilon cette année et revendues à des gars qui les ont restaurées (je peux pas tout garder) en allant acheter des lots de récentes dans les concession du grand ouest (je suis negociant auto)
rekord 1900 de 69,17 ans dans le local chaufferie d'une concession!a redémarré au 3° coup avec essence d'époque et une tete de delco neuve!
admiral de 70,6 cylindres 2.8L et 2 doubles corps,super état,rammenée par la route,juste un voile à faire:
enfin y'en a plein,j'ai aussi une fait 850 de 72,une mini..toute tapée,plus rien d'origine,et d'autres,une chrysler horizon boitoto de 79 import US etc...
encore une photo des mantas à la maison comme si au garage ca suffisait pas:
en rassemblement d'autos anciennes avec celles des potes
meme ma chrysler a droit aux feux de la rampe meme si les potes me charrient,je l'aime...
allez j'arrete je pourrais mettre 4 pages de photoz vu que je suis sectaire meme si j'avoue un faible pour la manta...et j'ai pas posté celles du frangin: chevy impala v8 de 64,citroen sm,ses minis...
Alors celle qsui est toujours là,une asco B de 79,toute refaite,rentré sans méca: moteur "maxi" 1200: réalésé à 1400 cm3,grosse soupapes,travail culasse complet,2 carbus simple corps,act retaillé,bas moteur allégé et équilibré,ligne ansa,pont court 4.22,amortisseurs koni rouges,rabaissée -70 mm,jantes bbs etc...elle dépote bien!je travaille sur un autre 1200 mais en turbo en ce moment pour rigoler sur un pari (tepakap de péter un turbo) avec un carbu de super 5 gtt,un turbo ihi de hyundai Scoupé,le plus chiant c'est de caser le turbo...
mon ex manta gsi "304" de 88,vendue à un pote du club car devenue trop pointue pour la route: (et totalement illégale)...monté een 2 ans pour le plaisir!
Moteur 2.4L de frontera full prépa: vilo allégé:equilibré,bielles acier,pistons forgés,Rv à 11,travail culasse complet,injection maison (pipe de 6cylindres 3l raccourcie de 2 cylindres,papillon de 3l,injecteurs M3,gestion paramétrable omex etc),act tres méchant,304°,ressorts renforcés,poussoirs mécaniques,pont court,grosse boite getrag,embrayge perfo,gros freins etc etc...la belle bete mais tres pointue:ralenti à 1500 tours (gros croisement) et régime maxi 7500 mais "creux" en dessous de 3500...
ma manta CC (version hayon,moins appréciée mais moi j'aime) de 81, vendue avant hier, j'en rentre une autre pour me remonter un auto "piste"(faut faire des choix),je la regrette déjà elle avait 34000 kms d'origine,achetée à un papy et super saine, méca 1300 S 75 cv un peu optimisée: Rv remonté à 10,carbu de 1800 et ligne complete,suspensions sport et grosses jantes...
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apres 2 mois de bricoles à temps perdu elle est déjà plus glamour:
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enfin y'en a plein,j'ai aussi une fait 850 de 72,une mini..toute tapée,plus rien d'origine,et d'autres,une chrysler horizon boitoto de 79 import US etc...
encore une photo des mantas à la maison comme si au garage ca suffisait pas:
en rassemblement d'autos anciennes avec celles des potes
meme ma chrysler a droit aux feux de la rampe meme si les potes me charrient,je l'aime...
allez j'arrete je pourrais mettre 4 pages de photoz vu que je suis sectaire meme si j'avoue un faible pour la manta...et j'ai pas posté celles du frangin: chevy impala v8 de 64,citroen sm,ses minis...
Luna- Nombre de messages : 442
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Re: Vos restauration sur 4 roues c'est ici !
...
Dernière édition par p bikes le 21/2/2010, 06:54, édité 1 fois
p bikes- Nombre de messages : 5
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Re: Vos restauration sur 4 roues c'est ici !
Fred et Luna c'est 2 approches différentes mais des as chacun dans leur discipline
Re: Vos restauration sur 4 roues c'est ici !
hey mais je vois que les amis francais aussi aiment les belles voitures anciennes j' en profite aussi alors pour vous montrez mes 2 gentilles copines
la belle quattro turbo de 200 chv
et sa petite soeur audi coupé gt 136 chv
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jona4970- Nombre de messages : 27
Age : 42
Localisation : belgique
Bécanes : dtmx 125 1988, xt125 1983
Date d'inscription : 29/08/2010
Re: Vos restauration sur 4 roues c'est ici !
merci, tout etait bien mieux en 80
jona4970- Nombre de messages : 27
Age : 42
Localisation : belgique
Bécanes : dtmx 125 1988, xt125 1983
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