125 xt de 1990

bonne et heureuse année 2009
voila ma 125 xt de 1990.
malheureusement elle ne démarre toujours pas a chaud.

Bonjour Calou72

Alors ton problème n'est pas réglé???
Peux tu nous refaire l'historique depuis le début de tes ennuis, des pièces que tu as changées et ce que ça a donné ou pas . Soit le plus précis possible on va essayer de trouver la solution.

bonjour XTadict
j'ai changé le cdi,le stator et la bobine,mais ça n'a rien changé.
j'ai réglé mes culbuteur, pareil
j'ai reréglé mon carbu et tourjours pareil
j'ai commandé un antiparasite et une autre bougie.
en gros voila,je ne sait plus quoi faire.
bon weekend

j'ai démonter mon carbu et l'aiguille:le petit clips est au 3 éme cran en partant du haut.
est ce bien ce cran

donc au cran du mileu - si tu en as 5 - c'est le réglage de base.

et a froid elle démarre bien, il te faut le starter je presume.
tu as regardé la mise à l'air du reservoir !!

bonjour domi24
oui elle démarre bien a froid avec le starter,c'est a chaud que ça ne va plu du tout.quand elle est chaude,elle va redémérrer au bout de 10 ou 15 coups de kick.

ta bougie est de quel couleur , noir , blanche ou brune.

Merci de répondre à ces questions

Concernant la bougie l'avais tu changée, tu es sur que c'est le bon modèle?
As tu gardé l'ancienne? Si oui peux tu essayer de remettre l'ancienne

Quand ta machine est chaude est-ce qu'elle tient bien le ralenti, ou est ce qu'elle cale systématiquement?

+1 concernant la couleur de ta bougie.

salut a tous
avec l'ancienne bougie,c'était pareil.elle était noyée,depuis que j'ai changé la bobine,le cdi et le stator,elle est séche et brune.
autrement,elle tient le ralenti 5 minutes environ (quand elle est chaude)
et aprés elle calle et j'ai beaucoup de mal a la redémarré.
bonne soirée

a priori c'est pas un problème de carburation puisque ton ralenti tient au moins 5' et ta bougie est brune.
Tu as commandé une nouvelle bougie et un antiparasite il convient de les essayer.
Est ce que tu as une bonne compression à chaud comme à froid?
Quel est le kilométrage de ta 125 déjà?

bonjour
je vais avoir la bougie et l'antiparasite la semaine prochaine vue les conditions météo,je pense avoir toujours la méme compréssion a chaud. mon xt aenviron 20.000 kms.
a + et merci

peut etre la mise à l'air libre du réservoir?

hemarco a écrit:peut etre la mise à l'air libre du réservoir?

Non je ne pense pas car quand elle est chaude elle marche bien, c'est quand il s'agit de redémarrer qu'elle ne veut rien savoir. Comme elle merdouille pas en charge c'est pas le carbu, par ailleurs les élements essentiels de l'allumage sont neufs.
Si ça marche pas mieux avec la nouvelle bougie, je pense qu'il faudrait essayer avec une bougie avec un indice plus froid.

je suis d'accod ,mais quel indice de bougie.j'ai éssayé sans le bouchon de réservoir mais ça ne change rien.
bye

Peux tu me donner les caractéristique de ta bougie ? Normalement c'est une D8EA.
Pour avoir une bougie plus froide il faut prendre une D9EA, c'est le modèle monté sur la XT 500, (ou sur la Lamborghini diablo 5,7 V12 )

Il faut essayer c'est pas garanti mais si elle démarre mal à chaud ça peut améliorer les choses.

bonjour XTadict
oui ,la bougie est bien une d8ea.
je vais essayer une d9ea.
je vous tient au courant mais que ce weekend ou début semaine prochaine.
bonne soirée

au passage ta XT est vraiment belle merci pour la photo

belle oui mais fonctionne mal

a part ce problème de démarage le moteur fonctionne correctement?

pas d'autre probléme.elleest en super état.je l'es achetée 600 euros.
a+

salut les gars,
je suis heureux enfin le probléme résolu.
j'ai simplement changé l'antiparasite.
par contre elle ne monte pas au dessus de 50km/h,surement un réglage mais de quoi.
merci pour toute vos aides et bravo encore

Donc une fois l'antiparasite changé elle démarre correctement à chaud?

Tu nous avais indiqué dans un message précédent que le moteur fonctionnait correctement hors tu dis qu'elle ne monet pas à plus de 50 km/h.
C' était déjà comme ça avant de changer l'antiparasite???

non voila le probléme,mais j'ai démonte le carbu pour le nettoyer .
c'est peut étre un simple réglage de la richesse?

Non c'est pas le richesse, ça agit très peu et seulement au ralenti. Tu as mal remonté ton carbu il faut le recontroler avec la part list pour être sur que tu n'as rien oublié.

possible mais j'ai fait un réglage des culbuteurs aussi.
peut etre de je les ai mal réglés